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騎 BWS 125 挑戰『美國橫跨』66號公路!不可能的企劃!

感謝分享!火花羅真的是太猛了!
一天爆2顆,運氣太好了吧騎 BWS 125 挑戰『美國橫跨』66號公路!不可能的企劃!6964
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!
從FB看完.再把YT看完連直播也看完.再把遊記看完
看不夠過癮阿
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騎BWS挑戰『美國橫跨』66號公路! Day10-11 更新

正所謂福無雙至禍不單行,早上元寶爆胎,傍晚我們拼命趕路前往紀念碑谷的時候,換我爆胎,而且是在一個毫無路燈的野外感覺到後輪沒氣,而且一開始還找不到中釘處,後來有個路過的墨西哥人還是原住民很好心的幫我們一起補胎(但是其實他什麼忙也沒幫上XD),我們才在晚上10點到達紀念碑谷

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我訂的民宿位在一個很奇怪的處所,竟然要先騎一段Off Road才能進去,而且滿地紅沙,還要下來推車車子才能前進,老天爺今天還玩我們玩得不夠嗎?

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第二天我們一早起床檢查胎壓,發現我的輪胎又扁了下去,我們用民宿提供的沐浴乳自己弄了一罐肥皂水抓漏,發現我昨天補的地方不是只是個簡單的破孔,可能是碾到鐵片之類的產生了橫向的破口,一條補胎條打下去還是會漏氣,情急之下只好出險招:『打兩條補胎條』,先撐著騎等到到下個輪胎行再來把整個輪胎換掉,一早在世界級的美景中補胎,真是好不浪漫

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雖然輪胎的事讓我很煩躁,但是該做的事情還是得做一做,例如好好的幫車子跟合作廠商們拍照,當然我自己跟元寶的自拍照也少不了XD

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我一直很喜歡紀念碑谷,除了在很多知名電影作為經典場景外,這邊的紅砂岩的地質配上拔地而起的景觀,應該世界上沒有第二個地方有這個樣子的風貌,而且普遍來說這邊的住宿還不至於到頂貴,要露營有露營,要住高級飯店也有一晚七八千的,世界級的景觀這邊的消費老實說算合理啊!

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順便讓大家看一下昨晚騎進來的路是什麼樣子,對一台滿載的125摩托車來說真的太硬了吧XD

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紀念碑谷這邊有一些行程可以參加,說真的大家如果真的踏上這條66號公路,如果可以的話盡量把時間抓的寬裕一點,建議這邊可以待個兩三天好好參加一些導覽團,例如有騎馬體驗、熱氣球體驗、跟一些一定要用走路才能到的點,我兩次來都是蜻蜓點水沒能好好待上兩天,算是最可惜的地方吧

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若拜訪紀念碑谷只能選一個點路過的話,記得一定要往北走一點,這邊有個『阿甘正傳』的拍攝場景一定得來拜訪一下,這個點就是阿甘跑步橫跨美國停下來的點,大直線襯托著遠方的紀念碑谷,如果你懂的運用鏡頭的話可以拍出非常帥的景觀

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順便跟大家打個廣告,Nikon Z9 + 70-200mm的壓縮感,拍出來就是屌炸天啊!

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如果哪天我中樂透想去美國置產的話,應該這邊會是我一定會弄個別墅來住的地方吧,你看看連加油站的景觀都這麼美

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我們在這邊快速的把一些照片跟影片素材拍完,馬上就馬不停蹄的往南方奔去,今天的目標是看能不能趕回66號公路上,然後穿越亞利桑那州最後一段進入到新墨西哥州,但是事情會有這麼順利嗎?老天爺要捉弄你的時候是不會給你客氣的,趕路回66號的路上我發現我的輪胎即使打了兩條補胎條還是會漏氣,大概每10分鐘就要停下來打一次氣,因此速度大幅減緩,到後來我們發現這樣真的不行,決定叫元寶先行前進去下一個城鎮找補胎劑

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補胎劑本來是想找13N推薦的Slime,但是荒郊野外的加油站元寶也買不到,只好先找別種品牌的試試看,而我就在後方走走停停不斷地打氣,硬是騎完將近80公里的路程跟元寶在加油站會合

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在太陽下這樣搞了大半天,我真的精疲力盡,讓我躺一下謝謝

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把補胎劑灌進去輪胎事情就結束了嗎?正所謂『閻王叫你三更死,誰敢留你到五更』,好戲還在後頭呢!當我們以為輪胎暫時止住漏氣後,前方開始烏雲密佈,看起來66號公路上的一番夜間雨戰在所難免啊.....

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雖然說我們不是沒有在66號公路上夜騎,也不是沒有雨戰過,但是兩個合在一起還真的是地獄級的難度,雖然我在台灣騎車雨戰的經驗也不算相當豐富,在其他國家甚至也有雪地騎車的經驗,但是66號公路舊線糟糕的排水真的讓我們吃盡苦頭

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基本上66號公路舊線不但沒有路燈、排水設施非常差,一但遇到稍微低窪的地方就是積水,而且不時還有淤積的泥沙跟不知道何用的鐵板,加上雨夜視線不佳,我甚至在毫無預警的情況下衝進了一個水深及膝的地下道,還好我的鞋子是防水的車靴,不然接下來幾天應該都會很想死!

