上次焊錯飛旋踏板的補強架(焊到引擎吊架去了),車子震到不行,
雖然後來改焊到車架上,但停紅燈總覺得還是震了點(後視鏡抖得蠻嚴重的),
索性換掉引擎吊架好了,引擎上面那二顆減震橡膠套(引擎腳?)先不換,因為"據說"要用
工具先將舊的"逼"出來,再用油壓機將新的"壓"進去,光用想像我就覺得很累了 
那二顆引擎腳沒換效果會打折我知道,這次先換掉引擎吊架,看效果再考慮要不要換引擎腳囉 
找來材料就開工啦 
1.拆掉左右邊條、行李箱、左右車身側邊蓋、空濾(與化油器分開)、散熱風扇蓋
2.將引擎吊架右邊固定鉤中的管線先移出來
3.再將引擎吊架左邊的煞車/油門線固定鉤用 T10 扳手拆下
4.拆引擎與引擎吊架連接的軸栓,風扇蓋內側上方有個 T12 螺絲頭,
先拿支 T12 扳手套進固定,再用氣動扳手+ #17 套筒拆下左邊的止滑螺帽
5.用細長的起子(或 T扳握柄),從左邊將軸栓敲進,再從右邊(風扇蓋內)抽出來,
引擎會往下滑落一點點
6.用氣動扳手+ #14 套筒拆下左右二邊的引擎吊架固定螺絲,要注意右邊那顆
還有附一個襯套,不要弄丟了
7.開始取下引擎吊架...慘,卡到起動馬達拿不出來,再拆下起動馬達,終於拿下來了 
8.反向開始裝回引擎吊架、引擎,整理好管線,裝好煞車/油門線夾
9.裝回週邊零件,車殼,發動引擎試車
10.原地停車...後視鏡抖動不像以前那麼嚴重了,但還是會抖,也算完工吧 
引擎腳暫時就不考慮更換囉
P.S.因為放開後煞車時,拉桿回彈不順,有時甚至卡在一半不回彈,趁著換引擎吊架拆車,
也順便拆了前、中段的車殼,換掉了後煞車線 
[ 本文最後由 shouzama3380 於 2007-6-3 18:25 編輯 ] |
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