自從相繼揮別F1、MotoGP舞台後，Bridgestone的研發動作一直沒有停下來過，今年更是一口氣在EICMA展上推出五款新輪胎。從競賽款到速克達專用胎都有新作品問世，就讓大叔帶各位來看看Bridgestone推出哪些產品吧。
![[2017米蘭車展] 3TL技術導入 BRIDGESTONE 新胎發表1578](static/image/common/none.gif)
這次推出的新產品從競賽等級的R11、運動旅遊的T31、大型多功能車專用的A41還有針對速克達使用的SC2/SC2 Rain。可以從分類塗上看出輪胎的分佈類型。
新世代競賽專用胎 R11
針對追求速度的騎士所研發的R11，強調能給騎士更穩定的過彎感受。
可以看到R11採用了新的VMSB變量單旋帶結構(Variable Mono Spiral Belt )，雖然大叔覺得這個鋼絲編成的走向好像似曾相識，Brigestone強調，這新技術能讓優化HTSPC鋼絲的間距，讓輪胎接地面積的剛性更佳，特別是在前輪進彎時能夠增加接地面積。
後輪則是強調胎面兩側結構的改變，讓輪胎在過彎時能提供更多摩擦力及接地面積。
與舊款R10相較，R11在進彎的穩定性及傾角反應上都大幅優於舊產品。單圈秒數更是縮短達1.5秒以上，這在今年的Suzuki 八耐賽事上已得到驗證。
目前的配方有Soft/Mid兩種，喜愛磨膝的騎士們有福囉～
多功能車新選 A41
為了因應近年來崛起的多功能車款風潮，Brigestone
將複合式材質的3LC技術導入，輪胎兩側及中央的膠料不同，以達到抓地力及耐久度的平衡。
將輪胎兩側的海陸比增加，以增加排水性能，另一方面將輪胎中央的海陸比降低，增加抓地力，調整排水溝紋的角度同時讓中央位置保有最大面積的胎塊。
與舊款A40相較，更強調了耐用度及使用上的回饋。
大幅增加了濕地上的操控性能，同時又確保在使用壽命上的一致。
街跑新選 T31
對於那些喜歡騎著愛車到處跑的騎士們而言，尋找一對能應付大多數路況的輪胎是相當重要的事情，市場上也是這類的需求佔了大多數。為此，Bridgestone推出新一代的跑旅胎。
同樣採用複合材質的3LC技術，還有VMSB編織層，新材質的作用就要增加濕地的摩擦力。
前胎的設計重點在於增加胎肩的海陸比，降低胎中央的海陸比，同時將中央胎紋的角度加大。
後輪則是增加胎肩的海陸比，增加排水性能，調整溝槽角度以在過彎時能夠產生最大的外傾推力。
可以看出與舊款胎相較，乾地的抓地力同樣優異，但在濕地抓地力上則是大大優於舊款胎。
完全針對旅跑車或是通勤使用的騎士呀。
大羊專用 SC2/SC2 Rain
一條專為大型速克達設計的運動型胎款。
可以看出海陸比的比例及紋路分配。
除了一般版的SC2外，更推出針對濕地專用的SC2 Rain。
新的SC2在配方上做了改變，3LC複合式材質及HTSPC鋼絲導入都在增進整體的操控反應。
較為特別的是SC2 Rain的導入，針對雨季或是雨天使用的專屬產品，SC2/Rain的前輪都使用單一膠料，3LC複合材質只用於後輪上。在SC2 Rain的材質加入矽分子增加橡膠的排水性，在任何情況下都能確保最大的抓地力。
拜新材質所賜，SC2/Rain的熱胎速度較舊款快上許多，這對冬季或是希望快點達到工作溫度的騎士而言，絕對是個好消息。
SC2 Rain在胎邊上有「Rain」字樣，提醒使用者與SC2的差別。
涵蓋四大車種的新產品，Bridgestone的動作真的不小，至於新產品何時能夠在台上市，就拭目以待吧。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-29 13:39 編輯
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