會開這個討論串,不為什麼,因為該站上有關 2T 機油的資料很少,個人因為工作的原因
2T 機油需求量較大,所以能一直嘗試不同的口味,發表一些心得和資料供各位觀賞。
圖片很大,是給期望看清楚瓶上文字作參考的人
以下心得都是個人見解,許多基本資料都是來自網路,閱讀時,請保持著存疑的心情來看
請不要認為一定就是那樣,特別是分數表,因為測試時間拉很長,一定會有相當誤差
測試車量為小排氣量檔車,參考時,請務必考慮到車種、騎乘習慣的差異。
本心得文,不為特定品牌背書,可自行轉載引用,不用來信告知,但請不要用於商業行為。
會買這麼多油的原因,只有一個,就是希望能試出 "200 以下最適合的油"
二行程機油因為要參與燃燒,不同的油,效果差異相當的大,特別是動力的方面,差的油
讓你 起、中、尾都沒力,尾速還掉 10 ,好的油讓你 起、中、尾動力十足、尾速還能增
加 10,重點是它們的價錢竟然還是一樣的。而 200 元以下的低價油就更有趣了,大家賣
的價錢都差不多,但效果卻差相當多,端看賣家賺的多少
成本 100 賣 150、成本 50 賣 150和成本 130 賣 160,你覺得效果,會一樣嗎 ?
台灣的機油市場真的是很有趣,產品的產生大概有下面幾種方式
1. 全線產品都原裝進口,如 MOTUL ,這種通常單價都比較高,就算是低階油也是
你能在國外網站找到和台灣包裝型號一樣的油。通常這種油 C/P 值不高,除非破盤價。
2. 高階產品 原裝進口,低階油進大桶基礎油來調整分裝,如嗯嗯嗯嗯,你只能在國外網站
找到高階產品的型號、包裝。
3. 全線產品,從 "國外公司" 進一桶桶的基礎油來台灣或它地,調整分裝,然後掛一樣的牌子
但你在國外,找不到和台灣任一樣產品,一樣的包裝。
4. 全線產品,從只賣 "大桶基礎油的外國公司" 進一桶桶的來台灣,調整分裝,如
嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯
但牌子和外國公司一樣,但你只能找到國外網站賣基礎油的公司,找不到類似包裝產品。
5. 委托製造,找台灣中油、日本出光、或其它油商作油,然後掛自己的牌子。
6. 全線產品從,"某地進大桶基礎油",然後自創 "x 國 xxx 牌 機油",但你只能在台灣網站
找到相關資料,這種台灣最多了,但二行程已沒落,所以比較少一些。
個人覺得,要高單價、效能好的,可以用 1. 2.,要 C/P 高找 4.,要便宜順順騎找 5.
6. ...只要心臟夠大,當然也是有好貨。油商還是有些算客氣的,價格不高效果卻很不錯。
基本上,油商的利潤可以很大,端看怎麼作,所以同價位的油,效果也可以差非常大。
------------------------------------------------------------------------------------
測試車種: YAMAHA MATE 90 (V90EE),測試車輛規格如下
┌────────────────────┐
│ YAMAHA MATE 90 (V90EE) │
├────────────────────┤
│引擎型式 : 2行程單缸 │
│總排氣量 : 82.5cc │
│壓 縮 比 : 6.4:1 │
│ │
│最大馬力(ps/rpm):6/8000 │
│最大扭力(kg-m/rpm):0.75/5000 │
│ │
│車體淨重: 83kg │
│車主總重: 70kg │
│ │
│前 後 齒: 420 14T/38T │
│前 後 輪: BT390 2.50-17,C921 2.75-17 │
│ │
│化 油 器: VM15SC │
│油箱容量: 4.2L │
│機油容量: 1.2L │
└────────────────────┘
部份部件調整如下
齒輪油: SUZUKI 雄獅齒輪油 (便宜又好用)
鍊 條: RK420 (相當好用)
火星塞: NGK B8HVX
檔位速度: 一檔 0 ~ 20 KM/H
二檔 20 ~ 40 KM/H
三檔 40 ~ 70 KM/H
終轉應該落在 7000 rpm 上下,極速 80 KM/H
根據日本人的資料大下坡 86km/h 9200rpm
有人可能會質疑,拿這種小車測得出什麼,就是因為排氣量不夠,且常常在極限運作
對機油特別敏感。連齒輪油好壞都試的出來。
------------------------------------------------------------------------------------
目前測試機油一覽表:
┌─────────────────────────────────────┐
│ 二行程機油一覽表 2010/10/23 by ATB│
├──────┬────────────┬──────┬──┬────┬──┤
│ 品牌 │ 型號 │認證 │製程│產地容量│價格│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 德國 OKS │ SYNTHETIC TWO STROKE │FC、TC │低合│ ? 1L│ 180│
│ │ OIL HS │ │ │ │ │
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ SMOKELESS 2T │FC、TC │無半│888 0.7L│ 105│
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ TEC 2T │FC、TC │合 │800 1L│ │
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│義大利 AGIP │ SPEED 2T │FC、TC、GD │低全│800 1L│ 400│
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ 2T RACING PLUS │TC+ │全篦│800 1L│ 200│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ MOTO 2T+ │FC、TC │低合│326 0.7L│ 125│
│ 法國 ELF ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ MOTO 2 SP ECO │FC、TC、GD │低半│ ? 0.7L│ 100│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│台灣 SUZUKI │2T Super Royal CCI-Extra│FC │ ? │日 0.7L│ 100│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 荷蘭 Shell │ ADVANCE S2 │FB、TC │低礦│489 0.7L│ 100│
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ ADVANCE SX │FC │ 合 │新 │ 100│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 美國 ESSO │ 2T Power │FB、TC、GB │香礦│471 0.7L│ 110│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│美國 FREEDOM│ 2T ENVIORNMENT │FC、TC │低合│541 0.7L│ 120│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│比利時 FINA │ ULTRAMIX 2T │FC、TC、TISI│ 半 │541 0.7L│ 150│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │Racing Extra 2T HI PERT │FC、TC │低合│342 0.7L│ 100│
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 法國 TOTAL │ GRAND PRIX 2T HI PERF │FC、TC │無合│871 0.8L│ 150│
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ RACING 2T BOL D'OR │FC、TC、GD │抗全│342 1L│ 150│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│美國 CALTEX │ Revtex Super 2T │FC、TC、GC │ 半 │885 0.7L│ 93│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 德國 ARAL │ BasicEnergy 2T │FC、GD │ 合 │400 1L│ 150│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ 環保二行程機油 LS │FC、GD │低合│471 0.7L│ 85│
│ 台灣 CPC ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ MIRAGE APEX 2T │FC │無合│471 0.7L│ 140│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ Scooter City Mix │FB、TC │ 礦 │ 義 1L│ 100│
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ Scooter Daily Super │FC、TC++、 │無半│ 541 1L│ 200│
│ 科威特 Q8 │ │ TISI-1040 │ │ │ │
│ ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ MOTO RS Sport │ Exceeds │ 部 │ 501 1L│ 280│
│ │ │ FC、TC │ │ │ │
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 英國 BP │ Vistra 300 │FC │礦 ?│ 泰 0.7L│ 150│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│英國 Castrol│ 2T │FC │ 礦 │885 0.7L│ 89│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 台灣 KYMCO │ X-MODE KDI 專用油 │FC │ 合 │ 台 0.7L│ 200│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ MOTUL 600 2T │TC、FC │抗全│ 337 1L│ 350│
│ 法國 MOTUL ├────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ KART GRAND PRIX 2T │TC │全酯│ 337 1L│ 700│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 台灣 PGO │SUPER LOW SMOKE 2T OIL │? │ ? │ ? 0.7L│ 120│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│PETRO-CANADA│ 2-CYCLE 2 TEMPS │FB、TC、GB │ ? │ 055 1L│ 150│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│英國 MAXIMUM│ MAX-SYN CASTOR │? │酯篦│503 0.5L│ 350│
├──────┴┬───────────┼──────┼──┼────┼──┤
│西班牙 COGELSA│ ULTRAPLUS RACING │FC、TC、GD │ 全 │E.U. 1L│ 450│
├───────┼───────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ │ │TC+、FC、 │ 無*│ │ │
│西班牙 REPSOL │ COMPETICION 2T │TISI-1040 │ │841 1L│ 450│
│ │ │HONDA Spec. │ 合 │ │ │
├──────┬┴───────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 德國 FUCHS │ Super-2T Racing │FC、TC、GC │低合│888 0.7L│ 200│
├──────┼────────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 美國 Mobil │ Extra 2T │FC、TC、GD │香合│471 0.7L│ 100│
├──────┴┬───────────┼──────┼──┼────┼──┤
│德國 PENNSTAR │ RACING 2T SYNTH │FC、TC、GD │ 半 │418 1L │ 250│
│ │ │HUSQVARNA │ │ │ │
├───────┼───────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 美國 AMSOIL │ AMSOIL Series 2000 │ NMMA TC-W3 │ │ │ │
│ │ Synthetic 2-Cycle │ FC、TC │ 合 │970 946 │ 75 │
│ │ Racing Oil (TCR) │ │ │ ml │ │
├───────┼───────────┼──────┼──┼────┼──┤
│ 台灣 YMT │ YAMALUBE 2-SS │FC │ ? │ 日 0.7L│120 │
│ │ SUPERCLEAN AUTOLUBE │? │ ? │ 美 0.8L│120 │
└───────┴───────────┴──────┴──┴────┴──┘
1. 2. 3.