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我們稱過這悲慘的一天總算抵達新墨西哥州第一個大城:Gallup,因為太悲慘了在18度的雨夜中騎到晚上10點才到住宿,加上我的輪胎狀況也得好好處理,我決定在這邊多住一個晚上,把一切狀況排除才能順利安全地前進

第二天我們兵分兩路,元寶在飯店繼續趕影片,我則是去沃爾瑪附設的汽車保養店換輪胎,跟元寶遇到的狀況一樣,保養廠的員工說不知道怎麼拆我們的輪胎,因此我也是自己把輪框加輪胎卸下來,他們只要幫我換上新胎即可,而且有了上次拆輪胎的經驗,這次我的速度就快多了,自己一個人就把輪胎卸下,一旁看熱鬧的保養廠員工說:

『Damm!You did it』(馬的你真的拆下來了)

這時候有個看起來屁顛屁顛的員工看到我的後箱上面的貼紙:『I rode Dalton hwy and survive』(我在2017年跟我女友一起騎的阿拉斯加北極圈公路)

他頓時驚訝的說:『You rode Dalton hwy?Really?』

原來他也是一個哈雷騎士,道頓公路的名聲在美國騎士圈中相當響亮,雖然美國人瘋子不少,但是真的從美國騎車到阿拉斯加挑戰道頓公路的人真的少之又少,頓時那個屁顛年輕員工就對我崇敬了起來,一直跟我聊道頓公路的話題,還很願意幫我一些忙XD

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所以說,買些紀念品還是有好處的,至少行家一眼就看得出你是真的有料還是只是個鍵盤騎士XD

在他們的幫助下,我順利的完成換胎任務,接下了,就是要脫離沙漠,進入到新墨西哥州跟德州了。

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(待續)


本集騎乘進度:
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  發表於 2022-7-22 16:53
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要多硬有多硬啊~
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!
66#
laba9 2022-7-24 00:02 只看這個作者
支持新連載騎 BWS 125 挑戰『美國橫跨』66號公路!不可能的企劃!1235
好像小說情節但卻是真實上演  一路上自助人助福禍相依  感謝分享
BWS挑戰『美國橫跨』66號公路!13-15日

經過了亞利桑那州那極致衰小的幾天,我們總算進入到新墨西哥州。美國的天候地形大致分為東部的森林、中部的草原、西部的荒漠,而新墨西哥州差不多就是中部草原地形跟沙漠地形的交界,從這邊開始你會看到植披越來越多,慢慢的看得到道路兩邊綠意盎然起來

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同時,66號公路在新墨西哥州也比較不再侷限只有I-40國道,越來越多時候有側車道可以使用,而且通常會在地圖上被標記為Old Route 66,雖然嚴格來說走側車道並不會比較安全,因為視野淨空區較小,更容易撞上兩邊竄出來的小動物,但是對於我們這種極速只有95公里的白牌來說,騎在側車道壓力是會比較小一點

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我們雖然有經過新墨西哥的首都,但是因為趕路就沒有特別停下來,但是那個城鎮倒是美國中西部人本交通概念做得最好的城鎮,之後我會上一隻影片來探討一下,今天讓大家看看新墨西哥州的車牌就好

美國每個州都會有自己的特殊車牌,像亞利桑那州有仙人掌沙漠為底色的車牌、內華達州則是牛仔跟洛磯山脈的夕陽,新墨西哥州則是辣椒,因為這邊有著悠久的墨西哥文化跟料理,因此理所當然的就變成車牌的底色了XD

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66號公路在新墨西哥州的景點相對其他州來說比較少,但是還是可以找到一些,例如這個廢棄的商店早年黎巴嫩移民所開設,是早年66號公路上少數非白人所開的商店之一,早年種族歧視的年代,有限制一個城鎮只能有一個黎巴嫩移民的企業,這家店就這樣在66號公路號公路上營業了大半世紀,也是66號公路多元歷史的一個見證,雖然現在已經沒有營業但是仍被列為國家歷史遺跡之一

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除了這種廢棄的商店以外,另一個66號公路上的重要元素就是各種的Motel,美國的Motel跟台灣的Motel不太一樣,美國因為其大公路主義以及以汽車為絕對優勢的交通工具,因此衍伸出了『motor』『hotel』,意思就是汽車為主的旅館,在美國有許多家庭、老夫老妻甚至做工的人,都會選擇這種旅館,因為車子可以停在房間前面,大多數的Motel也是低樓層,比較不會受到上下樓層的打擾,另外一個好處就是比較便宜,跟台灣的Motel多半以情侶嘿咻為主軸是截然不同的文化

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而66號公路作為世界最知名的公路旅行路線,自然從開闢之初就有大量的Motel為了沿途的旅客服務,其中最知名的一間就是位於新墨西哥州的『藍燕子汽車旅館』

