[2017米蘭車展]HONDA 2018 Gold Wing

在東京車展露面的Gold Wing也再次在米蘭登場，  

一起來更了解2018的新Gold Wing吧

其實這次引擎有相當大的更動，主要是引擎曲軸的材質改成了 SCM440H鋼材，才同樣強度下直徑得以縮小4mm，這個更動也讓引擎整體縮短了33.5mm。曲軸感測器也從前端移到了後端，這樣的更動，得以讓Gold Wing的整顆引擎擺放位置更加往前40mm，騎士座位也跟著往前36mm，騎起來更好騎一些

另外由於DCT的導入，讓Gold Wing DCT版本多了一個ISG(Integrated Starter Generator)系統，簡單說就是在倒車檔時，Gold Wing會變成一台油電混合車，偵測到打滑或是必要時啟動馬達會幫助倒退！

電子油門的導入，讓Gold Wing擁有四種騎乘模式，分別是Tour、Sport、Econ、Rain，這可能對許多車友都不是新鮮事，但是新Gold Wing騎乘模式可是連動避震器與煞車力道的，可不是只有動力不同喔！

然後由於ECU可以完全控制油門HSA(Hill Start Assist)系統也導入Gold Wing！上坡起步再也不用膽戰心驚了啊！

然後大家關新的規格表終於出爐！

引擎	水冷四行程 24汽門 SOHC直列六缸1833cc
每缸汽門數	4
缸徑X衝程	73mmX73mm
壓縮比	10.5:1
最大馬力	124匹於5500rpm
最大扭力	170Nm於4500rpm
機油量	4.4L(標準)/5.6L(DCT)
供油系統	PGM-FI 單節流閥
油箱容量	21.1L
油耗	5.6L/100km
變速系統	六速前進電動後退(手排版) / 七速DCT系統六前一退
長X寬X高	2457mmX925mmX1340mm
軸距	1695mm
前傾角	30.5度
拖曳距	109mm
迴轉半徑	3.4公尺
座高	745mm
乾重	365kg
前避震	雙A臂避震系統
後避震	單槍Pro Link多連桿後避震
前煞車	雙320mm煞車碟 對向六活塞卡鉗 ABS
後煞車	單315mm煞車 三活塞卡鉗
輪胎	前輪130/70 18  後輪200/55 16

頭香,外型感覺更年輕化了~

這次的內在改動遠比外在高出許多
很期待試騎報導

油箱縮水 感覺小氣了點，長途巡航車不就是要大油箱 高續航力才過癮

像是 美國一~二桶油箱可以騎到跨洲就爽了，台北 奔 屏東 免加油