FB = JASO FB 低 = Low Smoke 礦 = Mineral Oil 礦物油
FC = JASO FC 無 = Smokeless 合 = Synthetic 合成油
TC = API TC = TSC-3 *Smokefree 部 = part synthetic 部份合成
GB = Global GB = ISO-L-EGB 香 = 香味配方 半 = semi-Synthetic 半合成
GC = Global GC = ISO-L-EGC 抗 = Anti-Smoke 全 = Full Synthetic 全合成
GD = Global GD = ISO-L-EGD 酯 = Esters 酯類
篦 = Castor Oil 篦麻油
TISI = Thai Industrial Standards Institute
NMMA TC-W3 = No metal based additives、ashless. An outboard specific spec.
-----------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 德國 OKS SYNTHETIC TWO STROKE OIL HS │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 1 L │ 稠琥珀 │ 低合 │ FC、TC │ 180 │ 台中某良心店家 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │??? Made in Germany │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.oks.com.tw/index.htm │
│ │ http://www.oks-germany.com/ │
└─────────┴───────────────────────────┘
用這瓶時,剛接 2T 車,很多東西都還沒有調整好,但大體上還是說一下好了
對這罐油感覺最深的就是,油很濃、煙大。用這油好幾罐,排氣管口都會卡油,
明明轉速應該已經不低的了,還是燒不掉,還有就是天冷發車時,煙量還真的不小,
起中不錯,但尾速拉不上去,會卡住。
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 義大利 AGIP SMOKELESS │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 0.7 L │ 稀琥珀 │ 無半 │ FC、TC │ 120 │ 台中 某 二輪 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │888 新加坡 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.agip.com.tw │
└─────────┴───────────────────────────┘
AGIP 產品線:
資 料 來 源: http://www.motoworlduk.co.uk/bikeproducts.html
http://www.agip.eni.it/agip/home.do?lang=en
AGIP 2T 產品線: Racing 2T Full Synthetic
Kart 2T Full Synthetic
Cross 2T Full Synthetic
Speed 2T Full Synthetic
Tec 2T Semi Synthetic
City 2T Semi Synthetic
Flash 2T mineral (停產)
SMOKELESS
個人是把這一罐當作基準油,當時主要是取得方便、價格可接受、AGIP 大牌子...等理由。
竟然買了一箱,用了一陣子後才想到,我還有很多油沒用過,所以此篇文章才會產生。
AGIP SMOKELESS 冷車發動時,就算是室溫十多度,煙量也是相當的少,拉轉算很順暢,
中低轉算不錯,但行駛一陣子後常覺得轉速有上來速度力道沒上來。
但在引擎的保護性和長程使用上感覺不是很好,拉轉時和於高轉運作時,感覺起來
不是很滑順,引擎聲音很粗糙,且當里程超過 15KM 後,會明顯感覺到軟腳
特別是拉尾速 2 ~ 4km 後,馬上小軟且隨著天氣溫度和里程數的增加,熱衰竭的狀況
非常明顯,車子起中尾都變得很沒力。
個人建議,只是短程順順騎煙要很少的人可以用,喜歡拉尾速跑長程的人不要用
總評: 要煙小,可以試試這罐。
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│32373 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│33002 KM│
├────┼────┤
│總加油量│ 15.80 L│
├────┼────┤
│ 機油量 │ 700 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│ 629 KM │
├────┼────┤
│油 耗│ 40 KM/L│
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 4.4 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 美國 FREEDOM 2T ENVIRONMENT │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 0.7 L │ 稀綠 │ 低合 │ FC、TC │ 100 │ 台中 某地 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │541 比利時、盧森堡 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.freedomoils.com.tw/ │
└─────────┴───────────────────────────┘
FREEDOM 2T ENVIRONMENT,感覺起來油比 AGIP SMOKELESS 稍濃一些,冷車啟動煙量也稍大一些
,拉轉較 AGIP SMOKELESS 緩一些,但很順但還不到滑順,且力道較為強烈一些,有些像
150 跑車和 250 街車那樣的差別。
和 AGIP SMOKELESS 最大不同就是
1. 感覺起來對引擎保護比較好,就算尾速一直拉著,聲音和震動都好很多,像是引擎被抱著、保護著跑
2. 不太軟腳,只會小軟,30KM不是問題
3. 尾速更容易上去,AGIP SMOKELESS 到 70 開始拖,但不一定上的去,但 FREEDOM 2T 順暢
的到達 70 後,通常一下子後,就會再順順的上到 80 KM
以相近價位來說,比起 AGIP SMOKELESS 個人給 FREEDOM 2T ENVIRONMENT,更高的評價
單就效能而言,FREEDOM 2T ENVIRONMENT 真的是大勝,誰供俗麵沒好貨。
總評: 可以買來試試。
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 科威特 Q8 Scooter City Mix │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 1 L │ 酒紅 │ 礦 │ FB、TC │ 100 │ 億邦實業 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │??? 科威特 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │http://www.q8.com.tw/main.html │
│ │http://www.q8oil.co.uk/productlibrary.asp?OBJ_ID=26508│
└─────────┴───────────────────────────┘
┌────────────────────────────┐
│ Q8 Scooter City Mix Properties │
├──────────────┬────┬────────┤
│ │ Method │Inspection Data │
├──────────────┼────┼────────┤
│ Absolute Density, 15 ℃ │ D 1298│ 874 kg/m3 │
│Kinematic Viscosity, 40 ℃ │ D 445 │ 61.5 mm2/s │
│Kinematic Viscosity, 100 ℃ │ D 445 │ 8.3 mm2/s │
│ Viscosity Index │ D 2270│ 104 │
│ Sulfated Ash │ D 874 │ 0.1 % mass │
│ Flash Point │ D 93 │ 91 ℃ │
│ Pour Point │ D 97 │ -30 ℃ │
└──────────────┴────┴────────┘
這瓶 Q8 Scooter City Mix,只有在 PChome 才有賣,原裝進口賣 100 算是佛心價了
君不見市面上一堆礦物油都賣 150,特點是瓶身的設計,帆船瓶和瓶口的設計,
和 Motul 的一樣,有管子可以拉出來,建議混合比例為 2%。
簡單的來說以 100 礦物油來說,它是一罐非常超值的油,雖然在部份地方我不太滿意。
此罐油讓我印象最深的就是它的 "爆發力",一加下去,真的是 起、中、尾 全速域提升
拉轉時
順順的上來,但力道很強,一直拉到尾速你可感覺到力量源源不斷的湧出來,這次尾速終於超過
80km 一點點了,簡單的說爆發力十足且長程(30km),不軟腳。
但終究是 100 元的礦油,不可能全面性都很好,缺點還是頗多
1. 抑 震 性 很 差,從 FREEDOM 2T 換過感覺很明顯,震動頗大,車快解體了。
2. 煙 量 頗 大,冷車發動時,煙真的是頗大,雖然還不到壯觀的地步
3. 高轉潤滑性不夠,拉尾速時,你會因不忍而放掉油門,力量還有,但聲音不滑順
總評: 爆發力強、長程不軟腳,但煙大、抑震性差、高轉潤滑性不夠
小車長程、動力較要求可用,高轉速車種,不建議用。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 6* │ 7 │ 7 │120 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 8 │ 8 │100 │ 33 │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│33061 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│34168 KM│
├────┼────┤
│總加油量│26.08 L │
├────┼────┤
│行駛里程│ 1106 KM│
├────┼────┤
│油 耗│ 42 KM/L│
