G4空濾內的呼吸管開口容易滲油

如標題，小弟的車是06年G4
空濾內的開口是由呼吸管外連到下方的齒輪箱
因此，所滲的油應該就是齒輪油了....
目前是齒輪箱外觀都正常，沒有油封破裂漏油等問題
傳動室內的油封也都正常，齒輪運作也沒異音...
齒輪油從最一開始的光陽原廠齒輪油到SKM 85W140齒輪油
都沒有空濾開口滲油的問題
一直到最近改用GEAR300 75W90的齒輪油，外加改了大彈簧之後
9000轉比之前好上很多，所以8000-9000高轉騎車會比之前頻繁
以上是目前的配置，然後上次自行更換空濾時，發現空濾的下緣
有不少的齒輪油漬(從後端的開口流過來的)，於是把他擦乾淨
這幾天又騎了約500公里之後，再打開空濾蓋檢查
發現又有齒輪油溢流........
雖然不至於沾到空濾本身，但還是會擔心空濾吸到油氣...
那時小弟是請店家用針筒注油
60ml的針筒剛好注了3次，當然舊的齒輪油有先洩下
自己的評估是以往的牙膏齒輪油用擠的，一定都無法擠乾淨
而用針筒去推，可以把油推完，會不會因為這樣而加太多??
還有就是這次是換低溫流動性較佳的油，因此阻力也比較小
會不會比較容易在齒輪運作時流到呼吸管??
以上兩點是小弟的猜測，想請問還有其他可能嗎?比如有地方阻塞之類的
謝謝!

也許是機油....

應該不是，機油的話，會從肥腸那邊流出
小弟的油漬是從後方呼吸管開口開始蔓延的...
那呼吸管的末端應該是連接到齒輪箱

齒輪油 交換180ML  .換油時看看有無減少
機油交換800ML  漏機油機率較大 ..前G4 就是如此

感覺是齒輪油加太多
下次少加一點試試看吧
雖然標示180CC
但我都只擠一條而已
大概100~110CC
2000公里換一次顏色依舊是黃褐色的
騎了快5萬沒異狀

我騎化油G4
應該是齒輪油加太多了
我之前加光羊原廠180ML那條就會爆出來
改加120M(110ML？)就沒事了！

嗯嗯....G4的注油口的確加過量就會滿出來
不過之前擠原廠的牙膏都不會溢流到呼吸管，可能黏度有差....
下次加個150.160cc就好了.....
小弟已經拆了2次空濾蓋擦油漬了，希望可以越擦滲出量越少orz

或許不是齒輪油 空濾正常車況會有少許機油 油油的不用太在意

應該是齒輪油沒錯，從後方呼吸管末端跑出來的，不是從肥腸那邊出來的
只是空濾的位置比較高，空濾蓋下緣的油漬不至於沾到空濾本體就是了
在這之前，我的車只有在一次左邊倒車(未熄火)的狀況下，機油整個從肥腸灌出來
那次摔車之後，空濾鎖點爆掉，整組空濾換新，機油也在那次漏了將近200cc.....

齒輪油也是會揮發的！
當然越稀的油越容易揮發呀！
家裡有2台EASY 100，一台11000KM沒換過齒輪油、另一台22000KM沒換過，都是漏下時嚴重缺油-_-!!!
想想油都去哪了？沒有倒車、沒有漏油喔！
可能一：揮發掉了
可能二：先裂解，再揮發掉了 ^^!
揮發的油在空濾處因溫度較低又產生凝結(齒輪油還是較容易在高溫時揮發，所以齒輪箱與空濾就會有溫差)，因此小弟的推論是齒輪油沒錯，只是並非「漏油」過去的罷了
另外，為了環保的考量，有油氣釋出的空間，原廠多會設計管路拉回引擎供氣，儘量讓引擎燒掉，以避免空氣的汙染喔！所以板大想避免空濾吸到油氣，這可能就需要自己DIY一下了喔 ^^"