新迪爵(碟煞)前輪圈軸承、油封土砲更換法(28張圖)

因我將要把我的新迪爵鼓煞改為碟煞
故目前將已購置的一些二手零件，先作整理後再進行改裝
1. 材料：
    a. 日製NACHI軸承
        規格 6201ZZE 鋼材
        數量 x2
        單價 NT. 36

    b. 台製TTO油封
        規格  內Ø20，外Ø32，厚5mm
        數量 x1
        單價不詳，老闆送的

2. 工具：台製 1/2''(4分)x24mm套筒一只 (注意套筒外徑須小於Ø32mm)
3. 另外在拆解過程中須清除所有舊滑脂(黃油)，並在組裝過程使用新滑脂。
    本次使用國光牌車用多效滑脂，95年11月購買 0.5Kg 聽裝 NT.75
以下為更換步驟

換了這個效果是??跑得快嗎??不好意思...因為我不曉得這個可以換.......

這是 改碟煞方法
跟跑得快不快 沒關西吧
要快 是要改 汽缸.傳動.排氣管  不是碟煞喔
話說回來..謝分享嚕~. 雖然我不是迪爵

其實這跟改碟剎無關
只是板大改跌盤的時候順便保養了一下軸承
至於換這個有什麼作用?
只能說這是保養不是改裝

這個保養教學還不錯!!
最近我的FT前輪有異音，不知道是不是軸承引起的!
改天拆下來保養看看好了!

嚴格說起來這樣讓培林內外圈有錯動的裝法是不正確的，
但個人實際使用在前輪／開閉盤／齒輪箱上好像也不會怎麼樣。
(讓舊培林內外圈有錯動拆下來再裝回去)
培林勇？運氣好？使用時間不夠久？

基本上我這篇的教學是要取出舊的軸承,然後再換上新的軸承
並非軸承的保養方式
因為用此土砲方式取下之軸承最好不要再使用

原文由 Xkid 於 2007-9-12 20:45 發表
基本上我這篇的教學是要取出舊的軸承,然後再換上新的軸承
並非軸承的保養方式
因為用此土砲方式取下之軸承最好不要再使用

不是軸承保養的問題,
而是裝入軸承用到新培林 舊培林 套管 輪軸穿過去,
而此時很明顯的套管只頂在舊軸承內圈,而舊軸承內圈再去頂新軸承內圈,
所以,用此方法裝軸承是不太正確的.

原文由 diniz 於 2007-9-14 15:40 發表
不是軸承保養的問題,
而是裝入軸承用到新培林 舊培林 套管 輪軸穿過去,
而此時很明顯的套管只頂在舊軸承內圈,而舊軸承內圈再去頂新軸承內圈,
所以,用此方法裝軸承是不太正確的.

嗯...了解
所以在裝入新軸承時應直接使用 24mm套筒+輪軸 作為土砲工具
如此是以24mm套筒頂在新軸承外圈逼入輪框
這樣應該比較正確

這個文章非常有教學價值呀!!
可以讓一些新手知道前輪軸承,輪軸等構造!!
拆除下來的不要在用就好了呀,雖然說裝是盡量敲外圈把他敲進去,但是逼不得已敲裡面也是時常發生的嘍