LDB5對怠速的影響

先敘述小弟車的狀況:
Racing 150化油版 改63缸 CVK30
電系改裝:整流器改LDB5 雙魚眼雙35W HID 其餘未改

最近發現 開關大燈時 怠速不是很穩定
例如: 關大燈 怠速2000rpm 開單顆hid 降至1600rpm~1500rpm上下
感覺快要熄火 爬了版上改LDB5文章 大致上都會掉轉 但不是很明顯
有些掉個100 200 rpm 有些人感覺沒有掉轉??
請問 有辦法改善掉轉的現象嗎?? 或這個是正常現象??

FI 車種掉轉時會由 ECU 自動提速上來,
化油器車比較死不會自動提速,
所以化油器車掉得比較明顯,
但是一定會掉轉(不會掉就奇怪了 ^^")

掉多少? 我的GP 轉速錶掉 2格=400rpｍ左右
冷車比較明顯,熱車時轉速會再上來一點,
如果不習慣的話,怠速調高 100~200rpm 試試^^

難怪 噴射車比較少聽到怠速掉轉的問題  
我在之前的三相討論文章看到  三角接法似乎可以減少怠速掉轉的問題
不過工程浩大 線圈要18極  電盤也要更換  才能應付怠速時大燈消耗的電力 還有其他相容性問題 所以還在研究當中~~~  
現在只能將先怠速提高試試看