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 3 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 法國 ELF MOTO 2T+ │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 0.7 L │稍稠青綠│ 低合 │ FC、TC │ 125 │ 台中某良心店家 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │326 法國 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.elfoil.com.tw/index.htm │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌────────────────────────┐
│ ELF 產品線 │
├──────┬─────────────────┤
│資 料 來 源 │ http://www.total.co.uk │
│ │ http://www.lubricants.elf.com │
├──────┴─────┬───────────┤
│ 型號 │ 製 程 │
├────────────┼───────────┤
│ELF SPORT 2 COMPETITION │ 100% synthetic 預混 │
│ ELF MOTO 2 XT TECH │ 100% synthetic │
├────────────┼───────────┤
│ ELF MOTO 2 HP ECO │ synthetic │
│ ELF SCOOTER 2 RAINBOW │ synthetic │
├────────────┼───────────┤
│ ELF MOTO 2 DX RATIO │ mineral oils │
│ ELF 2T │ │
└────────────┴───────────┘
大概解說一下,台灣買得到的有 ELF MOTO 2 XT TECH、ELF MOTO 2 HP ECO、ELF MOTO 2+
其中 ELF MOTO 2 HP ECO、SCOOTER 2 RAINBOW、ELF MOTO2+ 大概是同一等級,ELF MOTO2+
等級稍為較低一些。
TOTAL = TOTAL + ELF + FINA
┌──────────────────────────────────┐
│ ELF MOTO 2T PLUS PROPERTIES │
├───────────────┬──────┬───────────┤
│ │ Method │ Inspection Data │
├───────────────┼──────┼───────────┤
│ Density at 15℃ │ ASTM D 1298│ 0.8698 │
│Kinematic viscosity at 40℃ │ ASTM D 445 │ 52 mm2/s │
│Kinematic viscosity at 100℃ │ ASTM D 445 │ 8.30 mm2/s │
│ Viscosity index │ ASTM D 2270│ 133 │
│ Sulfated ash content │ ASTM D 878 │ 0.12 by weight │
│ Pour point │ ASTM D 97 │ -21 ℃ │
│ OC flash point │ ASTM D 92 │ 120 ℃ │
└───────────────┴──────┴───────────┘
MOTO 2+ 也算是相當值得買的一罐油了,表現很平均,煙不大、動力有、抑震、
高轉也很不錯,但或許是太平均了,覺得沒有什麼特色。
但里程連續 30 KM 時,會感覺到熱衰,動力會掉一些,還有就是尾速雖然上的去,
但要拉比較久這兩點算是比較可惜的地方
用起來和 FREEDOM 2T 很像,但 FREEDOM 2T 輸在動力上,悶悶的
MOTO 2T+ 輸在熱衰、尾速延伸上
總評: 各項表現平均的油,一般代步,小拉轉可用。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 8* │100 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│34170 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│34651 KM│
├────┼────┤
│總加油量│ 10.66 L│
├────┼────┤
│ 機油量 │ 575 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│ 481 KM│
├────┼────┤
│油 耗│ 45 KM/L│
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 3 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 法國 TOTAL Racing Extra 2T HI PERF │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 0.7 L │ 深 綠 │ 低合 │ FC、TC │ 100 │ 露天拍賣 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │ 342 法國 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.totallubricants.com.tw/2Tdescription.xml │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌────────────────┬─────────────┐
│ 舊 TOTAL 產品線 │ 新 TOTAL 產品線 │
├────────────┬───┼─────────┬───┤
│ 型號 │ 製程 │ 型號 │ 製程 │
├────────────┼───┼─────────┼───┤
│Racing Extra 2T HI PERF │ 合成 │ SPECIAL 2T │ 礦物 │
├────────────┼───┼─────────┼───┤
│GRAND PRIX 2T HI PERF │ 合成 │ SCOOTER 2 STRADA │ 合成 │
├────────────┼───┼─────────┼───┤
│RACING 2T BOL D'OR │全合成│ SPORT 2T │ 合成 │
└────────────┴───┼─────────┼───┤
│ RACING 2T │全合成│
└─────────┴───┘
台灣目前只剩下 Racing Extra 2T HI PERF 買得到
┌──────────────────────────────────┐
│ TOTAL Racing Extra 2T HI PERF PROPERTIES │
├───────────────┬──────┬───────────┤
│ │ Method │ Inspection Data │
├───────────────┼──────┼───────────┤
│ Density at 15℃ │ ASTM D 4052│ 870 kg/m3 │
│ Kinematic viscosity at 40℃ │ ASTM D 445 │ 52 mm2/s │
│Kinematic viscosity at 100℃ │ ASTM D 445 │ 8.30 mm2/s │
│ Viscosity index │ ASTM D │ ? │
│ Sulfated ash content │ ASTM D │ ? │
│ Pour point │ ASTM D 97 │ -21 ℃ │
│ OC flash point │ ASTM D 92 │ 120 ℃ │
└───────────────┴──────┴───────────┘
TOTAL Racing Extra 2T HI PERF 這一罐油,就資料來看和 ELF MOTO 2T+ 很像
我還懷疑是一樣的油,但一使用就知,完全不一樣,油色也不一樣 TOTAL Extra
可以說是 MOTO 2T+ 的升級版,除了抑震差一點外,動力、熱衰、尾速延伸上
都好一些。
TOTAL Extra 也是目前覺得最值得買的油,動力有且各方面都相當不錯,真要說
缺點,就是過 6000rpm 後,震動會漸漸變大一些,但還算是可以接受,一直拉到
終轉,也覺得再上去沒有問題。
100 元有這種水準,也沒有什麼怨言了。
總評: 代步可以先用這一罐。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 8* │100 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ │ │ │ │ │ │100 │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│34654 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│35278 KM│
├────┼────┤
│總加油量│15.28 L │
├────┼────┤
│ 機油量 │ 400 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│ 624 KM │
├────┼────┤
│油 耗│41 KM/L │
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 2.6 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 荷蘭 Shell ADVANCE S2 │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 0.7 L │ 黃青綠 │ 低礦 │ FB、TC │ 100 │ 奇摩拍賣 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │ 489 香港 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.dc-moto.com/up3/oil-3.htm │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────┐
│ Shell ADVANCE S2 PROPERTIES │
├───────────────┬──────┬───────────┤
│ │ Method │ Inspection Data │
├───────────────┼──────┼───────────┤
│ Density at 15℃ │ ASTM D │ 875 kg/m3 │
│ Kinematic viscosity at 40℃ │ ASTM D │ 52.4 mm2/s │
│Kinematic viscosity at 100℃ │ ASTM D │ 7.5 mm2/s │
│ Viscosity index │ ASTM D │ 105 │
│ Sulfated ash content │ ASTM D │ ? │
