我印象中
早在8年前HONDA就把這機車用在小CC車上(好像是DIO或TODAY的機種)
基本上讓車熄火倒很簡單
重點是啟動的時候
怎麼讓加油門的時候能讓引擎很穩定的啟動
而且啟動的同時是不能聽見目前一般啟動馬達運轉的聲音
現在的啟動馬達運轉的時候
是通電之後
齒輪會伸出來帶動引擎運轉
所以會有很多雜音
所以IDLE STOP的啟動馬達種類
不可以用現在一般的啟動馬達
還有就是其他人所提到電的問題
這系統看似方便
不過走走停停電的消耗可不小
至於會有什麼問題嘛
讓最後這系統又消失
好像是車子停太久之後
然後問題就來了
意思就是...
車子行駛停止之後引擎會停止運轉
如果停止時間超過太久
這時轉動油門
車子就不會走
因為停止時間太久車子會自動解除
必須另外按啟動馬達才能繼續運轉
這對有些要停超久的紅燈路段會很危險
明明催油門準備要走,偏偏引擎不發動
也對騎車的人很危險
另外
有些騎車的人壞習慣
車子臨時停車,比如買個東西送個貨
車子靜止所以引擎自動熄火
萬一有個手癢看引擎熄火而去轉動油門
這時車子可是忽然會跑的
又是另一個危險
再來
開版大有提到
引擎熄火之後
瞬間轉動油門是不會有作用的
這對很多人又是另一個不方便
畢竟車子感測到瞬間油門開啟
所以判斷是小孩子搗蛋
因此不於理會
在處處是車的都會區
這樣不就更危險
所以雖然IDLE STOP看似方便
不過就是有一些使用盲點
這些盲點也就演變成一些危險
等上市之後再看看市場的反應吧
我想預期光是IDLE STOP的時間長短設定就有的吵了
最後就像樓上所講的
一堆車禍.........
等著讓後面追撞的人賠
[ 本文章最後由 Rongbin 於 2010-2-8 21:43 編輯 ] |