台灣山葉制定維修工數收費制度

嫌貴就自己用，店家開店要人事、進貨、管銷、房租等成本，以及技師上課與購入新的設備和店面不定期更新的費用

這些都是消費者看不到的，一昧地說東西貴，自己又不會用，導入透明計價的系統，又再那邊543，通通給消費者說就好了~去汽車原廠保養時，怎麼又不說嘴了？

修機車跟修汽車的工資差異不大
店家發大財了

hx135cb750 發表於 2019-5-9 21:34
不,我是DIY修老車的,白天是電子業韌體工程師

2006-2007還參與PGO E bubu電動機車研發

幸好你那些車都DIY，看到那些牌價後，你應該很有成就感，省下不少喔～
我也同意該給店家賺的就給店家賺，我也是DIY一族，日前才去給車行換傳動，雖然這個我也會，但懶的動手就給店家賺，沒半小時就噴掉2000元，GP125的皮帶1200，大彈簧650，火星塞150，這些只要勤快些，去材料行買料回來，花個半小時時間就可以搞定的工，少說省下一千以上。
端看現在車行的收費，要按牌價去跑，我只能說大家要省錢一定要DIY，尤其基礎保養，如沒DIY去剩這些，遇上照牌價走的，養一台兩輪會比樣一台四輪的花費高，有車的去看看每次保養原廠收費，再去細算兩輪的，會知道我說的問題。
車行可以很敢賺，但消費者如何省自己的荷包?
如果經濟狀況只能買的起兩輪的，更要看清楚，如果連基礎保養都不會DIY的，都給店家處理的，騎兩輪的保養費不比四輪的低，只能很慶幸的事，雖然自己的四輪都在原廠保養，但跟這文中的比較起來，呵呵～養台汽車反而是省的。

Eric6110 發表於 2019-5-10 11:43
幸好你那些車都DIY，看到那些牌價後，你應該很有成就感，省下不少喔～
我也同意該給店家賺的就給店家賺， ...

"幸好你那些車都DIY，看到那些牌價後，你應該很有成就感，省下不少喔～"
我1990時代初大學時期沒錢,為了省一萬元及為將來騎跑車做準備,買野狼125(3.65萬元)通勤,
當時同學有買新車的都騎豪邁/迅光(4.8萬元以上),平時要省零用錢,也只有DIY一途,
後來花幾千元買車行不要整理的王牌,更是能DIY就DIY省錢
但近幾年是某些車輛老舊,車行不願修,或是化油器不願洗要人換新
所以不得不DIY
至於成就感不在於DIY能省多少
而在於最近幾年從週邊把朋友不要的廢車以通勤用途整理到很順
或是稍微DIY調整後買來騎
像我去年替朋友賣的1998阿帝拉125
是車主不要的騎5.1萬公里的廢車,廢棄四年多後,我去他家檢查車架/傳動後,換上中古化油器/電瓶,補上汽油(油箱居然沒鏽)
輪胎打氣後就騎回家,他樓下鄰居很訝異這輛廢車居然還能騎,換新三陽原廠GY6普利盤
皮帶後,極速還有90,後來出售時,有位勞工朋友試車只試啟動,吹油門看油門順不順就買了

現在手上的風動50,也是同事廢棄兩年的車,同樣也是在他家樓下評估後清化油器油路後輪胎打氣就騎回家(事後花3000跟他買)
他樓下鄰居很訝異這輛廢車居然還能騎,換上新的Keil 普利盤及原廠皮帶後,居然錶速還有78
汽缸狀況不錯這倒是我始料未及的

靠~ 這收費制度比汽車還高級啊~

工時也比我這小小軟體工程師還高2倍啊XDDD

看來我該轉行了

單換五代勁戰皮帶及普利珠六顆一組工資就要收1560 ?合理的利潤雙方都能接受，但就算工資只收780也是太扯了，一般換傳動的行情價工資都是300，也不可能超過500元。

keming 發表於 2019-5-10 12:01
靠~ 這收費制度比汽車還高級啊~

工時也比我這小小軟體工程師還高2倍啊XDDD

沒這麼簡單,你還要會應付奧客的殺價,我就看過車行朋友被中年奧客太太
殺價

hx135cb750 發表於 2019-5-10 12:07
沒這麼簡單,你還要會應付奧客的殺價,我就看過車行朋友被中年奧客太太
殺價 ...

都公定價了還要被殺??

總數X0.95這樣?XD 還是很貴啊~

機油650也是貴到翻天~

台本5W30也大概這價位吧

keming 發表於 2019-5-10 12:18
都公定價了還要被殺??

總數X0.95這樣?XD 還是很貴啊~

天下事無奇不有,奧客的臉皮很厚的
我還遇過欠修車費,車行老闆把車丟在門口好幾年
我想跟他買車上中古件,老闆說車不是他的不能賣
才知有這種事

吾少也賤，故多能鄙事。