今年可以說是SUZUKI大爆發的一年，車款頻出，一路從AN400、GSX-R到了年尾的今天，又導入了V-Strom 1000！
V-Strom車系從2002年開始發跡，到今天全球累積了25萬台的佳績，鋁合金環抱車架搭配的V缸引擎的基調，創造出SUZUKI多功能車的新格局
這次導入的V-Strom1000嚴格來說是2018的版本，相較舊款主要進步是電控上的大幅度進化以及配備上的變更，可以算是大改款的一代
導入ABS不稀奇，不過這次SUZUKI在V-Strom1000上面採用的是整合IMU(多軸慣性感應器)系統的ABS，也就是前些日子再仿賽車中火熱的彎道ABS系統。這套系統除了在柏油路上有用外，在一些輕度越野的場合裡也能發揮不凡的效果。
另外更值得一提的是前後輪整合煞車系統，這可不是什麼原始的前後配比的煞車系統，而是經過計算的，簡單來說當你拉下前煞車拉桿，車輛開始煞車，可能因為很緊急你前煞車扣得非常重，這時候前輪ABS介入釋放油壓讓前輪恢復抓地力，到這裡V-Strom跟大部分車相同，但是下一步就不一樣了，這是ABS系統會把你扣前煞過多的煞車力道導到後輪，簡單說就是有一手煞兩輪的能力，但是進一步來說是非常聰明的連動分配機制，是由電腦來判定的！他控制的這三根油管，就是你的生命線
最近大受好評的Suzuki低轉輔助系統也導入了2018 V-Strom，對於232kg的動靜之間更輕鬆愜意。
所以上述的改進雖然是看不出來的，但是實際上卻讓V-Strom的電控系統來到多功能車的新高度！另外一個來到新高度的是新V-Strom1000的風鏡也提高了49mm
屬於新世代的一鍵啟動，當然也在新增之列
這一次引進的V-Strom1000有兩個版本，一個是標準版與旅行版。以往選配的護弓與引擎護片現在都是標配
旅行版部分多了大型的引擎保桿
前霧燈(符合驗車規定)
前後方向燈LED化
加熱手把
加高風鏡
加大側柱腳
中柱
可調多功能腳踏
鏈條護蓋
高低坐墊
原廠三箱
或是進口原廠大單箱(55L容量)
不過選配這個進口Givi代工原廠大單箱時要注意，由於有增加支架，所以原廠側箱就不能同時裝上去了！
我想這些都不是那麼重要，重要的是賣多少，標準版售價548000！你沒看錯跟舊版的相同價錢，也就是說加電控不加錢喔！
除了保持原價之外，也推出零頭款、低月付的購車專案，還贈送免費安價課程及胎壓偵測器，想要加購原廠進口精美大漢堡只要10000元喔！
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Nikon KeyMission 170 兩組
ANLAS CAPRA X 輪胎 五組
HOPPER 防水袋 五組
放心把你的冒險規劃交給 SUZUKI
跨上V-Strom展開你的冒險旅程吧！
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-8 14:52 編輯
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