│ Pour point │ ASTM D │ -18 ℃ │
│ OC flash point │ ASTM D │ 70 ℃ │
└───────────────┴──────┴───────────┘
以 100 元的礦物油來說,算是相當不錯的代步油了,6000 rpm 以下,表現相當不錯
很平均,但只要超過 6000rpm 行駛超過 3km ,機油似乎就會受不了高溫,和
YAMAHA 2S 一樣,閃火點太低,就冒煙了。
特別是在拉尾速時,你會一直想把油門放掉,因為會有一種異樣的感覺,覺得要撐
不住了,但是並不會感到動力下降很多。
因為一直不太敢拉轉,所以此次油耗異常的好,達 46 KM/L
總評: 轉速不超過 6000 rpm,引擎溫度低者 ,可用這瓶。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 8* │100 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│35278 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│36042 KM│
├────┼────┤
│總加油量│16.643 L│
├────┼────┤
│ 機油量 │ 700 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│ 764 KM │
├────┼────┤
│油 耗│ 46 KM/L│
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 2.4 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 義大利 AGIP SPEED 2T │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 1 L │ 酒橙色 │ 低全 │ FC、TC、GD │ 400 │ 台中 某 二輪 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │800 義大利 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.agip.com.tw │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────┐
│ AGIP SPEED 2T PROPERTIES │
├───────────────┬──────┬───────────┤
│ │ Method │ Inspection Data │
├───────────────┼──────┼───────────┤
│ Density at 15℃ │ ASTM D │ 0,875 kg/m3 │
│ Kinematic viscosity at 40℃ │ ASTM D │ 55 mm2/s │
│Kinematic viscosity at 100℃ │ ASTM D │ 9,7 mm2/s │
│ Viscosity index │ ASTM D │ 162 │
│ Sulfated ash content │ ASTM D │ ? │
│ Pour point │ ASTM D │ -54 ℃ │
│ OC flash point │ ASTM D │ 82 ℃ │
└───────────────┴──────┴───────────┘
┌───────────────────────────────┐
│ AGIP 產品線 │
├──────┬────────────────────────┤
│資 料 來 源 │ http://www.motoworlduk.co.uk/bikeproducts.html │
│ │ http://www.agip.eni.it/agip/home.do?lang=en │
├──────┴┬───────────────────────┤
│AGIP 2T 產品線│ Racing 2T Full Synthetic │
│ │ Kart 2T Full Synthetic │
│ ├───────────────────────┤
│ │ Cross 2T Full Synthetic │
│ │ Speed 2T Full Synthetic │
│ ├───────────────────────┤
│ │ Tec 2T Semi Synthetic │
│ │ City 2T Semi Synthetic │
│ │ Flash 2T mineral (停產) │
│ ├───────────────────────┤
│ │ SMOKELESS │
└───────┴───────────────────────┘
AGIP SPEED 2T 算是台灣比較常見的 2T 高階油,久聞其名氣,特地買了一罐來試看看
為求慎重,還把舊油給抽掉了,經過 1600 KM 的行駛,老實說結果讓我感到失落感
當然並不是它不好用,或許是我對它的期望過高。
一加入 SPEED 2T ,不虧是一罐要價 400 的全合成油,基本上各方面都是大幅度往
好的方面提升,拉轉順力道強爆發力不錯,震動小長程不熱衰.....等,但是它有幾個
我很不喜歡的缺點,讓我不太喜歡它。
1.不耐高溫環境
可能是因為它的閃點只有 82 度,只要我以全油門拉尾速達 3 KM 左右
油似乎就凍不了,大噴煙了,但奇怪的是一般這時候,動力都會掉許多,SPEED 2T 卻
不會,只會一直噴煙,只要不拉尾速順順騎一下,煙就不見了。
2.高轉延伸不好
就拉進中尾速時,會覺得很不順,卡卡的,雖然還是會慢慢卡卡的上去。
3.拉轉不夠滑順
拉轉是很快沒錯,但總覺得毛邊很多,不滑順。
總評: 要高檔油可以先拿這罐擋,但有機會可以嘗試看看別款高階油
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ │ │ │ │ │ │150 │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│36045 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│37657 KM│
├────┼────┤
│總加油量│36.72 L │
├────┼────┤
│ 機油量 │1000 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│1612 KM │
├────┼────┤
│油 耗│43.9 KM │
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 2.7 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 法國 TOTAL RACING 2T BOL D'OR │
├────┬────┬────┬───────┬────┬─────────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │購入價錢│ 購入地點 │
├────┼────┼────┼───────┼────┼─────────┤
│ 1 L │ 深棕 │ 抗全 │ FC、TC、GD │ 150 │ 台中大雅某老店 │
├────┴────┼────┴───────┴────┴─────────┤
│EAN Country Codes │ 342 法國 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.lubricants.total.com │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌────────────────┬─────────────┐
│ 舊 TOTAL 產品線 │ 新 TOTAL 產品線 │
├────────────┬───┼─────────┬───┤
│ 型號 │ 製程 │ 型號 │ 製程 │
├────────────┼───┼─────────┼───┤
│Racing Extra 2T HI PERF │ 合成 │ SPECIAL 2T │ 礦物 │
├────────────┼───┼─────────┼───┤
│GRAND PRIX 2T HI PERF │ 合成 │ SCOOTER 2 STRADA │ 合成 │
├────────────┼───┼─────────┼───┤
│RACING 2T BOL D'OR │全合成│ SPORT 2T │ 合成 │
└────────────┴───┼─────────┼───┤
│ RACING 2T │全合成│
└─────────┴───┘
TOTAL 的油,一直給我很好的感覺,他賣的價格和展現出來的效能,讓我印象深刻
Racing Extra 2T HI PERT 如此,BOL D'OR 更是如此,以每瓶 150 的破盤價購入
個人覺得 500 元以下的油,應該無敵手,AGIP SPEED 2T 完全不是對手,使用起來
BOL D'OR 比它更高不只一個等級,最大的差別在於,動力表現、拉轉的滑順感、
尾速的延伸,但基本上可以說是全面性的提升,有著比較接進 Motul Kart 2T 的感覺
雖然還是輸挺多的,但卻是目前用起來最滿意的。
這次買到雖然是庫存已久的油,但用過一罐後,我全部把他掃光光了,因為真的很好用
除了油濃了一些、基本上沒有缺點,用這瓶時,每天早上出去都快抓不住車了
我想仔細看下面的表就可知道,200 以下最值得買的就是這罐了。
但,令人感到遺撼的是,這罐油已經停產了,買不到了,可惜真的很可惜。
總評: 起中尾全速域提升,300 以下,買了就對了。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 4 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│37658 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│39409 KM│
├────┼────┤
│總加油量│42.464 L│
├────┼────┤
│ 機油量 │1000 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│1751 KM │
├────┼────┤
│油 耗│ 41 KM │
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 2.4 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 科威特 Q8 MOTO RS Sport │
├────┬────┬────┬────────┬─────┬───────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製 程 │ 認證 │ 購入價錢 │ 購入地點 │
├────┼────┼────┼────────┼─────┼───────┤
│ 1 L │稀稀淡黃│ 部 │ Exceeds FC、TC │ 原價 280 │ 億邦實業 │
