『2015』年度北部六年級的Dio大會師『非官方報導』 大約在三年前舉辦過一次Dio大會師 今年擴大舉辦~來了將近100台以上的Dio 2012回顧連結 首先先來看個圖吧 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 看完了大致上的規模來介紹一下這次的主題了 老車不死 六年級的賓士 首先介紹外觀 大家的映像大概就是原廠那般的印象 看完之後你們會有所改觀 基本上dio有分斜版可動兩種 ![]() ![]() ![]() 以上為斜版樣式 ![]() ![]() 以上為可動樣式~那個輪筐真是厲害~ 當初可是非常流行的 玩迪奧的玩法很多 不管是外觀精裝引擎動力各有不同 首先介紹外觀部分 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 看到這樣的屁股~覺得是否有新鮮感呢~ 水冷式樣 基本上水冷式樣的改法很多樣化~這樣的老車或許你們沒看過改水冷 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 基本上會大改的車系一定會掛上水冷排 再來介紹輪筐跟避震 DIO存在那麼久 很多都會改日系輪筐但有些輪筐在改裝的部分視為神一般的等級 有些也以外觀取勝 ![]() ![]() ![]() ![]() 輪筐玩法根避震器真的多樣化 ![]() ![]() ![]() 螃蟹卡也上了 ![]() 各式的輪筐 ![]() 鋼絲圈 ![]() 倒叉避震器感覺高規 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 是否覺得多樣化的輪筐~讓人無法選擇呢? 再來介紹額外的改法 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ET出現了 ![]() 強調省油? ![]() ![]() 不一樣得風鏡~ ![]() ![]() 日新月異錶也越來越多樣 來介紹個當初的排氣管 ![]() 原廠式樣 ![]() 復古版本 ![]() ![]() 反折式樣 ![]() 當初一般改裝最常見的 ![]() 當初一般改裝最常見的 ![]() 這樣的管徑~你覺得引擎是否很強 ![]() 過背系列 ![]() 有沒有很兇的感覺 傳動外蓋基本上都是外露式的 ![]() ![]() ![]() ![]() 開始介紹車子的動力了 基本上以往都是括缸 65 90 150 玩很大的都是150系列 ![]() 原廠幾乎蓋子都不會拆掉因為不需要太大的散熱跟外蓋修改 ![]() 缸頭越大馬力越大 ![]() ![]() ![]() ![]() 看了這麼多款的引擎是否覺得該升級了嗎 其實缸頭越大 case必須要 車 過但會 車 穿過 需要補case 通常這些改裝很大的車子~壽命是很短的 介紹幾部美車 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 為何要後移呢~因為改裝後的速度太快~ 會容易浮頭翻車~ 所以基本上不是前面加重就是改引擎後移~ ![]() ![]() ![]() ![]() 今天很特別介紹的兩部 動力部分 一般人常改的就是括缸 ![]() 別看正面以為沒有很強 ![]() 他的後移部分可是全場最長的 ![]() 問了車主~說這是跑直線比賽專用而改裝的 ![]() 超大缸頭 ![]() 排氣管也很大 ![]() 來個全車照吧 這個則是改NOS ![]() 看到氣瓶覺得~這個會不會是裝飾品 ![]() 好大的一個按鈕~不知道按了會不會起飛 看了是否手癢呢?想給他按下看看 ![]() NOS登場 ![]() 電鍍外蓋 ![]() 錶也是重點 介紹的差不多了~打完幾句話就該睡了~哈 首先感謝前來勸導防飆的警察先生小姐~ 為什麼有小姐呢~ 哈~有女警啦~運轉手之戀就有了~ 不過現在更多了~ ![]() 警察到場關切 ![]() 兩部警車~後來來了四部 ![]() 女警也來了 ![]() 真是辛苦了~ 來幾張所有車的照片大合照 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 對了對了~我們還有空拍機來幫忙 ![]() 空拍機實況拍攝 ![]() 這台不知售價多少 ![]() 俯視的空拍機 看完這篇後~我們沒有show girl 只能找個我覺得是正妹的正妹來給犒賞一下大家的眼睛吧 ![]() 雖然沒有賽車女郎~來張正妹照吧 結束~2015年7月12日下午2點淡水沙崙海水浴場停車場~ mugen hsu 非官方報導完畢~ 感謝各位看完 |