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藍燕子汽車旅館我記得是1939年開始營業,至今已經80幾年的歷史,即便66號公路已經在地圖上消失,但是這家汽車旅館依然在66號公路上為旅客服務,其中藍色的燕子代表著『期望水手平安歸來』的意思。現在經營的業主帶我們參觀介紹房間的時候,非常自豪地指著每一樣傢俱說:

『這張桌子,1943年就在這邊』
『這個浴室,1942年建造的』
『這個冰箱,1946年到現在還可以用』  

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換句話說每一樣傢俱幾乎都比你阿罵還要老,而這家汽車旅館的外觀也裝飾得非常有美感,繽紛但是不刺眼的色彩運用,加上車庫改裝的休憩庭,若是氣溫適宜的時候坐在外面吹吹晚風非常舒服

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它最著名的就是非常漂亮的霓虹燈,若你在日落後的黃金時刻拍攝,紅藍相間的霓虹燈襯托著深藍色的天空,非常漂亮,有濃濃的老美國風格,而且一間房間才三千出頭,你就可以入住到被列入美國史蹟名冊的老汽車旅館,我他媽還不住爆?

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汽車旅館的老闆對於我們的摩托車旅行非常感興趣,他說他見過一大堆摩托車騎士,但是沒見過有人用這種125來橫跨,直說我們非常有勇氣,然後他還推薦了一條地圖上找不太到的Old Route 66號公路,說這條土路才是真正的66號公路,建議我們如果技術可行的話,可以去挑戰一下。既然選了BWS,不走走土路怎麼行?不過就是20幾公里麻,我相信BWS一定能克服的

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這條土路不像其他66號公路路段是緊鄰著I-40的側車道,是真正的老66號公路的路線,前段還有一些住家,中後段就是完全的渺無人煙,而且路面上的砂石有時候有點厚,如果不是選用多功能胎的話應該會非常的刺激,建議大家未來如果要走這條路的話一定要準備充分

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而且這條路還保留著美國極早期的交通工程,包含木頭護欄、木造橋樑,在這邊騎車真的是一件很爽的事情,但是建議大家即使你的車輛、輪胎的選擇都是針對越野路面而來,也務必要小心騎乘,畢竟這邊不是救援隨call隨到的台灣,你在這邊出事絕對是叫天天不應叫地地不靈,手機都不會有訊號,你看到那些很屌的ADV車的性能展示影片都只是個『表演』,在實戰的時候車上掛載著五六十公斤的行李以及絕對不能出示的環境風險,千萬不要把那些表演影片上的駕駛方式用在這些荒野道路上,否則一個失誤你一定會丟了自己的小命

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在這條原始的66號公路土路上,你不時可以看到早年廢棄的城鎮、加油站、旅館、甚至郵局等等,當你騎完20多公里的Off Road的時候,就代表你到66號公路的下一個點:『德州』

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德州是一個非常標準的美國農業大鎮,你會看到景觀從草原開始變成一望無際的農田以及牧場,而在這邊有一個66號公路非常重要的點:中間點咖啡
當你看到這個咖啡廳的時候,恭喜你!代表著你已經跑完66號公路的一半啦!在這邊打個卡拍個照,坐下來好好休息買點小紀念品是一定要的!不過要注意這中間點咖啡供餐時間只到下午三點半的樣子,大家記得前一天要早點出發喔!

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餐廳的對面則是一個中點標誌,寫著這邊到洛杉磯跟芝加哥的距離:1139英里,但是我很好奇的是,這個1139英里的基準到底是用I-40洲際公路計算、還是用Old Route 66計算,而且在一些東部一點的州,66號公路還好幾次改線,這個中間點到底是用哪一條做標準呢XD?

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德州人本身非常自豪:『德州什麼都是XL尺寸!』,土地大、食物大、牛排大,甚至連槍都要比別人大隻,但是66號公路在德州的路段非常的短,只經過德州上方的一個凸起,速度快一點的人一天就能穿越過去,因此景點也相對的比較少,倒是有個景點也是一定要停的,就是『凱迪拉克農場』

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這個凱迪拉克農場是美國一個滿重要的文化標誌,本身是一個藝術家所製作,遊客在這邊可以自由地用各種噴漆幫這些凱迪拉克上色,而這樣的行為其實也被引申為代表美國的自由精神,在非常多的音樂、影視作品中都可以看到這個農場的身影,而管理者每年(或是隔一陣子)就會把凱迪拉克外觀恢復成白色,讓遊客可以繼續的在上面噴漆XD

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只是我必須說,當你近看的時候其實這些車的『烤漆』都已經是非常厚的一層油漆料,用手去戳還是軟的,加上垂滴的塗料凝結成固體後,有密集恐懼症的人建議遠觀就好XD

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辛苦了這幾天,在德州落腳一晚,另一件一定要做的事情就是品嚐一下德州的牛排!
下一集,讓我們帶大家看一下72Oz的牛排長什麼樣子!

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69#
ncr 2022-7-27 17:31 只看這個作者
我以为那牛排是戰斧牛排
老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』
感謝車訊分享...騎 BWS 125 挑戰『美國橫跨』66號公路...看來這台可玩性很高...目前兩陽還沒類似車種...期待150CC水冷BWS發表...