請問ADDRESS裝大組離合器配改裝碗公的問題

爬了許多文~~由於AV車子的離合器抓不住~~~唉於五期的上市後改成大組的
想說也順便幫自己的車車準備一下備料~~目前材料都買齊全了(GSR離合器/MOS碗公)
問各為大大改裝上的意見...
目前自己想在GSR離合器上偷清(鑽洞)原因是想讓車子的反應接近小組離合器
MOS碗公與仕輪碗公哪一個比較推薦....
大小組離合器上改裝的有哪幾組比較推薦...
謝謝各位大大有用過的心得....謝謝分享..
[ 本文最後由 vlex1177 於 2009-1-23 19:06 編輯 ]

當然是仕輪囉  你看過我的文章 我們也討論過車子
以品牌來說  仕輪 樂勝 MOS
以品質來說  仕輪 有電腦校正
以材質來說  壓花比噴砂耐用
以價錢來說  MOS 樂勝約 0.3K
以Y牌車來說 市場選擇多
仕輪卻還是算改裝的首選之一
在我去的店家保養的一些南昌大改車
小改車 甚至 原廠車   
很多台都換成現在仕輪新出的壓花碗公
給你做參考吧

希望仕輪可以推出ADDRESS小組離合器用的壓花碗公

不太可能耶
五期都變成GSR的了
除非做外銷...
台鈴銷到日本的AV因該還是沿用小組~
蛋  最近我可以補給你重量資訊
GSR離合器組
AV離合器組
GSR離合器+仕輪碗公
這三種的重量~

我是mos噴砂跟仕輪壓花都有用
我也推薦仕輪押花的,油門反應比較好,比較有手感
中速也不會悶悶的

原文由 Tsoda 於 2009-1-23 12:38 發表
不太可能耶
五期都變成GSR的了
除非做外銷...
台鈴銷到日本的AV因該還是沿用小組~
蛋  最近我可以補給你重量資訊
GSR離合器組
AV離合器組
GSR離合器+仕輪碗公
這三種的重量~

喔喔喔～先和你說聲謝了，這的確是我相當有興趣的
機車部品大多不提供數據和設計理念方面的資訊總讓人覺得困惑
要改變這種風氣就只能靠各位菁英來努力了
對於自己常常不是身先士卒提供資訊的那一個，感到相當慚愧阿...
[ 本文最後由 LukeChen 於 2009-1-24 18:58 編輯 ]

我的車是G版,約里程2600時更換mos噴砂碗公及GSR離合器,
用14克珠子,原廠彈簧,原廠普立盤
心得是:
一換上就很有感覺,但就起步那一下而已,
之後稍有空轉,中速到尾速差異很小.....訓了120公里左右!!空轉程度降低,
應該是彈簧稍軟了!!目前使用300公里,起步衝出的感覺沒有了,
變的很順,40~90反而有點悶,但是還是很有力的加速,90之後加速變的有點慢,
不知道為什麼!?
整體來講,若再同一路段測試0~90,我不認為這會比原廠配置快!!取而代之的是
較扎實的騎乘感,油耗情形沒差異!!現在是不知如何改善90之後的加速性!!

請問仕輪壓花碗公是最新版嗎？
那鑄鋼六爪碗公是舊版的囉

是的~~
比那整塊都是黑色的新~
並且有做重量平衡!!

麻煩你~可以把
GSR離合器組
AV離合器組
GSR離合器+仕輪碗公
這三種的重量~PO出來給大家參考嗎?