勁戰車系從1~4代一直都是長青車款
不過還是初代最吸引我
前置電瓶也讓初代勁戰有者最好的配重
還有那很可愛的尾燈
前陣子朋友想入手一台二手車
在一翻的討論(洗腦後)選了台2006年,TPS版的初代戰
當然一台11年的車能壞的都壞了(基本上整台車沒什麼是好的)
當然是要先幫他大翻新一下
下面開始就看圖說故事囉~
==========正文開始==========
原車照我沒拍,殼都破得差不多,車子超慢...一堆問題
油泥一堆大家自行想像 哈哈
Part.1動力部分
車在拆之前我通常會先測量一下缸壓
10kg/cm^2 原廠的下限
總之引擎先下來再說實在是...油膩到一個極點
我習慣先把東西洗乾淨再辦事(欸?
高壓水柱+去油漬的中性清潔劑+刷子
風乾後開始拆缸頭
來看看這缸頭,太乾了,稀薄燃燒...慘白的火星塞
一樣先用銅刷+煤油伺候(WD40也可以)
根本撥雲見日阿!!!
是不是相當清爽呢?
同時我發現了...
幹...裂了(就說太乾不能硬來?)
5ML因為四隻汽門擠在52.4的缸徑
汽門之間肉太薄
舉凡高轉,稀薄燃燒,人品不好都會碰到裂缸頭這問題
清潔完測漏一下
這漏到無法無天了...
索性就換了新缸頭
直接丟給搪缸店
四隻汽門+汽門油封一起處理
舒服阿
凸輪有顆軸承不順一並換掉
接下來我們看看活塞
沒啥特別的狀況
不過這次決定採用TTMRC的鍛造凸頂活塞
微凸2mm
精美的CNC 
與原廠的比較
至於汽缸的部分狀況不錯就決定延用
東西通通裝裝上去
曲軸的部分應為狀況不錯
就沒有更換了(等要大改的時候在拆下座)
當然油封,Oring等都有更換
Part.2 化油器+進氣部分
十分油膩的Cvk24 TPS
一樣拆解清洗
油針可以磨損我也是納悶...
總共破了5個洞也太誇張
改頭換面
陸續更換了新的歧管,新雅高流量海綿
然而在多次的測試後這顆化油器也壽終正寢
最後買了一顆Cvk26 TPS前拉
使用35/105的油嘴搭配 混和比兩圈半
不管冷車 熱車 大補油門 怠速都正常
還可以直上整個開心啊!!!
新化油器就沒拍了...
Part.3車身,電系等
全車原廠車殼內外裝,全車線組,全車鎖頭,全車殼白鐵螺絲
這些就沒有一樣一樣拍了
底盤部分狗骨頭死透
新就比一比
傳動蓋噴砂烤漆
噴完沙
黑漆+消光金油
看起來超舒服的
MOS的空濾白鐵網
低調又便宜的好物品
開閉盤簡單的保養一下
Part.4 完工拉~
因為之後要改33mm前總成
所以前土除就沒上了,改了在上!
網拍180塊錢的後照鏡舒服+糯米腸好用!!
歐規燈殼配色起來漂亮(初代鵝屁股真的是歷代最美)
社團100收到全新品!!
烤完的傳動蓋+小濾網 畫龍點睛阿!
==========後紀==========
以下是我材料採購的清單大家可以參考
這裡面不包含缸頭,CVK26+空濾等等
好多零件啊!!!
該有都有了
車殼整套!!
目前只是STAGE1
之後還有很多東西要弄
後扶手,輪框烤漆
大燈換新
CDI+滾針搖臂+59缸
三代三角台,前叉,土除,245碟盤
改車就是慢慢來
自己玩才好玩
歡迎DIY的車友一起交流討論!!
下面是我之前的G6吃機油文的連結大家也可以參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2511374-1-1.html
本文最後由 my3cstyle 於 2018-1-27 17:57 編輯
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