左旋大彈簧的功效?

請問市面上看到的左旋大彈簧跟我們一般的大彈簧有什麼差別嗎?
左旋跟右旋的功效一樣嗎?
另外一提~裝大彈簧時它跟開閉盤連接處有個套筒(類似小蓋子)
套在大彈簧上那個沒裝上去會有什麼影響嗎?
車行是說有裝沒裝沒差= =

1.左旋聽說是加速比較好點~
2.沒裝不會有事~不用擔心~

可能跟旋轉時的作用力方向有關
加速跟煞車時的作用力 讓變速的特性稍稍改變

就我目前用過的大彈簧
包括原廠大彈簧
通通都是左旋的
然而KOSO出左旋大彈簧的原因
是因為他上一代是右旋大彈簧
現在第二代又做的跟大家都一樣了
不知為何想打出這稱號

你說的那個套筒我也沒裝
只是起步或接合時候會有"鏘"的一聲
差別在大彈簧直接與離合器做接觸
有一套說法是彈簧是偏心
所以作動上會偏移
個人認為是無傷大雅!

右旋大彈簧可以讓壓縮時更容易順著開閉盤開啟方向
左旋則是跟開閉盤方向相反 所以比較不容易壓縮
大概就是這樣
剛看了一下
CMR大彈簧也是右旋的

左旋跟右旋的差別：開閉盤是以旋轉的方式張開，右旋會因開閉盤旋轉而跟著轉緊（轉緊的同時也會變短），左旋則會因開閉盤旋轉而轉開（至少不會被轉更緊）。
實際拿一條彈簧來轉轉看就馬上能理解了。
左旋主要特色就是耐久度較高。
不過因為左旋彈簧能抗扭轉，所以高速時儲存的推力（提供給開閉盤對皮帶的夾持力）會比右旋少。或是這股抵抗扭轉的特性，會額外造成開閉盤張開的阻力；乍聽之下好下左旋的性能會差一點，但跟廉價、很快就衰退的右旋比，左旋的表現不見得比較差，因為它能維持比較長時間的效能。