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簡訊說分手 誰人能接受？ Karel Abraham告別MotoGP！

来源: MotoGP s121212 2019-11-26 17:14 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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Karel Abraham，相信許多人看著這串人名，腦中只有滿滿的問號，不過如果提及他在台灣地區的綽號—AB哥，我想有點資歷的車友們一定能馬上反應過來，只不過相信多數人的反應都會是「家裡開賽車場的那個嘛！」、「自費公子哥？」等等的揶揄。

打開AB哥的維基百科頁面，1990年出生的他現年29歲，2005年第一次參加2T 125cc的賽事，2006年開始以AB Motoracing車隊旗下車手的名義出賽，自此可說是年年參賽、無役不與，2005~2006年是2T 125cc，2007~2009年則是2T 250cc，甚至還參與了2010年2T 250cc正式改組並改名為Moto2的歷史新頁。

而2011~2015年之間也持續的以AB Motoracing車手的名義出戰，直到2016年轉往WSBK的BMW車隊參賽才中斷一年，但AB哥從沒放棄過二輪賽事最高殿堂，2017年AB哥再度回到GP場上，與各家車隊採一年一約的形式持續參賽，直到今年十一月二十五號AB哥才在沒有新合約的狀況下正式宣布離開MotoGP。


面對無車可賽的窘境，縱使家財萬貫也只能說再會，2020年的賽季Karel Abraham將不會出現在GP場上。
簡訊說分手 誰人能接受？ Karel Abraham告別MotoGP！4163


這些年來Karel Abraham的成績始終差強人意，2011年開始最佳分站成績是第七名，年度成績最好也只有十四名，2019年甚至以年度24名的成績作收，儘管如此，他仍對2020的合約相當有信心，瓦倫西亞站時甚至與Avintia車隊談妥了2020的車手位置，但就在年末的Jerez冬季測試開始之前，Karel Abraham收到來自車隊的email，通知他「不必參加Jerez測試。」

據Karel Abraham與MotoMatters.com的訪談內容，Karel Abraham曾兩度與Avintia司掌車隊管理的賽事總監Rubens Xaus談及2020的合約，Ruben Xaus也一再要Karel Abraham放心，並數度表明Avintia將不會與Johann Zarco簽約，然而就目前的消息看來，儘管Zarco的合約還未定，但加盟Avintia一事卻不全然只是「謠言」。


賽車可不只是場上的拚搏，檯面下的勾心鬥角更加激烈。
簡訊說分手 誰人能接受？ Karel Abraham告別MotoGP！8507


根據Karel Abraham的說法，Avintia車隊寄給他一封滿是西班牙文的解約文件，Avintia賽事總監Ruben Xaus面對Karel Abraham的提問私訊不讀不回，最後還強硬的通知他不必前往Jerez參加測試，雖然天下無不散的筵席這道理大家都懂，但就像傳簡訊說分手，如此強硬的做法怕是沒幾個人能接受，而目前Avintia車隊的社群帳號上有Karel Abraham直接露出的照片似乎都已經被移除，作風相當強硬，倘若Zarco真的加盟，難保不會受到同等規格的「禮遇」。


至於Karel Abraham到底只是「暫別」MotoGP，還是真的就此離開賽場生涯？他在Instagram上的聲明頗有自此別過的意味。
簡訊說分手 誰人能接受？ Karel Abraham告別MotoGP！1461


照片出處：Karel Abraham Official fanpage 本文最後由 s121212 於 2019-11-26 21:28 編輯

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2#
fullmarktw 2019-11-26 22:55 只看這個作者
只能說有錢就是任性
不過車隊可以上場的車手員額依賽制就固定的
拿不到好成績，車隊也只能跟他說再見
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3#
nzj323 2019-11-26 23:19 只看這個作者
超傻眼阿
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4#
育幸 2019-11-27 00:36 只看這個作者
順其自然吧簡訊說分手 誰人能接受？ Karel Abraham告別MotoGP！8904
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5#
天空之痕 2019-11-27 00:41 只看這個作者
換個角度想，無約一身輕
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6#
葡萄不一樣 2019-11-27 01:06 只看這個作者
怎感覺這車隊整個管理
不會贏是必然的?
車手如商品似的，那其他員工也肯定是如商品一樣
這種車隊會贏比得單次比賽?
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7#
holyduck 2019-11-27 11:17 只看這個作者
第一次聽到這個車隊耶
這樣搞大咖的還敢去嗎?
Shell VSX 10w40
Shell Advance Ultra 4T 10w40
Red Line 5w40
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8#
suzuki006 2019-11-27 20:04 只看這個作者
他本来就不配呆在GP车队，这么多年占据了GP的一个席位，害多少2组别的车手还要多等待几年才升上GP
现役车型:2012年address125
曾经车型(保留珍藏中):1995年日本本土vecstar150
曾经车型(保留珍藏中):2001年大陆轻骑铃木UE125(后改UE150和UE160)
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9#
液體天空 2019-11-27 21:19 只看這個作者
猶記得看到文章上寫
ZARCO說 死活都不會去  Avintia 車隊  因為去這家車隊

不如回去跑 Moto2  可見得這個車隊的素質........
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10#
tkohsu 2019-11-28 08:09 只看這個作者
AB哥:我明天來買一支車隊好了....
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