G-MAX 200 連桿拆解保養!

我的G妹200 騎到現在總里程11800多了!!!

最近很閒....想說來個萬公里大保養吧!!

鑒於 前面已經換過火星塞~導線....

今天換皮帶.....大彈簧時...就一並的拆連桿來保養吧~

可惜再拆解時 弄到一半才想到相機......所幸請友人帶過來!!

所以圖少....請見諒~!

那隻長長的 生鏽的很嚴重那隻....那裡會產生高溫...引擎的溫度~

所以裡面的油 很容易蒸發掉~若不時常去保養...就會像這樣.....鏽那麼多

此次動工的是上次發文被貼到精華區的車友幫忙拆解的!!連桿組裝教學的那位!!!

他是我的好朋友......所以有他....我的G妹保養沒問題

對於200連桿的圖不多 再次深感抱歉囉!!~

補充說明一下-_-
G200跟G150的H連桿是不同的設計
想必是引擎本體的位置跟排氣管前段的問題
滾真的部份,奉勸各位車友有控請拆解下來檢查一下
因為靠近影情高溫的滾針很容易受到引擎高溫去揮發裡面的潤滑油
即使是使用滾針軸承也一樣,我的車在前兩個禮拜也有在次做過打黃油的動作
也順便拆下來檢查了一下
確實是有此情形~
在上圖中最長的那隻螺絲也受高溫影響(產生跟前段一樣的氧化)
所以有下連桿保養或是直接打黃油的車友務必做個檢查吧~
以上...
話說小豪你的傳動是我拆過耗損最漂亮的一組耶~離合器片接合部份超漂亮的~
你運氣真好拿到一台好車~連小螃蟹的做動都很正常~"~
[ 本文最後由 wsazsxdc 於 2009-1-14 03:24 編輯 ]

不知兩位大大 可以教一下小弟嗎
因為沒拆過  可以細部分解嗎  
可以順便PO圖嗎

精華區有文章喔@@
要下來的順序是~要先下後避震
在來是靠引擎那邊的螺絲先下(長)
之後下靠郵箱的那根(中)
最短的最後下
裝上的順序是
先裝短的~組合起來接下來在上長的
接下來在庄中的螺絲回去
注意引擎的高度

大大不好意思  我很笨  看過你的文章
但有看沒懂   可以一邊說明  一邊PO圖嗎
因為沒拆過中避震  也不太會拆  可以教一下嗎  謝謝

滾真的部份,奉勸各位車友有空請拆解下來檢查一下
沒錯，我的車G200就發生如此的狀況。
話說我是一位很重視定期保養的人，公里數一到就去經銷店報到。
打黃油都是打前面2洞，而滾真部份技師都說不用保養，我只好相信專業...
但這次就不同了，車子2萬7千多了，想想再去打黃油了。(距離上次打才4000公里左右)
打完黃油不到一星期，車子底盤就出現異音，
又回經銷店檢查，結果技師說是滾真壞了。但我心想不是不用保養嗎？！
他說是消耗品，必須花1仟800元！心想當初相信專業卻.....唉....
各位車友要多注意連杆的保養，這是g-max的宿命，誰叫我們是中置.....
維修服務也是令人.......灰心

DIY才是最王道的車行每家都差不多喇！就我目前去過的！他天天都在修車修到很煩了當然都跟你說那裡不用換這裡不用換的~通常要換時都爆貴的~去材料行買才一百的車行都收五百XD說真的自己換是真的很麻煩喇~不可否認請他換通常也都不是很用心的幫你換XD看破了之前去吃行問換整套殼要多少6000跑不掉單換一塊手工400....買整套3400自己換順便整理車子骨架~現在連機油都自己換了別再去被人殺頭了

請問G-MAX的連桿油嘴尺寸是多少，
我看到有油槍的管子的嘴尺寸有
300m/m 和 450m/m
哪個合適呢 謝謝

當初我換自己的滾針
原廠雙油封的部品也要近1K@@
你被收到近2K有點.....

1800買一組軸承拉拔器
自己DIY剛剛好......
那邊用SKF軸承的話，料錢大概不超過1000