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奔騰V2檢查傳動DIY,普莉珠壞掉4顆,里程1萬3,出廠一年半。 ... ...

已有 2311 次閱讀2016-7-14 07:40

想去挑戰武嶺 , 怕皮帶斷掉顧路 , 拆傳動檢查皮帶求心安 .

奔騰V2 , 出廠1年半 , 里程1萬3 .
拆側條金屬螺絲3顆 , 塑膠固定扣一顆 .











用力把側條往後猛拉 (使用暴力...)



拆2個空濾固定螺絲 (8mm六角螺絲) , 才能拆傳動螺絲





拆7根8mm傳動六角螺絲 .
空濾下方2根


尾部上方一根


尾部下方一根


傳動右下一根


傳動左下一根


傳動左上一根


底部金屬片2根8mm六角螺絲 , 前短後長 .



拆下塑膠傳動蓋




看到傳動零件



風扇盤螺帽 , 用火焰板手+17mm六角套筒 , 打3下螺帽就鬆了 .



用手轉下螺帽


取下金屬墊圈 (華司?)


取下風扇盤




碗公螺帽 ,用火焰板手+17mm六角套筒 , 打3下螺帽就鬆了 .



取下螺帽


取下金屬墊圈


取下碗公


取下離合器.開閉盤與皮帶





取下滑套與普利盤組


滑套有髒汙 , 用乾布擦乾淨 .


碗公號碼TS2014GY6

風扇盤摸起來沒吃溝

用乾布擦乾粉塵髒汙

離合器印字 KT01 DEC 17 2014
AAC9 2014.12.16-

皮帶 MITSUBOSHI <- KYMCO 23100-KBF-9002-M2

MADE IN JAPAN

檢查皮帶後用 , 乾布擦拭乾淨 . ( 游標尺壞了 , 沒有量皮帶寬度是否磨損過度.. )


翻過來看 , 沒有裂痕 .


開閉盤軸承好像是NTN 台制軸承 , 光線不足 , 沒辦法照下型號 .

開閉盤 2014.12.11 01 3

大彈黃白色痕跡 , 是噴漆記號嗎 . 還是高溫金屬變色 ?


大彈簧底部有生鏽 , 那裡為何會生鏽 ?


離合器還很厚



普利盤蓋生鏽嚴重



普利盤內部髒污粉塵很多


普利盤蓋印字 KYMCO

現代普利珠還有正反面之分喔 , 得做功課研究哪面是前面了 ...


里程才1萬3 , 時速40~50 , 龜速行駛 , 普利珠磨損4顆 , 只剩2顆是真圓的 . 難怪加速比以前遲鈍沒力 .. 還以為是引擎老化 , 馬力自然衰退 .













\



用棉花棒和衛生紙清潔普利盤組後 , 開始回裝 .


放入普利珠 . (反正要買新的來換 , 就不管正反面隨便裝了 .)


裝入滑鍵


生鏽嚴重


雙手順時鐘方向轉 , 把開閉盤撐開 , 塞入皮帶到開閉盤最底部 .




裝上普利盤組 , 再裝入滑套 .




裝上離合器組和皮帶 


裝上風扇盤


裝華司 (金屬墊圈)


用手轉上螺帽


裝上碗公


放上華司 (金屬墊圈)


用手轉上螺帽



火焰板手打3~4下





皮帶喬一下 , 別卡到傳動箱內殼 . 否則傳動蓋裝不回去 , 會卡到 .



拆傳動的一堆螺絲 . 用10元商店買的製冰盒來裝螺絲 , 分類裝螺絲 , 避免弄錯螺絲位置 . 強鎖螺絲會滑牙喔.



傳動蓋好像有空氣過濾器 , 拆開來研究 .


拆一堆螺絲後 , 取下金屬板 . 注意 , 空濾3顆螺絲和金屬板7顆螺司規格不同 , 別裝錯了 .


有張紙墊片 , 隔離金屬高溫用的嗎 ?


看見傳動空濾海綿




蠻髒的 , 敲幾下 , 掉出一堆粉塵 . 改天買新的來換 . 


分解傳動空濾 , 研究一下回裝 .


弄斷2根塑膠扣 , 反正有金屬螺絲固定 , 就沒差 .


鎖回傳動空濾 . 注意 , 空濾3顆螺絲和金屬板7顆螺司規格不同 , 別裝錯了 .


裝上紙墊片




鎖上金屬板7顆螺絲 . 注意 , 空濾3顆螺絲和金屬板7顆螺司規格不同 , 別裝錯了 .




摸半天找不到固定軟管的裝置 , 只好  ......找洞塞傳動進氣軟管 , 塞進去就完事 .











裝傳動外蓋和一堆螺絲 .

金屬片螺絲 , 前短後長 .



側條真的很難裝 .

裝回螺絲 

完工後發動引擎 , 正常運作 .



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