G5特仕12吋前叉內管與馬錶線長度

小弟的G5想把前面12吋31芯前叉升級成33芯前叉遇到幾個問題
三角台為鐵克諾12吋、前叉為頂客前叉或FT前叉，我知道三角台好像會
高1-2cm但是前叉部分的話不知道鐵克諾12吋及FT和G5原車上內管長度是
否有多大差異?爬文FT好像是比10吋31芯內管長3cm其他兩台的不太清楚~
假設以前面總長多高5cm的話勢必要更換碼表線，但問題來了G5碼表線
似乎只有鐵克諾12吋可以沿用，不知道鐵克諾碼表線是否有比G5原車上的
長5cm以上......請知道大大幫忙解惑一下

何不直上雷霆的三角台前叉= =?
我沒記錯的話..
雷霆三角台跟g5是一樣的..
而且直上不用換甚麼東西..

我知道換雷霆的可以直上~
但我的目的是為了讓前面更高一點
以增加龍頭的受力使龍頭穩一點
目前只剩碼表線問題需要解決

如果你不介意下導流會磨到一些的話..
前叉重灌油換彈簧
加上前輪100/90/12胎..
就很穩了說..
而且也會長高的說..

原文章由 x178955 於 2009-9-16 17:52 發表
我知道換雷霆的可以直上~
但我的目的是為了讓前面更高一點
以增加龍頭的受力使龍頭穩一點
目前只剩碼表線問題需要解決

增加龍頭的受力，應該不要拉高
因為配重就會往後
龍頭穩度會更差
從後面下手會比較簡單！