分享，燃燒室檢查氣門，有無漏氣方式

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一般沒拆下來時，是用缸壓錶，接在火心塞孔上檢查缸壓

在整理引擎時，拆下來，在燃燒室倒些汽油，再用高壓空氣從進、排氣管道噴氣。不管2氣門、4氣門都是用相同方式檢查。


正常的燃燒室是不會產生氣泡，也就是沒漏氣。

有漏氣的氣門

在車上拆下進氣歧管，倒些汽油，檢查進氣門有無漏氣，由火心塞側噴高壓空氣。沒拆下來，因缸頭角度問題，排氣門無法在車上檢查

沒拆下來又不用缸壓錶 靠催油門可以知道嗎?

好酷的影鷹呀！！ ！！！6

干柿鬼鮫 發表於 2018-1-23 00:24
沒拆下來又不用缸壓錶 靠催油門可以知道嗎?

轉風冷的風扇也可以
你感受到沒有一鬆一緊的時候就是沒缸壓了

感謝分享～
但通常拆到這樣
不管有無漏氣
清積碳、氣門氣密應該都會再重作一次吧@@a

哎呀 suzuki的車就是爛 用沒多久就壞了 果然要買山葉的阿...一樣是日系品牌 山葉卻是公認耐用度最好的品牌 看勁戰的市占率就知道了~

這什麼車的氣門 這麼厲害

我也想知道是哪一台車的汽門
映像中靈木白牌速可達好像沒有4V的引擎

缸壓表測試範圍涵蓋到汽缸及缸頭，所以活塞環氣密不良時也會影響測試結果。
另外在車上把汽油倒進缸頭進氣側，也要先排除汽門間隙調整不良，偶而還是會有汽門太緊而漏氣的案例。

拆下缸頭將汽油倒進燃燒室，這就更好玩了，因為氣槍吹出來的氣壓沒有被規範到，近一點遠一點吹都不一樣，空壓機快要啟動跟打飽剛停機壓力也不會一樣，這些變因就像月亮的臉偷偷在改變。且因為汽門機構設計的關係，當岐管壓力>燃燒室壓力時，若是汽門上的氣壓>汽門彈簧壓力，汽門被頂開也不是奇怪的事情@@

感謝分享~~~~~~~~~~