├────┴────┼────┴────────┴─────┴───────┤
│EAN Country Codes │ 501 英國 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │http://www.q8.com.tw/main.html │
│ │http://www.q8oil.co.uk/productlibrary.asp?OBJ_ID=26508│
└─────────┴───────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────┐
│ Q8 MOTO RS Sport PROPERTIES │
├───────────────┬──────┬───────────┤
│ │ Method │ Inspection Data │
├───────────────┼──────┼───────────┤
│ Density at 15℃ │ ASTM D 1298│ 862 kg/m3 │
│ Kinematic viscosity at 40℃ │ ASTM D 445│ 62.7 mm2/s │
│Kinematic viscosity at 100℃ │ ASTM D 445│ 9.3 mm2/s │
│ Viscosity index │ ASTM D 2270│ 127 │
│ Sulfated ash content │ ASTM D 874│ 0.1 % │
│ Pour point │ ASTM D 97│ -33 ℃ │
│ OC flash point │ ASTM D 93│ 96 ℃ │
└───────────────┴──────┴───────────┘
基本上 Q8 MOTO RS Sport 和 Q8 Scooter Daily Super,個人覺得是相當接近的東西
因為基本資料數值,一模一樣,國外的賣價有些也很接近,連油色流動感看起來都一樣,
可能是因為產地的不一樣成本不一樣,這瓶是英國貨。
但根據億邦實業的說法是,MOTO RS Sport 為德國生產油,進口成本較高,和
Scooter Daily Super 不同點在於 Scooter Daily Super 有低煙環保配方
MOTO RS Sport 則沒有,建議混合比例是 2%。
使用起來的感覺呢?嗯....因為上一罐是 TOTAL RACING 2T BOL D'OR 說真的
真的是天堂掉到地獄,並不是說 RS Sport 不好,而是價錢和效能真的不成正比
我對這罐油,說真的很期待,Q8 可是科威特大廠,這瓶又是 RS Sport 且認證更是很
囂張的寫著 Exceeds FC、TC 應該要很好用才對,但實際上表現出來,值得稱許的
大概就只有拉轉算順暢。力道表現還算可以,但抑震、熱衰、延伸性都不是很好
高轉速不太好上去,稍為拉一下上去後會麻車,感覺真得不是很好,騎乘中會漸漸熱衰
至一定程度後停止,但感覺不算太明顯,尾速雖能上去,但比較慢,且高轉速時引擎聲
聽起來很吵,毛邊很多,害我一直不敢拉轉,都只能順順騎,本次油耗再次破記錄了。
那個價位,說真的
如果不是對 Q8 特別有興趣,個人並不太推薦。
期待下一罐 Q8 Scooter Daily Super 是否能讓我有比較好的感受。
總評: ......或許是不適合我的車,還是試看看別的吧。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │280 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ │ │ │ │ │ │200 │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│39417 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│41343 KM│
├────┼────┤
│總加油量│41.047 L│
├────┼────┤
│ 機油量 │1000 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│1926 KM │
├────┼────┤
│油 耗│ 47 KM │
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 2.44 % │
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 科威特 Q8 Scooter Daily Super │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ │ FC、TC ++、TISI 1040 │ │ │
│ 1 L │稀稀淡黃│ 無半 ├─────────────┤原價 200│億邦實業│
│ │ │ │Approved by Malaguti Moto │ │ │
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │ 541 比利時、盧森堡 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │http://www.q8.com.tw/main.html │
│ │http://www.q8oil.co.uk/productlibrary.asp?OBJ_ID=26508│
└─────────┴───────────────────────────┘
┌─────────────────────────────┐
│ Q8 Scooter Daily Super Properties │
├───────────────┬────┬────────┤
│ │ Method │Inspection Data │
├───────────────┼────┼────────┤
│ Absolute Density, 15 ℃ │ D 1298 │862 kg/m3 │
│Kinematic Viscosity, 40 ℃ │ D 445 │ 62.7 mm2/s │
│Kinematic Viscosity, 100 ℃ │ D 445 │ 9.3 mm2/s │
│ Viscosity Index │ D 2270 │127 │
│ Sulfated Ash │ D 874 │ 0.1 % mass │
│ Flash Point │ D 93 │ 96 ℃ │
│ Pour Point │ D 97 │-33 ℃ │
└───────────────┴────┴────────┘
半合成的一罐油,以普遍來說,200 算單價比較高的,當然效果還是要用過才知道
這油比較特別的是有經過,Malaguti Moto 的認證,Malaguti Moto 是 義大利的車廠
http://www.malagutimoto.com/
Q8 Scooter Daily Super 用起來和,MOTO RS Sport 很接近,感覺也很像
不錯的力道,拉轉還算順暢,抑震、熱衰、延伸性都不是很好,特別是熱衰的程度
好像更快許多,且更嚴重,說真的,頗難用。
總評: ......或許是不適合我的車,還是試看看別的吧。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │280 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │200 │ 32 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │R COMPETICION │ │ │ │ │ │ │450 │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
└────────────────────────────────────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 西班牙 REPSOL MOTO Competicion 2T │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ │ FD、TC 、GD、TISI 1040 │ │ 台中 │
│ 1 L │濃濃淡黃│ 無合 ├─────────────┤原價 450│ │
│ │ │ │ HONDA Spec.、Aprilla DFI │ │某 二 輪│
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │ 841 西班牙 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.sanwamotorcycle.com.hk/3-1.htm │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌─────────────────────────────┐
│ REPSOL MOTO Competicion 2T Properties │
├───────────────┬────┬────────┤
│ │ Method │Inspection Data │
├───────────────┼────┼────────┤
│ Absolute Density, 15 ℃ │ D 4052 │ 0.870 g/cm3 │
│Kinematic Viscosity, 40 ℃ │ D 445 │ 56 cSt │
│Kinematic Viscosity, 100 ℃ │ D 445 │ 9 cSt │
│ Viscosity Index │ D 2270 │140 │
│ Sulfated Ash │ D 874 │ 0.1 % mass │
│ Flash Point │ D 92 │130 ℃ │
│ Pour Point │ D 97 │-33 ℃ │
│ T.B.N. │ D 2896 │ 2 mg KOH/g│
└───────────────┴────┴────────┘
力豹仕 飆油,之前一直想試看看 REPSOL 的油,但因為找到的價格都太誇張,這次
終於讓我遇到一個還算可以接受的價錢,所以就馬上買了一罐來試試。
這一罐只是 "合成油",並不是全合成,但價錢卻是全合成的價錢,看在它認證過一堆
又是大廠的份上,還算可以接受,使用起來並沒有讓我失望,反而有些驚奇,雖然在
評分上,它略輸 AGIP SPEED 2T 但個人還是比較喜歡 Competicion,使用起來感覺
比較整體平均,SPEED 因為是全合成,在某些地方還是有優勢。
大體上 Competicion 和 Speed 是同等級的油,特性有些不太一樣,可以都試看看
整體而言我給 Competicion 比較高的評價,因為他用起來比較平均,整體上有著挑戰
高檔油的趨勢,但就是差那麼一點。
從以前我就一直認為,全合成不可能輸半合成,半合成不可能輸礦物油,就算輸,也
是部份輸,不可能全面性的輸,但用了 Competicion 之後,讓我有些改觀了。
