手動鎖傳動，到底該鎖到多緊呢??

請問大大們
手動鎖傳動，到底該鎖到多緊呢??
小弟今天自己把GTR的傳動拆開來
換上了 笙綸的普利盤還有風葉盤 另外配上10G的普利珠
因為自己沒氣動工具，所以都是用手動工具拆的
拆的時候很簡單，因為用很長的 杆子+套桶
沒什麼出力就把普利盤和碗公的這兩顆大螺帽拆掉了....
可是鎖回去的時候，因為小弟沒有扭力版手 >"<
所以也是拿很長的那支 杆子+套桶 下去鎖 ....
因為杆子真的很長，實在是很怕鎖過頭
所以只鎖到感覺有緊的感覺就不鎖了....
現在實在是很擔心，會不會哪天騎到一辦爆傳動阿
請問有經驗的大大可以分享一下，到底該鎖到什麼程度才是正常的阿....感謝阿...

建議可以再拆之前先用奇異筆畫線作記號，
雖然不是很準但是比較保險:)

原文由 avup 於 2009-4-6 20:02 發表
建議可以再拆之前先用奇異筆畫線作記號，
雖然不是很準但是比較保險:)

這招好像不錯耶 我怎沒想到..
我也是手動鎖的 但是聽人家說 用手鎖很難說鎖到滑牙
不知道真的假的
所以 寧願鎖到很緊 也不要沒鎖緊
鎖緊後外蓋先不裝 騎個幾分鐘看會不會噴出來在說  
噴出來反正也比較沒關西

一般車種前後普利的螺帽，原廠規範的扭力值大約在4.5~6.0kgm，
扭力=力臂長X施力，所以在無扭扳的情況下，看你拿的扳手有多長，
如果是正手握，力臂長約等於從螺帽或扳手驅動頭中心點，到你握持
扳手的手掌外側之間的長度(因正手握，出力旋轉扳手時，施力點較集
中於手掌外側)，例如力臂長=45cm，就出力達10~13.3kg即可。
怎麼知道施力有在10~13.3kg之間？施力的拿捏，可以拿磅秤模擬想
像一下，實際操練時應該不會差太多。

奇異筆做記號還是第一次聽說@@
可以請大大詳細解說一下嗎?
這不就跟某些螺絲上會上漆一樣 ..
可是拆下後 ..
所上去也不一定會對到原點阿

爆個幾次，就知道臨界點在哪邊了....
有用扭板也是會爆的喔
我是過來人

原文由 bravehugh 於 2009-4-7 02:30 發表
奇異筆做記號還是第一次聽說@@
可以請大大詳細解說一下嗎?
這不就跟某些螺絲上會上漆一樣 ..
可是拆下後 ..
鎖上去也不一定會對到原點阿

拆下來鎖上去，雖然一定不是再同一點，
但是如果你對到線了，你也不可能因為超過一點點就再多轉一圈，
雖然不是很準但是沒扭板，這也是一個簡單的方法之一 "大概值"

軸跟螺帽都劃線，兩相對正，怎麼不會在同一點？
另外如avup所說，也不太可能在對到線後，是處在比原先多鎖緊一整
圈的情況，除非原先是在過鬆的情形。否則在鎖到一個感覺差不多的
扭力值下，再去轉緊一整圈，應該很難。
但是螺帽經拆、裝一次後，公、母牙必有磨耗，所以理論上，若要鎖
到原先的扭力值，可能要在對到線後，再鎖緊一點點，不過這差異應
該很微小，亦可忽略不計。
倒是若原先就是鎖過緊的情況，例如原先是用氣動亂鎖一通，若沿此
每次都對線，就變成一直錯下去，誤認為就是要鎖那麼緊。

劃線的方法真是一絕阿~
我也從沒想到過這樣的方式
下次拆重要部位的螺絲也來試驗一下