Norton帶來了2018 Commando 961 MKII 車系,相較舊款而言
主要更動在於避震都換成了Ohlins 的全可調避震
有Commando 961 Sprot MKII
Commando 961 Cafe MKII
Commando 961 California MKII
不過2018Norton最重要的事不是在車輛上,是宣布要全球化的新一步。
與印度Motoroyale, Kinetic集團合作宣布正式成為長期合作夥伴
Motoroyale, Kinetic集團的總裁也來到現場一同宣布與見證
所以未來Norton的V4RR的V4引擎會走向量產嗎?
Comnando 2018
| Commando 961 Sprot MKII | Commando 961 Cafe MKII | Commando 961 California MKII | 引擎形式 | 獨立開發並列雙缸OHC961cc | 獨立開發並列雙缸OHC961cc | 獨立開發並列雙缸OHC961cc | 缸徑X衝程 | 88X79mm | 88X79mm | 88X79mm | 壓縮比 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 最大馬力 | 71.9匹於7500rpm | 71.9匹於7500rpm | 71.9匹於7500rpm | 最大扭力 | 67Nm於6500rpm | 67Nm於6500rpm | 67Nm於6500rpm | 變速箱 | 五速 | 五速 | 五速 | 軸距 | 1400mm | 1400mm | 1400mm | 前傾角 | 24.5度 | 24.5度 | 24.5度 | 拖曳距 | 99mm | 99mm | 99mm | 座高 | 810mm | 810mm | 810mm | 土除 | 碳纖維 | 碳纖維 | 碳纖維 | 油箱 | 17L | 17L | 17L | 前避震 | 43mm Ohlins 全可調倒置式避震
行程115mm | 43mm Ohlins 全可調倒置式避震
行程115mm | 43mm Ohlins 全可調倒置式避震
行程115mm | 後避震 | Ohlins雙氣瓶全可調後避震
行程100mm | Ohlins雙氣瓶全可調後避震
行程100mm | Ohlins雙氣瓶全可調後避震
行程100mm | 前煞車 | 雙320mm煞車碟
Brembo輻射對四卡鉗 | 雙320mm煞車碟
Brembo輻射對四卡鉗 | 雙320mm煞車碟
Brembo輻射對四卡鉗 | 後煞車 | 單240mm煞車碟
Brembo對向雙活塞卡鉗 | 單240mm煞車碟
Brembo對向雙活塞卡鉗 | 單240mm煞車碟
Brembo對向雙活塞卡鉗 | 車架 | 鋼管車架 | 鋼管車架 | 鋼管車架 | 離合器 | Brembo 油壓離合器 | Brembo 油壓離合器 | Brembo 油壓離合器 | 輪胎 | 前120/70 17 後180/55 17 | 前120/70 17 後180/55 17 | 前120/70 17 後180/55 17 |
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-8 14:52 編輯
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