GR 125 換完整流器 騎乘電壓比怠速電壓還低

最近電壓突然標升到16V也亮起故障燈爬文之後發現是整流器故障
在網路買一顆副廠的M56
有問過賣家說是同原廠製造商做的品質不會有問題

因為電瓶剛換不久
怠速電壓可以到14V
吹油門就會開始下降
大概80KM 剩下12.7V
100KM 12.6V
但停紅燈放油門又會升回13多14V

詢問賣家後的回答
只要回充在12.5V~14.4V以內都算正常

你是開燈後才這樣嗎?

gs100389 發表於 2014-10-15 10:13
你是開燈後才這樣嗎?

謝謝回覆
文中提到電壓是開燈狀態

沒開燈待速14.2~3
沒開燈騎乘13.6 ~8

因為整流器沒壞時
我很肯定是騎乘電壓比待速電壓還高

zx80376 發表於 2014-10-15 11:55
謝謝回覆
文中提到電壓是開燈狀態

建議您去換顆原廠整流器(os:原廠也很爛)，這錢不能省

說真的不建議修改原廠設定啦!出問題不保固窺很大

電系產品 不建議使用副廠的.....
現在噴射系統
所有零件 都會關係到妳最重要的ECU
這就是 為什麼噴射=噴錢
商人賣東西 當然跟你說沒問題阿
因為 有問題 也不絕對不會是他的問題
就像現在新聞的大事件一樣

真的
省小錢花大錢不是沒有道理
感謝各位回答

隔天就去買一顆原廠來換

不開燈待速 13.9~14.1
不開燈騎乘 13.7~13.8

開燈待速 13.4~13.7
開燈騎乘 13.1

提供給猶豫差幾百塊的人