FI與化油器

其實4行程決對有能力作的比2T還省油,
只是構造複雜與行程多,這是缺點.
但是耐用性,4T引擎不會比較差.

X-mode 100有過五期嘛?
查不到資料耶!

http://mobile.epa.gov.tw/car_mQuery1.asp


[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-6-5 19:11 編輯 ]

機車環保 不是開放五期就可以解決

重點是路上那些像火燒車的二行程

搞不清楚狀況的政府

因為強制汰換,一定會被反.
而且現在經濟又不是很好,
所以先針對新車管制.

然後再宣傳讓民眾更換舊車.

不然就要像國外,對舊車刻重稅.

再來,一般機車行又會對驗不過的車動手腳,
民眾也是在閃,
車行不跟著民眾,就失去補助機會.

唉... 都是人的問題.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-6-6 00:20 編輯 ]

當初X-MODE車款出來 DM就標榜率先通過五期環保
證據我沒有 不過我的確看過這張DM
至於未啥沒有X-MODE的紀錄 我只能瞎猜 被封殺了吧

因為環保規範都是符合就能生產,政府不會去限制技術使用.
而X-mode並不是閉迴路的含氧感知器系統,DM沒載明.
但DI燃燒能較MPI效果更上一層樓.
而一般稀薄燃燒NOx會較嚴重些,就要看有沒有其他技術壓低該值.

只是目前看到的DM,光陽的確沒列出該車系.
光陽真有信心,也投資數億去研發,怎麼可能符合規範後能這樣默默?
我想不太可能 = =

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-6-6 16:23 編輯 ]

個人認為 買噴射的主要目的在於環保吧

其實我騎那麼久 也並不覺得省的到多少

少騎車多走路吧一ˇ一  畢竟油價直直飆...

通常不都老王賣瓜嗎? 自己說自己的好!!
說真的噴射真的有比較省油嗎?
然後化油的真的有比較好嗎?

想改缸想起中尾都贏的當然會說噴射不好，
相對的今天騎噴射的又會說化油的不環保還是怎樣的...

總覺得沒必比較吧!! 因為每個人喜歡的東西不同!!

喜歡的就是最好的.噴射化油比不完.買了化油(改大缸要換太多)想換噴射(可以掛電腦改大缸簡單)