GJMS GP2 阻尼可調好像沒效果..

一個月前換上了GP2,剛換上去覺得跟原廠(fighter)的避震一樣硬,起初以為是新的所以比較硬,

但用了一個月後還是很硬,坐在後座的人都說震到腰快斷了,明明是按照我的體重下去做的怎還會這樣?

還是說我的後輪13吋也有關西?

大家覺得阻尼可調,真的有差嗎?  順(逆)時鐘調整阻尼代表什麼?

因為我不管往左轉 往右轉都很硬, 還是說這是這支避震的特性?

我看板上有很多人也用這款 可是評價都不錯耶,怎會這樣呢?

基本上先把彈簧調到原始狀態，之後騎騎看，如果還是太硬，就條一下組尼，如果還是不行，就是體重的問題，要去搭配磅數，這樣就會好一點了，所以不是貴的避震就是舒適，要看設定還有條法摟。

看來還是有很多人不知道預載如何調整

我引用SHARK得預載調整方式

以下提供參考



彈簧預載1.5~2"cm"(單人):

兩輪著地...小饅頭往上推到桶身底部...

車主坐上車...調整預載環...

使坐下去小饅頭下沉1.5cm(80kg以上建議)~2cm(75kg以下建議)

彈簧預載1~1.5"cm"(常雙載):

兩輪著地...小饅頭往上推到桶身底部...

車主坐上車...調整預載環...

使坐下去小饅頭下沉1cm(140kg以上建議)~1.5cm(130kg以下建議)

他的阻尼我個人是覺得滿明顯的,差兩段的路感就差很多了
慢慢調整吧,應該會找到屬於你想要的感覺

站在避震器後方看,往右轉是回彈慢,感覺會比較硬
往左轉則是回彈快,感覺比較舒適

記得調整時先往右轉,兩支都調整到最高點,然後再往左轉回來,兩支避震器的格數要一致
我記得GP2好像是24段,我個人是往左調整到第20段才覺得舒服

很簡單~

在彈簧不動的情形下

你把阻尼分別轉左到底跟轉右到底

騎起來一定不可能一樣

有一個一定比較軟

一個你遇到坑洞一定震到爆

若你還是分不出來~只有二個可能

1.阻尼壞了 2.你坐骨神經有問題XD~

順時針是變硬還是變軟? 這都會讓我搞混耶...

但我不管順時針到底或逆時針到底似乎效果都差不多....

還是我需要拿去裝的店家 叫她換個彈簧?這樣要再加錢嗎?

我的很好用阿

TME說幫我調好了   所以我就只調阻尼了

至少我調阻尼可以調到硬也可以調到軟

我現在雙載可以壓中柱    這樣叫硬@@

呃.....
樓主有提到一件事情...
就是
預載  差0.8cm   就到頂部了...
那就跟預載的關係沒那麼大了...
你把  伸側  跟  壓側  全部放到最軟  再回來一格
直接  試試看
如果這樣子  你還是覺得很硬  不好騎
那就是避震的問題了...

GP2算阻尼很不錯了...插在彈簧設定常常都是過硬

第一次聽說新勁戰"適合"的磅數是90磅...也是他們家技師講的

要求換彈簧是你的首選(智杰討論區一堆人抱怨太硬=.=)

事後換70磅之後真的覺得...好個"GJ"

阻尼很有效果...是講PGX嗎?...

強到整根懶得回彈了=.=