總評: 算是值得一試的中階油,但如果有更好的選擇,可以轉換跑道試試。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │280 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │200 │ 32 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ R COMPETICION │ 4 │ 7 │ 8 │ 7 │ 7 │ 7 │450 │ 40 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ COGELSA R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
└────────────────────────────────────┘
┌─────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬────┤
│加入里程│46395 KM│
├────┼────┤
│亮燈里程│48100 KM│
├────┼────┤
│總加油量│36.13 L │
├────┼────┤
│ 機油量 │1000 c.c│
├────┼────┤
│行駛里程│1705 KM │
├────┼────┤
│油 耗│ 47 KM │
├────┼────┤
│ 噴和比 │ 2.767 %│
└────┴────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 西班牙 COGELSA ULTRAPLUS RACING │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ │ FC、TC 、GD │ │ 台 中 │
│ 1 L │濃濃金黃│ 全 ├─────────────┤原價 450│ │
│ │ │ │ │ │ 某 地 │
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │ MADE IN E.U. │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │ http://www.cogelsa.com │
└─────────┴───────────────────────────┘
西班牙神油;COGELSA,在一次機會下拿到這罐油,這罐油號稱全合成預混油,被我拿來
和很多油搭配使用,通常是用到爛油受不了,在汽油箱中混一些來使用,基本上以這個
價位來說,算是稱職,但以預混油來說,效果就普普了,等級大概比 AGIP SPEED 2T
還好一些,混在 AGIP SPEED 2T 中,拉轉會變順一些,震動會小一些,但要是混在
TOTAL RACING 2T BOL D'OR 中,反而會有反效果,效能竟還下降,預混油比噴合油還爛
....這什麼鬼,更讓人覺得奇怪的是,用預混油引擎還會過熱。
這一罐 COGELSA ULTRAPLUS RACING 我在西班牙官方網頁,是找不到資料了的,所以我
有些懷疑這個是.....。但以這個價位來說,效能還算很不錯,可以買來和平價油搭配
比較適合順順騎的人,如果是一直拉轉的人,大概不用試了,這罐滿足不了你。
總評: 有機會可以試試,但請不要抱太大期望,有更好的選擇,可以考慮換別種油。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │280 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │200 │ 32 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ R COMPETICION │ 4 │ 7 │ 8 │ 7 │ 7 │ 7 │450 │ 40 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ COGELSA R │ 3 │ 7 │ 9 │ 8 │ 8 │ 9 │450 │ 44 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ PENNSTAR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
└────────────────────────────────────┘
-----------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 德國 PENNSTAR RACING 2T SYNTH │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ │ FC、TC、GD │ │ │
│ 1 L │稠稠淡黃│ 半 ├─────────────┤ .... │ 網拍 │
│ │ │ │ HUSQVARNA │ │ │
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │ 418 德國 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/ │
│ │ id/e_1504.html │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌─────────────────────────────┐
│ LIQUI MOLY Racing 2T Properties (資料怪怪的) │
├───────────────┬────┬────────┤
│ │ Method │Inspection Data │
├───────────────┼────┼────────┤
│ Absolute Density, 15 ℃ │ D ? │ 0.89 g/cm3 │
│Kinematic Viscosity, 40 ℃ │ D ? │ 46.5 mm2/s │
│Kinematic Viscosity, 100 ℃ │ D ? │ 707 mm2/s │
│ Viscosity Index │ D ? │ 133 │
│ Sulfated Ash │ D ? │ 0.06 g/100 g│
│ Flash Point │ D ? │ >65 ℃ │
│ Pour Point │ D ? │ ? ℃ │
│ T.B.N. │ D ? │ 1.3 mg KOH/g│
│ ASTM colour │ D ? │ 3 │
└───────────────┴────┴────────┘
這一罐 PENNSTAR RACING 2T SYNTH 是在一次機會下,以不錯的價格入手的油
在 Y 拍上,打著 x 國 x 洲 在賣,個人就覺得很奇怪,它不是美國油嗎?但為何
Mark 不太一樣且還是德國,可是包裝不像是一般台製油,上網了解了一下,得知
這罐 PENNSTAR RACING 2T SYNTH 來源應該是 德國大廠
LIQUI MOLY Racing 2T 這一罐
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_1504.html
使用起來,個人覺得算是合格了和 TOTAL Racing Extra 2T HI PERT 等級差不多
但相較之下,價格就太高了,個人覺得有興趣可以試看看,但不要抱太大期望。
這罐油用起來感覺大概就是,起步力量不錯,拉轉不錯,煙也不大,味道也不臭
抑震尾速延升普普,騎乘約 20 KM 後會感到熱衰沒力,但狀況還算可接受。
總評: 如果你很有興趣,可以試看看。
┌──────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬─────┤
│加入里程│ 49002 KM │
├────┼─────┤
│亮燈里程│ 50052 KM │
├────┼─────┤
│總加油量│ 22.92 L │
├────┼─────┤
│ 機油量 │ 700 c.c │
├────┼─────┤
│行駛里程│ 1050 KM │
├────┼─────┤
│油 耗│ 45.8 KM/L│
├────┼─────┤
│ 噴和比 │ 3.05 % │
└────┴─────┘
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │280 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │200 │ 32 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ R COMPETICION │ 4 │ 7 │ 8 │ 7 │ 7 │ 7 │450 │ 40 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ COGELSA R │ 3 │ 7 │ 9 │ 8 │ 8 │ 9 │450 │ 44 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ PENNSTAR │ 3 │ 6 │ 7 │ 6 │ 7 │ 7 │250 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL GP │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
└────────────────────────────────────┘
-----------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ 法國 TOTAL GRAND PRIX 2T HI PERF │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ │ FC、TC │ │ 台中 │
│ 0.8L │稀稀深綠│ 無合 ├─────────────┤ 150 │ │
│ │ │ │ │ │ 某老店 │
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │ 871 荷蘭 │
├────┬────┴───────────────────────────┤
│產品網頁│ http://www.totaloilsolutions.co.nz/products/prod_moto.php │
└────┴────────────────────────────────┘
┌─────────────────────────────┐
│ TOTAL GRAND PRIX 2T HI PERF Properties │
├───────────────┬────┬────────┤
│ │ Method │Inspection Data │
├───────────────┼────┼────────┤
│ Absolute Density, 15 ℃ │ D ? │ 870 Kg/cm3│
│Kinematic Viscosity, 40 ℃ │ D ? │ 76 mm2/s │
│Kinematic Viscosity, 100 ℃ │ D ? │ 10.9 mm2/s │
│ Viscosity Index │ D ? │ │
│ Sulfated Ash │ D ? │ % mass │
│ Flash Point │ D ? │ 116 ℃ │
