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[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表

来源: LukeChen 2008-8-27 21:51 只看這個作者 |閱讀模式
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[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表5600
根據蛋在單車上的經驗,傳動系統上的減重對於傳動負荷的降低效果是非常明顯的,即使只是飛輪(後齒輪)輕個50克,在騎乘效果及加速能力上都會有顯著的提升。這其中又以輪胎減重的CP值最高,因為是耗材隨時可換,價格也較其他傳動零件便宜,且位於系統中的最外側,轉距最高,減輕的重量乘上旋轉半徑的結果相當驚人。

一般汽車在改加大輪框組經常會面臨的就是拖重的疑慮,不單只是因為旋轉半徑增加了,也有大部分是來自隨著尺寸增加的重量,因此所謂簧下重量的影響在汽車上很早就有人在討論。

而小綿羊的輪框選擇不如汽車多,因為長久以來在規格上沒有一套系統性的整合,輪框的互通性相當的小,除非是像競戰之流的超熱門車種,可以慢慢挑組既美觀又輕量的框,不然大多只能選擇繼續使用原廠框,這樣一來,輪胎重量的影響就更顯得彌足輕重了。最近討論區中也開始有人注意到這個問題,基於好奇心,蛋決定建立一份輪胎重量表攻車友參考,讓大家在選擇輪胎時除了抓地力、排水性、磨耗指數之外,也能將輪胎重量列入參考之中。

使用工具
UWE HS-30K 電子吊秤 MAX Load 30kg 精度0.02kg

協力店家:
天母捷安特(02-2835-2101) - 出借電子秤
重輪車業(02-2891-8687) - 提供6029、B01、TT91、HF-291、DM-1107
貝爾摩托車精品店(02-2813-1819) - 提供其餘胎款

重量規格對照表:
[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表3850[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表94

備註:
每款胎僅採樣1~2條,皆可能有正負5%左右的誤差

以ADDRESS來說,目前市面上唯一一組比原廠輕的鋁框,前輪輕了0.34kg、後輪輕了0.5kg。車友使用的心得,除了因為鋼性及真圓度增加帶來操控上的幫助外,加速方面也是有所改善。而本次所記錄的10吋胎中,最大相差重量達到了0.88kg,實在是不可輕忽的數字!

[ 本文最後由 LukeChen 於 2009-5-15 07:19 編輯 ]

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simonevo1980 + 5 + 5 蛋老大真是巨細靡遺~
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2#
yongx13 2008-8-28 03:38 只看這個作者
精品文章!

期待有更多人補完唷[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表1995

(ML50,好像110/80誤植成100/80?)
原文由 yongx13 於 2008-8-28 03:38 發表
精品文章!

期待有更多人補完唷[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表7305

(ML50,好像110/80誤植成100/80?)

感謝指正 難怪其他尺寸都蠻輕的ML50會出現3kg的奇怪數據[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表9253
看來胎寬110才是B02重拖的原罪 如果有100的會是更好的選擇

而110/90-10的B02、90/90-10的MBR740、6012R、6039是本次的遺珠之憾
希望本篇能夠達到拋磚引玉的功效 請板上神人們補齊數據吧~~~
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ML50據我所知
他有110/80-10也有100/80-10
你確定是你筆誤不是100/80嗎?

[ 本文最後由 theone651889 於 2008-8-30 14:03 編輯 ]

回覆 #4 theone651889 的文章

我知道有100/80的 因為當初打清單是先以店家網拍擺的胎為主
到現場後發現100/80沒貨 但有110/80的
我手寫清單上也有用原子筆直接把中間的0覆蓋1上去
只是打字時眼殘忽略掉了[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表5917

另外對照其他規格的ML50的重量就知道110/80才是合理的嚕~

礙於沒有專業測量儀器 不然就可以量化輪下重量對於速度的影響了
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6#
soar 2008-8-30 22:01 只看這個作者
ML50 110/80 3KG真是重 難怪會有些許多拖速~!!!
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛
看完這篇文章...

我下次後輪不換3.50的了...

後輪...TT92 3.50 2.72kg   (雖然我是91..但是應該大同小異吧)

前輪...BT39 90/90/10 2.42kg

差了0.3kg...[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表7857
改車從最接近地表的輪胎換起,
改人從最接近天空的帽子換起。
《My album》Click!
少了一個S1 100/90-10跟110/80-10的重量.不知道方不方便再補上.謝謝
中國古拳法最高奧義   魚翔拳
欲學此拳.必先崩潰
魚翔拳最終式:一崩天下白
最終召喚獸:魚添獸

亂我魚天父子者,視崩潰狀,必殺之
原文由 soar 於 2008-8-30 22:01 發表
ML50 110/80 3KG真是重 難怪會有些許多拖速~!!!

不過他有100/90的選擇阿~
以相同尺寸來看ML50還蠻輕的
不過他的胎紋有可能是造成拖速的另一個原因

原文由 中里毅 於 2008-8-30 22:56 發表
看完這篇文章...

我下次後輪不換3.50的了...

後輪...TT92 3.50 2.72kg   (雖然我是91..但是應該大同小異吧)

前輪...BT39 90/90/10 2.42kg

差了0.3kg...

TT91應該比TT92略輕一點點
你如果因為傾角不想放棄350規格的話可以考慮MBR740

原文由 最遠的距離 於 2008-8-31 01:10 發表
少了一個S1 100/90-10跟110/80-10的重量.不知道方不方便再補上.謝謝

方不方便就要看我有沒有臉再去麻煩一次店家了XD~~~
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感謝版主提供那麼好的數據
好讓需要換胎的人
多了一些考慮
可是我個人覺得10吋胎因該沒什麼差吧!
我前BT39 350-10 後B02 110/90-10
選這樣頃角多了一點
加上台灣路面凹凸不平
10吋輪胎真的很容易抖動
而造成不穩[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表5563

但是大家還是會選對自己對有利的[分享]摩托車10吋高速胎重量規格對照表1857
因為就是10吋