|
已經連霸再連霸WSBK的10R又出現在改款名單中，這樣終極的賽道機器，還能再添加什麼？
![[2017米蘭車展] 避震不斷進化! Kawasaki ZX-10R SE6658](static/image/common/none.gif)
全新的ZX-10R SE，主要的進化是在避震器上，當然這年頭電子避震已經不稀奇。
但這套在10R SE身上的電子避震可不簡單，因為它配備了前後避震行程感知器，也就是說ECU可以百分百的掌握避震器運作的狀態，再搭配10R本身擁有的多軸IMU系統，ECU可以非常聰明的判斷騎士需要什麼，這套系統會以每次10ms的速度不斷的檢查修正！
除了避震之外，10R SE還增加了進退檔快排
ZX-10R SE根本可以說是無懈可擊了，電控範疇包含了動力、煞車、懸吊！新手老手都能輕鬆感受200匹仿賽的快感。不過SE版本相當低調，要注意看前避震的細節才比較好辨識
SE
一般
後避震部分就只能努力找電線了
ZX10R SE 規格表 | 引擎 | 水冷四行程DOHC直列四缸998cc | | 缸徑X衝程 | 76.0X55.0mm | | 壓縮比 | 13.0:1 | | 最大馬力 | 200匹於13000rpm | | 最大扭力 | 11.6kgf.m於11500rpm | | 長X寬X高 | 2090mmX740mmX1145mm | | 最低離地高 | 145mm | | 軸距 | 1440mm | | 前傾角 | 25度 | | 拖曳距 | 107mm | | 左右舵角 | 27度/27度 | | 車架 | 鋁合金環抱車架 | | 乾重 | 208kg | | 座高 | 835mm | | 油箱 | 17L | | 前避震 | 43mmShowa BFF電子避震含行程感測器 120mm行程 | | 後避震 | Showa BFRC電子避震含行程感測器 114mm行程 | | 前煞車 | 雙330mm煞車碟 Brembo M50卡鉗 | | 後煞車 | 單220mm煞車碟 單活塞卡鉗 | | 輪胎 | 前120/70 ZR17 後190/55ZR17 |
官方美圖
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-8 16:52 編輯
| 
1
6652
![[2017米蘭車展] 避震不斷進化! Kawasaki ZX-10R SE1941](static/image/smiley/jorsindo/em40.gif)