│ Pour Point │ D ? │ -21 ℃ │
└───────────────┴────┴────────┘
這一罐 TOTAL GRAND PRIX 2T HI PERF 已經是相當久的產品了,現在也已經停產了
無意間買到的,使用起來和目前的 Racing Extra 2T HI PERT 相當接近,雖然還是有些不太一樣
但那些差距太小,很難分辨出來,最大不同大概就是 GP 這一罐,有香味。
總評: 150 以下能買到的話,可以買來用用。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│價錢│總分│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │105 │ 30 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │120 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │100 │ 35 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │125 │ 33 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │100 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │400 │ 42 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│150 │ 49 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │280 │ 34 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │200 │ 32 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ R COMPETICION │ 4 │ 7 │ 8 │ 7 │ 7 │ 7 │450 │ 40 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ COGELSA R │ 3 │ 7 │ 9 │ 8 │ 8 │ 9 │450 │ 44 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ PENNSTAR │ 3 │ 6 │ 7 │ 6 │ 7 │ 7 │250 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL GP │ 3 │ 4 │ 8 │ 5 │ 8 │ 8 │150 │ 36 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTUL 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
└────────────────────────────────────┘
┌───────────┐
│ 油耗里程資料 │
├────┬──────┤
│加入里程│ 50052 KM │
├────┼──────┤
│亮燈里程│ 51197 KM │
├────┼──────┤
│總加油量│ 26.074 L │
├────┼──────┤
│ 機油量 │ 0.8 L │
├────┼──────┤
│行駛里程│ 1145 KM │
├────┼──────┤
│油 耗│ 44KM/L │
├────┼──────┤
│ 噴和比 │ 3% │
└────┴──────┘
-----------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ AMSOIL Series 2000 2-Cycle Racing Oil (TCR) │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ │ 符合 NMMA TC-W3、 FC、TC │ │ 台灣 │
│ 946 ML │ 深 紅 │ 合成 ├─────────────┤ 75 │ │
│ │ │ │ │ │ 官網 │
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │970 ,美國品牌 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │http://www.lllube.com/ch/index.asp │
└─────────┴───────────────────────────┘
┌─────────────────────────────┐
│ AMSOIL TCR PROPERTIES │
├───────────────┬────┬────────┤
│ │ Method │Inspection Data │
├───────────────┼────┼────────┤
│ Absolute Density, 15 ℃ │ D ? │ ? g/cm3 │
│Kinematic Viscosity, 40 ℃ │ D445 │ 51.0 cSt │
│Kinematic Viscosity, 100 ℃ │ D445 │ 8.3 cSt │
│ Viscosity Index │ D2270 │ 139 │
│ Sulfated Ash │ D ? │ ? % mass │
│ Flash Point │ D92 │ 110 ℃ │
│ Pour Point │ D97 │ -42 ℃ │
│ T.B.N. │ D ? │ ? mg KOH/g│
└───────────────┴────┴────────┘
AMSOIL 是美國一家老牌機油廠商,該公司的油以 100% PAO 全合成著稱,而 TCR 則是他
們公司在 2006 年停產的一款二行成機油,在台灣銷售情況可參考
AMSOIL TCR 地球上 C/P 值最高的,二行程 (2T) 機油 一文
在 2009 年當時,我最後大概用了總共六瓶的 TCR,期間和 TOTAL BOL D'OR 交替使用,
為了就是了解 TCR 和一罐 400 的 BOL D'OR 到底誰比較好用,我只能說。
AMSOIL TCR 這一罐酒紅色的 PAO 合成油,以 75 元來說,真是地球上 C/P 值最高,
AMSOIL 是以 MOTUL 600 為假想目標,真的是超好用,雖然還是輸 MOTUL 600 一些,但
BOL D'OR 則不是對手,AGIP SPEED 也不是對手,TCR 幾乎是小車的最佳選擇。
油不會太濃,拉轉快,高溫長程不衰竭,煙也不大,又很便宜,詳情可參考下表
就能得知。
但讓人遺撼的是,代理商已全數賣完了,至今也未再進口後續產品。
總評: 不用這罐,人神共憤。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│總分│價錢│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │ 30 │105 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │ 35 │120 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │ 35 │100 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │ 33 │125 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │ 36 │100 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │ 36 │100 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │ 42 │400 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│ 49 │150 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │ 34 │280 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │ 32 │200 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ R COMPETICION │ 4 │ 7 │ 8 │ 7 │ 7 │ 7 │ 40 │450 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ COGELSA R │ 3 │ 7 │ 9 │ 8 │ 8 │ 9 │ 44 │450 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ PENNSTAR │ 3 │ 6 │ 7 │ 6 │ 7 │ 7 │ 36 │250 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL GP │ 3 │ 4 │ 8 │ 5 │ 8 │ 8 │ 36 │150 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AMSOIL TCR │ 4 │ 9 │ 11 │ 8 │ 8 │ 12 │ 52*│ 75*│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
│ │
│ │
└────────────────────────────────────┘
------------------------------------------------------------------------------
┌─────────────────────────────────────┐
│ MOTUL 600 2T │
├────┬────┬───┬─────────────┬────┬────┤
│包裝容量│ 油 色 │ 製程 │ 認證 │購入價錢│購入地點│
├────┼────┼───┼─────────────┼────┼────┤
│ │ │ 抗煙 │ TC、FC │ │友人熱情│
│ 1 L │ 綠色 │ ├─────────────┤ 350 │ │
│ │ │全合成│ │ │ 讚助 │
├────┴────┼───┴─────────────┴────┴────┤
│EAN Country Codes │ 337 法國貨 │
├─────────┼───────────────────────────┤
│產 品 網 頁 │http://www.motul-asiapacific.com/taiwan/main.html │
└─────────┴───────────────────────────┘
這一罐 MOTUL 600 ,是在一次機會中特地向友人買一罐來用用看,當然現今已停產了,
對我的車來說,這一罐可說真的是高檔油,100% 全合成,背面還寫著噴合油的最高境界
