四期噴射新勁戰 過保前斷二次(日誌 字多)

昨天晚上聽完學校國樂系同學的演奏會
回家經過重新橋的路上
車子開始發出有如直通管的巨大聲響
我心裡就在想
喵的
不會是二次斷了吧
就這樣
砰砰砰的駛到YSP去
晚上9點50.....
乎~  還好還沒關
YSP一聽聲音
馬上就說是二次斷拉
就在想要不要錢的同時
想到
對吼
還有一個月過保
果然
有保固耶
爽
還好是昨天就斷
如果給我下個月出包
到時又要多花個1000才搞得定了

換的過程我沒有仔細的看
不過有看到屍體
果然
鎖片跟歧管的銲點斷拉
印象中有看過文章是說
舊的二次設計太短的問題
好啦
現在換新規的了
再次跟車行確認短期內不會再斷了
開心的騎出車行
一催油
發現
砰砰聲沒了
以前剛遷車沒多久就開始有些微的砰砰聲
現在是完全沒了
我在想
這個二次
會不會跟車子的油耗有關

出場油耗      40~42KM/L
訓車後油耗  32~37KM/L
                (車手體重  103kg)
                (騎車習慣  順催、直線小拉至90、遇紅燈放油門)
                (騎車路況  一般市區及山區)

現在就看看近期的油耗會不會有所改善

如果有
那還沒換過新的二次管的4期噴射車主
如果覺得油耗不理想
試著去換換看吧

一切就等接下來3~5桶油的資訊嚕

期待再相會= =

[ 本文最後由 D-sahrk 於 2009-3-19 19:40 編輯 ]

我直接把整個二次總成拆了....
拆掉前拆掉後的油耗都差不多

都差不多很難看= =

因為我右手不乖

今天剛加油的油浩是27km/L
小改起中傳動+鯊管

原本的二次斷掉，接回去之後油耗卻變那麼差

是這個意思嗎？

如果是的話...

我個人是覺得跟二次沒關係

畢竟就算是上到63跟一堆啦哩啦紮的東西

只要調教的好加上右手不要太....

油耗還是可以逼近  30KM/L的

喔
是訓車後的油耗拉= =
已經修改說法了
現在要測試的是換完新的二次管的油耗
如果有比較好
那我想可能訓車後沒多久
二次管就已經出問題了
只是在昨天整個斷掉
一切就等下幾桶油吧

剛剛看到車手的重量...

我真誠的想跟你說...

車手輕量化，強過車子輕量化

負擔少了，跑的自然快！！

希望你能體會！！

我個人是覺得直接廢掉比較快..畢竟太容易斷了~不過保固的話給他換也沒差

哈哈哈
忠肯
所以嚕
減重努力中...

節流筏可能要清理囉

你里程若超過10000就可以清了,

有些車行會給你用清洗化油器幫你噴噴就算了,

正規一點就要藥水去侵泡,

原廠好像是建議 15000 還是 20000 清洗

清完後, 油耗會比較接近新車的,

車都是這樣吧, 越期越耗油...

很多耗材耗損後, 會讓引擎輸出比較多力...

新車一定好期:~

是的
車子的里程也已經9XXX了
是有打算近期內去清節流閥了
只是時間剛好卡在考試期間 = =
只好順延
不過
我是想稱到
過保前去清
這樣到時候出問題
比較有理由去凹
雖然不要有事是最好啦

原文由 D-sahrk 於 2009-3-19 17:54 發表
果然
鎖片跟歧管的銲點斷拉
印象中有看過文章是說
舊的二次設計太短的問題

剛好相反...
舊的二次是因為白鐵管那截太長
管子本身的重量在車子上下晃動下容易在接頭焊點處斷裂
因此新的改良版本是將白鐵管那截縮短
然後橡膠管那截變長,比較不會再出現這狀況

話說我的二次管前陣子也斷了...
但是已經過保固一個多月了,在福利社徵求人家廢二次拆下來的又徵不到
所以我的二次也是暫時封掉了
等改天有空拿去給人家焊接再裝回去