本田的大單缸旅跑車! HONDA SUPER MONO 644

在大多數人心目中, 大排氣量的仿賽車款一定是多缸
除了引擎的高轉表現較佳, 拉轉的引擎聲浪也比較好聽

不過, 在第31屆的東京車展, HONDA搞了一台650cc的 "大單缸旅跑" 車款在世人面前



這輛稱為SUPER MONO 644的半罩旅跑車款
用的是四行程空冷單汽缸引擎, 排氣量644cc, 單凸輪軸四氣門, 雙排氣管
前避震採用45mm的倒叉配上浮動碟



車架採用歐洲車廠愛用的鋼管編織車架, 加上傳統的方管結構, 實在不太協調



後搖臂採用橢圓管編織結構 (有點類似KAWASAKI的ZRX-1200R)



鍊條的調整機構也採用偏心軸設計



搭配下置多連桿避震設計, 這樣調整超方便的啊



為了讓大單缸能充分的發揮動力, HONDA在這顆引擎的汽缸頭採用了RFVC氣門配置
不過HONDA並未公布此車的性能數據



RFVC (Radial Four Valve Combustion)是本田的四氣門專利
四支氣門呈輻射狀排列, 讓燃燒室可以形成兩個半球, 讓混合氣在燃燒室內充分滾流
且讓火星塞位於燃燒室正中央, 可以讓點火效能完整發揮



車頭採用小方燈設計, 各位現在看可能會覺得有點老派
不過這台車是在1996年設計的, 21年前最潮的就長這樣





大燈左邊的散熱片, 據說是油冷系統



儀表長的跟NSR250R超級像, 鑰匙也是用插卡式
8000轉進紅線區



油箱



單座蓋




說到此車的出現, 認為是與1993年推出的Ducati Supermono有關
當年DUCATI推出Supermono後, 以121公斤的車重配上550cc單缸引擎
在曼島TT獲得不錯的成績, 促使輸人不輸陣的本田也搞了一台出來



不過, 最後為什麼HONDA SUPER MONO 644沒有投入市售
那又是另外一個故事了

21年前的設計美學就可以屌打2017年的兩洋了

在現在來看，感覺這設計也是蠻新潮的。

抄襲山葉MT03...大單缸結構...可恥

布爾凱索 發表於 2017-10-7 19:08
抄襲山葉MT03...大單缸結構...可恥

MT-03的大單缸是2006年才推出
YAMAHA 晚了10年喔

這照片中的後搖臂實在太詭異了！！！
到底是Honda仿Kawasaki?
還是kawasaki仿Honda?

優質的設計如同Z鋼彈，過了幾十年還是屌打一堆蘿蔔

真的漂亮
可惜沒量產

這個復古   我可以

不過一開始提到空冷

怎麼後面大燈左邊的散熱片又是油冷系統??

布爾凱索 發表於 2017-10-7 19:08
抄襲山葉MT03...大單缸結構...可恥

這樣的酸法笑死我了XDDDDDDDDDDD