剎車叫不停??探討鍛造輪圈，剎車來令，剎車碟盤的問題

很多人都被這個聲音困擾吧?

(使用BPM競技用金屬燒結來另，NCY N20浮動碟盤)

其實發生的來源都在剎車時產生的振動

(對四卡鉗加上白鐵碟盤幾乎是現在改裝剎車的標準配備了)
套一句老修車師傅講的:[鐵跟鐵相磨哪可能沒聲音]
沒錯 使用高階的金屬來令遇上高階白鐵剎車碟盤 在材質搭配上的問題
導致在低速時抓得不是那麼緊 產生出的高速震動
高速時剎車就是我們迷人的蟬叫聲(震動幅度大約每秒8000次)
低速時就變成討厭的鴿子叫了(震動約每秒200次)



(圖片取ˋ自於BPM官方FB)
使用全金屬燒結的競技用來令片，高速上確實有非常好的剎車效率，以及耐高溫不衰退，散熱快的特性，但缺點就是低溫跟低速時的剎車力道你會覺得很軟就是了。




相信很多人改完鍛造輪圈都會開始發生這種聲音，會以為是鍛造輪圈的問題。
但其實事實正好相反
而是鑄造輪圈把剎車震動問題給COVER掉，而鍛造輪圈反而會凸顯放大出這個問題。




很難明白嗎?

鑄造輪圈為何可以吸收震動 而鍛造輪圈不行呢?

(圖片取自於SAI)由圖片可以看到 一般鑄造輪圈上 就算採用最高等級的真空壓力重鑄法，依然會在輪圈上殘留很多的氣孔，與不完整的排列結構
加上鑄造輪圈由於強度需求，設計都會偏重，所以可以有效吸收由碟盤與剎車時的來令震動



(圖片取自SAI)
鍛造材質則是因為緊密的晶體結構做出緊密排列，中間不會有氣孔，在剎車時產生的振動完全無法消除，而鍛造輪圈訴求的輕量化也是無法壓抑震動的原因之一。


(照片取自 阿發的超跑世界 FB)
(在汽車上 這問題比機車更難解決 但也有更多的解決方案)汽車上則是設計剎車與輪圈為分開機構，不像機車碟盤都必須鎖附在輪圈上。所以剎車異音問題只要一旦發生非常的難解決。

有在看高級超跑車或是性能車輛，使用高階金屬來令造成的異音問題，一直是很頭痛的問題，記得有次參加地下室的超跑聚會，整個停車場機機乖乖叫聲不停，但現在頂級跑車或性能車開始使用陶瓷碟盤或碳纖維碟盤，這問題就解決了但應該也有人發現汽車產生的剎車聲音跟機車不同，在於碟盤的大小汽機車可差太多了

但機車要如何解決呢??

原廠來令都會附上這個抗震背板，但是目前大家最常用的BREMBO對四來令幾乎都沒這東西存在


在背板上塗上這種福士滅音膏可以改善震動造成的異音問題
只需要均勻抹上就好 另外大概每三個月到半年要補上一次


當然 還有更多方面的
例如調整卡鉗置中，
來令更換成陶瓷配方的，確認碟盤吃溝，
來令邊緣導角等
都是可以使音量降低 減少的方式
另外下雨天
碟盤沾水之後因為會把來令跟碟盤中間的細小縫隙全部填滿
剎車力道降低同時還會產生出更大共振
(各位應該有玩過臉盆在盆邊沾水後用手掌摩擦，整個臉盆的水都在震動的遊戲吧)


另外我自己發現的
就是浮動碟盤比固定碟還會叫
至於甚麼原因我就不清楚了

但是其實到後面我還挺喜歡有聲音的XD
提醒三寶有人靠近也是不錯低


至於一般保養異音問題可以參考這篇影片

連結
https://youtu.be/ECKb_kx4uvk

推推 長知識~ 感恩版主~

這問題也困擾我許久~

車種:四代勁戰
卡鉗&碟盤:皆原廠

一開始原廠來令&馬車來令配上原廠碟盤.煞車都無聲音
後來換上了ZESS藍皮 BREMBO金屬燒結 跟目前的ELIG 陶瓷纖維
(碟盤都是跟來令一併更換)

煞車低速時,皆會有像公車&卡車低速的"嗚嗚"聲
原廠來令背板也在,滅音膏也試過!! 甚至在來令上刻劃,始終無法改善這聲音 ..

不過如同樓主所說的,在巷子裡煞車時的聲音
都一定會讓低頭滑手機的人立馬抬頭 XD

然後 .. 每天在路上跟公車一起煞車時 .. 都會有股親切感 .. XD

樓主的影片聽起來像是碟盤材質（不鏽鋼?）太滑導致來令夾不住產生異音，如果鐵盤應該沒有這個問題，而蟬叫聲是單片式鑽孔碟空氣壓縮的聲音（正常），以上為個人推測有錯請指教

我超5-150
用光陽精品固定碟260mm
原廠G6框，ELIG運動板來令
原廠卡鉗
有時候也會有這個聲音

1098對原廠固定碟加鋁框目前是沒有甚麼聲音
難道之後換n12會吵死人嗎

新車 騎不到5000公里
煞車的時候 也會有聲音
那是哪邊有問題?

感謝分享~~

對~~ 我的VJR 前RPM鍛造輪框
BREMBO對四+N12浮動碟
跟影片的聲音一模一樣 而且蠻大聲的
技師跟我說正常@@

NCY鍛造框
BREMBO基本對四 B牌來令  FAR SA圓碟  使用原廠碟盤螺絲
沒有這個聲音...   
但用鋁合金鍍鈦螺絲  就會跑這個聲音出來

N12這款碟 之前在我NISSIN卡鉗上也常發出這樣聲音  那時候還是一般的鋁合金鑄造輪框
尤其是剛洗完車後  更加大聲
是碟盤發出的聲音?還是輪框震動的聲音?