實際使用起來也是如此,和一般油就是不同的境界,起步沒特別有力,但很滑順,特別是
在高轉延升伸的地方,你會覺得高轉速可以一直延伸上去,彷彿無止盡一般,震動也很小
總之就是很好用,極限已遠遠高過我的車,用起來讓我覺得很浪費。
和 AMSOIL TCR 、TOTAL BOL D'OR,根本不是同一等級的東西。
總評: 想體驗高檔油的境界,可試看看這一瓶。
┌────────────────────────────────────┐
│ 個人圖表解說 │
├────────────────────────────────────┤
│ ┌────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐ │
│ │ 機油品牌 │煙量│拉轉│力道│抑震│熱衰│延伸│總分│價錢│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SMOKELESS │ 5* │ 5 │ 5 │ 5 │ 5* │ 5 │ 30 │105 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ FREEDOM 2T │ 3 │ 4 │ 6 │ 7* │ 8 │ 7 │ 35 │120 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Q8 City Mix │ 1* │ 5 │ 8* │ 3* │ 9* │ 9* │ 35 │100 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO 2T+ │ 3 │ 4 │ 7 │ 6 │ 7 │ 6 │ 33 │125 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL Extra │ 3 │ 4 │ 8* │ 5 │ 8 │ 8* │ 36 │100 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ SHELL S2 │ 3 │ 5 │ 8 │ 6 │ 7* │ 7 │ 36 │100 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AGIP SPEED 2T │ 3 │ 6* │ 9 │ 8 │ 9* │ 7 │ 42 │400 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL BOL D'OR │ 3 │ 8* │ 10*│ 9 │ 9 │ 10*│ 49 │150 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTO RS Sport │ 4 │ 5 │ 7 │ 5 │ 7 │ 6 │ 34 │280 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ Daily Super │ 4 │ 5 │ 7 │ 4 │ 6 │ 6 │ 32 │200 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ R COMPETICION │ 4 │ 7 │ 8 │ 7 │ 7 │ 7 │ 40 │450 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ COGELSA R │ 3 │ 7 │ 9 │ 8 │ 8 │ 9 │ 44 │450 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ PENNSTAR │ 3 │ 6 │ 7 │ 6 │ 7 │ 7 │ 36 │250 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ TOTAL GP │ 3 │ 4 │ 8 │ 5 │ 8 │ 8 │ 36 │150 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ AMSOIL TCR │ 4 │ 9 │ 11 │ 8 │ 8 │ 12 │ 52*│ 75*│ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ MOTUL 600 │ 3 │ 10 │ 9 │ 11 │ 8 │ 13*│ 54 │350 │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ └────────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘ │
│ │
│ 1. 數字越大指,該項表現越好。如 煙量 值越大,煙越小 │
│ 2. * 指,該項表現令人印象深刻,無論好壞。 │
│ 3. 同一項目,差 2 分以上,為有顯著差異 │
│ 4. 因為是由上用下來的,通常上下相臨的數值會比較準 │
│ │
│以 AGIP SMOKELESS 為基準,總分越高,該油越值得買,但請注意 * │
│ │
│煙量,指的是冷車啟動時的煙量 │
│拉轉,催油門時的順暢度,參考一下就好,不一定準,都只差一點 │
│力道,催油時的衝力、爆發力 │
│抑震,中尾速時的車體震動,還有引擎噪音等 │
│熱衰,軟腳的快慢 │
│延伸,尾速的延伸性,但並不一定代表尾速高低 │
│ │
└────────────────────────────────────┘
[ 本文章最後由 ATB 於 2010-12-17 22:39 編輯 ] |
-
Agip 2T RACING PLUS-正面.JPG
(108.4 KB, 下載次數: 451)
-
Agip 2T RACING PLUS-背面.JPG
(114.41 KB, 下載次數: 445)
-
ARAL BasicEnergy 2T-正面.JPG
(114.05 KB, 下載次數: 425)
-
ARAL BasicEnergy 2T-側面-1.JPG
(148.03 KB, 下載次數: 447)
-
ARAL BasicEnergy 2T-側面-2.JPG
(139.86 KB, 下載次數: 407)
-
BP Vistra 300 2T-正面.JPG
(132.22 KB, 下載次數: 428)
-
BP Vistra 300 2T-背面.JPG
(205.66 KB, 下載次數: 434)
-
CALTEX REVTEX Super 2T-正面.JPG
(149.23 KB, 下載次數: 425)
-
CALTEX REVTEX Super 2T-背面.JPG
(264.61 KB, 下載次數: 442)
-
ELF MOTO 2 SP ECO-正面.JPG
(138.43 KB, 下載次數: 439)
-
ELF MOTO 2 SP ECO-背面.JPG
(241.44 KB, 下載次數: 452)
-
ESSO 2T POWER-正面.JPG
(130.11 KB, 下載次數: 432)
-
ESSO 2T POWER-背面.JPG
(287.01 KB, 下載次數: 422)
-
FINA 2T-ULTRAMIX-正面.JPG
(151.41 KB, 下載次數: 425)
-
FINA 2T-ULTRAMIX-背面.JPG
(167.19 KB, 下載次數: 438)
-
FUCHS Silkolene Super-2T Racing-正面.JPG
(103.44 KB, 下載次數: 427)
-
FUCHS Silkolene Super-2T Racing-背面.JPG
(160.25 KB, 下載次數: 428)
-
KYMCO KDI-正面.JPG
(129.08 KB, 下載次數: 434)
-
KYMCO KDI-背面.JPG
(220.12 KB, 下載次數: 434)
-
MAXIMUM MAX-SYN CASTOR-正面.JPG
(154.56 KB, 下載次數: 449)
-
MAXIMUM MAX-SYN CASTOR-背面.JPG
(257.94 KB, 下載次數: 437)
-
MIRAGE APEX 2T-正面.JPG
(161.34 KB, 下載次數: 411)
-
MIRAGE APEX 2T-背面.JPG
(260.19 KB, 下載次數: 432)
-
MOTUL KART GP 2T-正面.JPG
(164.4 KB, 下載次數: 435)
-
MOTUL KART GP 2T-背面.JPG
(242.48 KB, 下載次數: 438)
-
PETRO-CANADA 2-CYCLE 2 TEMPS-正面.JPG
(175.85 KB, 下載次數: 429)
-
PETRO-CANADA 2-CYCLE 2 TEMPS-背面.JPG
(260.13 KB, 下載次數: 425)
-
PGO 2T-正面.JPG
(201.9 KB, 下載次數: 449)
-
PGO 2T-背面.JPG
(182.49 KB, 下載次數: 416)
-
Q8 2T OIL-正面.JPG
(92.09 KB, 下載次數: 407)
-
Q8 2T OIL-背面.JPG
(163.1 KB, 下載次數: 435)
-
SUZUKI 2T-正面.JPG
(197.53 KB, 下載次數: 418)
-
SUZUKI 2T-背面.JPG
(194.27 KB, 下載次數: 427)
-
Castrol 2T-正面-640.jpg
(98.78 KB, 下載次數: 443)
-
Castrol 2T-背面-640.jpg
(235.19 KB, 下載次數: 453)
-
CPC-環保二行程機油LS-正面-640.jpg
(107.47 KB, 下載次數: 439)
-
CPC-環保二行程機油LS-背面-640.jpg
(195.84 KB, 下載次數: 427)
-
Mobil Extra 2T-正面-640.jpg
(117.75 KB, 下載次數: 423)
-
Mobil Extra 2T-背面-640.jpg
(188.72 KB, 下載次數: 423)
-
Agip TEC 2T-正面-640.jpg
(50.76 KB, 下載次數: 351)
-
Agip TEC 2T-背面-640.jpg
(195.64 KB, 下載次數: 371)
-
Shell Advance SX2-正面-640.jpg
(69.6 KB, 下載次數: 364)
-
Shell Advance SX2-背面-640.jpg
(202.82 KB, 下載次數: 375)
-
YAMAHA 2-SS-正面-640.jpg
(55.27 KB, 下載次數: 374)
-
YAMAHA 2-SS-背面-640.jpg
(173.69 KB, 下載次數: 367)
-
YAMAHA SUPERCLEAN AUTOLUBE-正面-640.jpg
(64.28 KB, 下載次數: 369)
-
YAMAHA SUPERCLEAN AUTOLUBE-背面-640.jpg
(74.98 KB, 下載次數: 354)
-
YAMAHA SUPERCLEAN AUTOLUBE-頂蓋-640.jpg
(67.36 KB, 下載次數: 365)
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +3
|