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[採訪] 親民與高性能 GOGORO 2 Delight & S PERFORMANCE 發表

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等級:超級版主

文章日期:2018-5-29 15:51


GOGORO睿能動力,今天在台北發表GOGORO 2的全新車款。
分別是低座高的親民版GOGORO 2 Delight主打高性能的GOGORO 2 S PERFORMANCE。


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一進到會場,就看到S版LOGO的大斜坡。
在這邊我們先賣個關子,待會就要用來展示GOGORO 2S的扭力瞜~~


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GOGORO 1系列,以科技創新與流線外觀來打入市場。


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GOGORO 2系列,則是使用多樣公規與便於維修改裝的配件。
讓這台車能夠擁有多種個性的改裝,保養維修也更加方便。


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目前GOGORO銷售量已經突破70000台。


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改變是源自於年輕人的想法。


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GOGORO車款受到大一新生,在購買人生第一台機車時的喜愛。


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GOGORO的換電系統推行至今,真的比加油更省嗎?


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一般通勤族來說 ,每日20km的距離。
一個月末約600km上下,來做計算。


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汽油車與電動車,每公里的花費大概相差20%


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如以每月1000km上下的使用里程來看。


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汽油車與電車的花費,每公里可以相差到25%。


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車輛不斷演進,APP系統對應也要更加完善。


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新一代的IQ4.0系統,除了指紋辨識解鎖以外。
目前更加入了最新的,臉部辨識解鎖功能。


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接著我們歡迎今天的主角之一。


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GOGORO 2 Delight來跟大家見面。


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GOGORO 2 Delight承襲DELUX版的奢華亮眼外觀。
但卻又做了一些小變動,現在就讓我們帶大家來看看。


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有別於以往歐風14吋的輪框直徑,GOGORO 2 Delight採用12吋輪框。
不僅可以降低車高,更讓輪胎的選擇性更加多元。


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GOGORO 2 Delight車頭把手,除了儀表板外兩側皆為裸把設計。


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煞車部分同樣維持前後雙碟與SBS煞車連動系統。


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隨著車身降低,中柱也必須從新設計。
新一代的省力中柱,讓車主可以輕鬆停車。


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現場也邀請到車友上台體驗。


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GOGORO 2 Delight 重點整理。


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代表性能的S PERFORMANCE家族,GOGORO 2車系也不能缺席。


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SUPER FAST,就讓我們來一探GOGORO 2 S PERFORMANCE的真面目。


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GOGORO S2同樣維持低調內斂的消光黑外觀。


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看到測試車手林柏丞靈巧的在場中操控。


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隨即往剛剛介紹的大斜坡衝去。


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強大的扭力推送下,輕鬆登頂不是問題。


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簡單俐落的全裸把設計,營造出輕巧簡約的外觀。


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前方則是燻黑小風鏡。


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融入單座蓋風格的高止滑座墊。


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馬達的性能表現,0-50km加速只需3.9秒。
7.6kw的馬達功率,扭力可達213Nm。


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為了讓行車更加安全,GOGORO S2版搭配幅射對四卡鉗。


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碟盤尺寸加大至245mm。


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右邊前叉配有伸側阻尼調整機構。


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GOGORO S2重點整理。
其實還有加大碟盤的優點,只是我剛好被擋到了= =


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GOGORO 2 Delight 售價:49800(含補助)
GOGORO S2 售價61800(含補助)


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各地區政府目前針對電動車選購皆有不同金額補助。


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汰換二行程車輛購買電動車也有另外的補助。


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即日起購車更有贈送特仕版安全帽,限量3000頂。


接下來讓我們來看看車輛吧!!

GOGORO S2


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GOGORO S2 代表S PERFORMANCE系列的第二代。


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外觀色彩以內斂沉穩的消光黑為主。


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簡約流利的裸把曲線。


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座墊設計有單座蓋的氛圍,皮面為防滑布料。
後扶手角度也較為不同。


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後避震為伸側阻尼可調設計。


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前煞車制動配置,對向四活塞卡鉗與245mm固定式碟盤。


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右邊前叉上方頂蓋,加入了伸側阻尼的調整機構。


GOGORO 2 Delight

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GOGORO 2 Delight 推出了鋼鐵色澤十足,又帶有年輕藍色的冰銀藍配色。


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除此之外還有亮眼的香檳金配色。


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前輪使用KENDA K702FA、後輪使用KEDNA K702。


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前輪尺寸100/90-12、後輪110/70-12。
這樣的配置,讓我對於操控性感到好奇。


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高質感的鍍鉻後照鏡,提升整體的亮眼性。


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同時也推出騎到飽的專案。


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新車款可以搭配899/月的騎到飽方案,但須綁約三年。


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拉近一點看,如果不想綁約三年的車友們。
有999與1099的騎到飽方案可以選擇。


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同時更推出全系列的限時優惠。


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即日起到2018年7月止,可以使用699/月的不限里程騎到飽方案。
更贈送加速性能提升方案。


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明天將進行兩台車的官方試駕活動,希望能盡快把這兩台的騎乘心得分享給大家。


本文最後由 阿冰 於 2018-5-29 16:01 編輯

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拿人民的血汗錢,來當做商業競爭的工具,感覺很差。  2018-5-30 08:06 | 回覆
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文章日期:2018-5-29 18:38


原本以為輪圈變小的Delight會比PLUS版的還便宜

結果...
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Rongbin 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2018-5-29 18:51


不愧是羊羊羊的設計師,連卡鉗掛的位置都一樣。
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文章日期:2018-5-29 19:39


等汽油漲到60或是299吃到飽 我就考慮  

1個月899吃到飽.... 我1個月汽油錢最多也才4百至5百多塊上下...

GOGORO2 月租費到底在貴什麼啦  

GOGORO跟我很無緣 完全沒有想去騎動力
每次看到尾燈想到花媽嘴型
亮到爆炸又超刺眼白光大燈=> 這到底哪個聰明人設計


本文最後由 ko200608 於 2018-5-29 19:58 編輯

給個讚

不能連續 2 個月每月騎超過 1,600 公里,否則會判定為「商業用途」  2018-5-30 08:02 | 回覆
我也認為那個月租費問題很大  2018-5-30 00:45 | 回覆
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文章日期:2018-5-29 20:17


繼續觀察後續活動。。。。。
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等級:大學部

文章日期:2018-5-29 20:30


根據觀測者效應沒觀測到的事件就會形成多重宇宙!

所以當你不知道狗狗肉的電從何而來時它就可能來自:
乾淨核.乾淨煤.乾淨索爾槌.甚至乾淨電鰻

加油!  糞青&假道學!
地球的未來就交給你們惹!

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等級:大學部

文章日期:2018-5-29 20:33


感謝分享 ~ 可能等政府禁止油車生產  我才會考慮購買來騎吧 XD
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等級:碩士

文章日期:2018-5-29 20:47


又S版喔?還899吃到飽@@
真敢
本文最後由 戰將150 於 2018-5-29 20:48 編輯

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文章日期:2018-5-29 21:25


很不錯!
可惜我天天騎UBike 上下班 O交通支出
比GGR更環保 XD
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等級:碩士

文章日期:2018-5-29 21:34


親民與高性能 GOGORO 2 Delight & S PERFORMANCE 發表
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