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09年初牽的頭批NEX125到現在也將近9年了 就在幾個禮拜前, 儀表正式宣告壽終正寢 液晶, 指針, 背光都不動了, 但燈號卻都正常(如方向燈/FI燈/遠燈) 原本想說就這樣吧不理它 但後來因為液晶不亮了看不到油量, 也看不到騎了多少里程, 結果就這樣沒油刁車 這才覺得還是有維修的必要性
原本只想要單純買個儀表回來替換 不過發現新款NEX的儀表好漂亮 回頭看看原本的大燈殼也霧化嚴重了 便下定決心也要來改頭換面一下
爬了一下文 需要購買的零件清單如下: 儀表總成: 34100D09H80H000 大燈總成: 35100D09H80H000 把手後蓋: 56321D09H80HK01 把手前蓋(亮黑色): 56311D09H80HK02 Address的大燈開關: 37300T43EA0-000 (容後說明)
自行到材料行將零件買齊後, 便開始進行施工 大致的改裝方式如下: 1.儀表總成可以直上, 接頭完全match 2.大燈需改線, 因為舊車是3-pin接頭, 新車頭多了LED日行燈, 所以是4-pin, 接頭也不同了 3.將大燈的LED日行燈訊號線接到車上的紅火上, 這樣開電門時LED日行燈才會跟著亮 4.因新款NEX的大燈是全時恆亮的, 所以沒有大燈開關, 這時就要購買Address的大燈開關回來用, 裝在故障警示燈的位置剛剛好 5.將大燈開關後面的接頭改pin, 並將原本的小燈訊號線並聯到大燈訊號線, 這樣小燈才可以跟大燈同時點亮
開始拆拆拆 將把手前後蓋完全拆掉後 可以看到大燈的接頭不同, 新的是4-pin頭, 舊的是3-pin頭
必須要將新買的大燈總成接頭換成3-pin的, 才可以插入車上的線組 所以將新/舊大燈總成上的接頭退pin後互換 退pin方式如下圖, 找個適合的扁平退pin工具, 板上有文章有詳細說明
新大燈按照下圖順序將黃白/黑白/白色..三條線依序插入3-pin接頭 可以看到多了一條灰色線, 這條就是LED日行燈的訊號線了
為保確定, 用電源供應器送電看看, 嗯~會亮~~確認灰線是LED日行燈無誤
看了車子的迴路圖, 得知橘色線是紅火線, 也就是開了電門才會有12V電, 沒開就沒有 因此鎖定要找車上的橘色線來搭接LED日行燈, 讓它可以在開電門後就亮起 在龍頭的地方順利找到橘色線, 意外發現原廠揪甘心已經做好Y型接頭(如下圖)
所以只要找到尺寸符合的炸彈公端子頭, 就可以無損安裝了
將這個炸彈公端子頭接上LED日行燈的訊號線, 即可以插入車上的母端線組
再來就是大燈開關的改線了 原車的大燈開關因為有大/小燈兩段, 因此後面有兩個接頭(不知道為何要搞成兩個) 圖中上面的接頭是大燈訊號, 下面的接頭是小燈燈訊號
我們先將小燈訊號線的灰線退出來
然後把大燈訊號接頭的黃白線退出來, 並且插到中間的空pin位置
因為Address的大燈開關只有一段, 沒有小燈段, 為了要讓原車上的小燈還是有功能 打算讓小燈跟大燈一起連動 因此將小燈訊號線(灰線)用搭接器跟大燈訊號線(黃白線)並聯在一起 直接將這個白色接頭插上Address的大燈開關即可 改線的部分到這邊大功告成 接著要將車輛回裝 將新的大燈總成鎖上新的把手前蓋 螺絲都沿用原車的就好, 不過舊車頭的大燈固定螺絲是4顆, 但新車頭則需要5顆 所以裝好後需要另外找一顆相同的螺絲鎖上, 不然會缺一角固定
再將新儀表鎖上把手後蓋 螺絲一樣都是4顆, 接頭則是直接跟車上的接頭對接, 最後將車速線鎖回即可 接著將原車上把手後蓋的各個開關拆下來裝到新的把手後蓋上 方式如下圖, 用個一字起壓下開關內側的止擋片, 就可以向外推出 拆下後別忘了用WD40潤滑一下各個開關
將所有接頭插回各個對應的開關, 並將把手前/後蓋裝回龍頭上 以下就是完工照了 圖中可以看到原本故障警示燈的位置被Address的大燈開關取代, 尺寸完全相同無違和
開電門後, 新款儀表亮起, 所有訊號皆正常
LED日行燈運作正常
開大燈後, 斜板上的小燈同時作動 對了, 這次也一併換了左右握把橡皮及新款NEX側柱
感覺小黑又重生了呢~~哈哈哈
以上, 打完收工
本文最後由 schou 於 2017-11-13 11:21 編輯
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