想詢問我們處里改缸車保固的方法是否妥當

改rs zero 55 (車主要求須翻回原廠時能以不到1000元的花費翻回原廠)約2萬出頭...含氣缸..手工高凸...汽門換新..油封換新..機油換新...傳動調整(珠子.彈簧).輕量化風扇.靜音管(幫改RS0元廠防燙蓋).供油微調電腦用的都不是雜牌貨...均為知名改裝部品
車主訊車後均使用自備大賣場機油(不提品牌...以免筆戰)
並沒有在店內更換
我們可以接受自備機油來更換(更換店內油或自備油均可..主要是要知道車主使用車輛狀況)
約3000公里後反應吃機油
3000公里內跑過有約1000公里處於高速巡航(90左右)定速行駛無休息(高雄至台北)
反應過後告知車主須回來更換機油以檢查油量是否正常
約1個多月後回來...(期間已自行更換數次機油)
於店內"自備機油"以及使用先前活動免費贊助之機油共兩次後
決定"善意"出保固...
更換汽缸.汽門油封.活塞.新機油
由於知道車主用車環境較為極端後...將引擎設定為保守狀況
約一個月後車主來店內反映車輛速度無法要求
提出協商
1.貼6000  缸頭加工.汽門內孔加工.汽門加大.凸輪更換.節流閥加工加大.(車主拒絕)
2.貼6000  更換解限速電腦解除8800轉限制(車主拒絕)
3. 500元翻回原廠 (先前改缸時完全無帶走任何原廠品 = 這次翻回來我們要負擔許多費用) 車主接受
我只想看看各位對於我們的處里方式有甚麼問題可提出討論
有批評才有進步...此事件為店內真實發生事件...

我是覺得問題出在車主身上吧..
改缸車本來就不太能那樣搞阿..何況沿路都沒休息,
如果用的油又是很爛的..那不死也怪
我是覺得改缸車有配油冷,那樣騎還比較能應付
要不然就是沒訓車..改缸車沒訓車會比較嚴重
我覺得你給車主保固已經算很好了
有些店家你改缸之後,不去那邊保養就不保固了呢
So..我覺得不是你們的問題
要耐用要速度,我想一定要整套,散熱的配備一定要上

說實在話版大很有良心
在我門店的改缸車 只要沒定期回來保養 一律沒保固
更何況有些人改緊繃 又愛騎長程 改耐久又嫌慢  

我覺得因該是要雙方溝通吧~不是說改55就是這些上一上就好
畢竟每個人用途需求都不同
因該店家要了解車主用車狀況~然後來溝通需要改哪些東西~在預算上做搭配
像這個車主會長途~那就是要溝通做個油冷或水冷
那之後出保固設定更改較保守因該跟車主說明~
因車主用車較為極端~所以要將設定改為較保守~所以會比較無力
(畢竟之前較有力~當然落差很大~如果在一開始就是較保守狀態~那原廠上保守55也是感覺很有力)
這是要事先溝通的.......

第二次交車前有先問車主
是否都是這樣騎.那是否可更換較保守設定.
車主回答.只要不吃機油 車子順就可以了

那我認為是車主問題......
以後你們要擬份合約書算了
改裝保固怎麼算~要不要回來做保養
比如還有長途保守型設定~猛爆短程設定等等因該不錯
不然澳客很多的....白了工.....

感覺這種人是出爾反爾的類型
要小心阿~

其實最好的方式  就是簽合約書 對雙方都有保障
還有對於改裝的要求 最好是說明 要求耐用型 緊崩型? 壓縮比各設定多少 ?兩種類型改完各保固多久?換機油的標準要求?
馬力機上跑出數值多少?以這個來做為改車完的交車標準   應該爭議較少

好良心的店家唷.. 我看他沒在 外面被扒幾層皮宰幾次腦袋 不知遇到的是好人
感覺車主是 要馬兒會跑又不給馬兒吃草的人..
再來我的感想是 佛心的版主遇到你真的遇到奧客了XD
車主若真的想要速度當初改55就錯了 還要求XD真是吃米不知米價
我還不知道55缸是需要啥保固..
居然被他搞到吃機油 瞎 愛騎快又不懂顧車 當然等著壞阿~

不能怪客人 我只是重點是想詢問處理方式是否個未能接受..畢竟!!我們也是從小老婆發跡的
我希望找到的是客戶店家雙方均有的雙贏!!