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[新聞] 新制上路 舊車下架 -- 那些宣告停產的車款們

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等級:超級版主

文章日期:2017-8-31 17:24:44


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今天是2017年八月三十一日,對於車界其實是相當特別的。因為今天同時是日本新排污標準平成28年制的緩衝期的最後一天。簡單說一下就是這個規制會把日本的車輛排污標準一口氣拉到歐洲四期(EURO 4)的水準。這樣嚴格的體能要求,很多機車界的活化石,就要真的變成化石了。


目前因為排污掛上生產終了的車有

HONDA

Monkey 50
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雖然五十週年限量,但是未來可能不會再有50cc版本  
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CB223S
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這是本田相當長青單缸車款,簡單耐用特性讓他在市場一直有一席之地
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FTR223
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簡單說就是與CB223S相同基礎的山車,較明顯的特徵就是油箱跟坐墊的線條不同於CB223S,淵源上來自FTR
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CB400F  
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大家不要誤會了,這台CB400是雙缸的那個版本,基本上未來針對日本存在的400級距也會越來越少
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APE100
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相較於Monkey的純娛樂,在MSX誕生之前,APE可是一肩扛起生活與娛樂的文武需求。
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Dio
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沒錯當年在台灣掀起改裝炫風Dio也要下台一鞠躬了
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YAMAHA

VMAX


說到大魔,只放一張圖也太對不起這台時代巨獸,本來為賽事開發的V4引擎,在美式車身裡對大地咆哮。但是為了地球,也只能用時代的車罩保留了。
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XJR1300
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沒錯,四大街車之一的XJR1300要走入歷史了
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Majesty250
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在台灣拉開休旅速克達序幕的常青樹,也終於迎來了他的寒冬!
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WR250R
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其實越野車係算是對排污最敏感的車款,要最輕又要單缸還要馬力輸出;就算符合法規但是沒了輸出,重量走了樣,那越野族群可不會買單的!
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WR250X  
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簡單說就是WR250的SuperMoto的版本,這類樂趣小車應該還會有後繼者吧!

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SUZUKI

Bandit 1250s
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海盜頭目走到了最後,希望這個車系的風格能有繼承者
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Bandit 1250F
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這種老旅跑的消逝,可能連帶的是一種騎姿的沒落
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BOULEVARD 400
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不是每個喜歡美式的車友都是為了韻律感,與豪放的形象;這類400級距的美式機車,不重,動力也夠,賣的是屬於美式那種特別的車輛底盤回饋的感受
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Intiuden 400
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其實美式味道拿捏,日本廠商未必就苦手,相反的可能還更好。
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GSR250S
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在整個車系特質轉換上GSR應該都會被GSX-S取代
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GSR250F
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有罩無罩,全罩半罩,同一顆引擎架構下,走樣停產時往往是同進退的
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GSR750  
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GSX-S車系的出現,GSR可能會慢慢成為歷史名詞,雖然跟排污無關,但是600四缸的消失與轉移,排污是脫不了關係了
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KAWASAKI

ZRX1200DAEG  
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川崎高掛Final Edition就是預告終了,看到這麼經典的車款,也屬於是大街車之一,車廠應該不會就此打住,應該是煩惱如何重生吧!雖然最後還是掛上終了,但是一定沒那麼簡單的。
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D-TRACKER X
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川崎的SuperMoto感覺十分有活力,應該是不會就這樣消失,不過會怎樣延續就一起看下去吧!
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KLX250
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這台車當年也有引進台灣,不過焦點都被同期引進的小忍搶走,不過當你知道他用一個缸完成跟小忍接近的輸出時,你就不敢小看它了。
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W800
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若要說青出於藍更甚於藍的代表,W800肯定算得上,把英國古典風味詮釋得淋漓盡致!
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ESTRELLA  Final Edition
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這當年反銷回歐洲,家家戶戶都有的ESTRELLA也要畫上句點,真是可惜。
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當然你可以把這些消息正向的去消化,覺得車廠一定會讓他們以全新的姿態,噴著乾淨排氣,繼續在地球上奔馳。
但是身在台灣,獨特的歷史背景下;機車黃金年代我們錯過了,長大了想要買個經典,或是自己心中的需求,也不可得。
這一次畫下句點的大都是氣冷,與較小排量的車款,偏偏這樣的組合,卻又是許多跨越時代車款個核心。老車就像是拿機車在釀酒。釀的是當年的氛圍,科技發展的足跡,前人的價值觀。


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  2017-9-8 09:18 | 回覆
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FTR/CB223 不是哈特佛 223那顆逆向工程的引擎????   2017-9-7 08:53 | 回覆

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叫外賣 + 1 感謝分享
ben0825 + 5 不加分不行
kyo2002tw + 5 FTR/CB223 不是哈特佛 223那顆逆向工程的引.
james168 + 5 不加分不行
PallasChiron + 1 感謝分享

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等級:碩士

文章日期:2017-9-4 19:39:45


Majesty250...都無意下放給台灣銷售(YMT要多多加油)

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當年不是因為排氣量限制嗎?? 只能生產150以下,所以才有FZR150系列  詳情 回覆 2017-9-4 19:57 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-9-4 19:57:43


diken0955 發表於 2017-9-4 19:39
Majesty250...都無意下放給台灣銷售(YMT要多多加油)

當年不是因為排氣量限制嗎??
只能生產150以下,所以才有FZR150系列
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等級:大學部

文章日期:2017-9-4 19:58:57


看到FTR/CB223下架 真的不捨
W800也是 這系列也是歷史悠久

XJR1300應該是街車版停產 復古版銜接上吧

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FTR/CB223 不是哈特佛 223那顆逆向工程的引擎???? [/backcolor]  詳情 回覆 2017-9-7 08:53 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2017-9-4 21:36:01


只剩CB1300SF還健在
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等級:大學部

文章日期:2017-9-5 00:05:10


越野車沒有大扭力跟輕量車重
玩起來就是會拖泥帶水
其他代表性的車種應該還是會有後續車接手
只是可能會跟歐洲車廠一樣往大排氣量靠攏
以取得嚴苛法規下又不會損失過多動力的窘境
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等級:大學部

文章日期:2017-9-5 08:39:12


還有sr400啊
怎麼沒列入?
因為可能會有下一代sr400
所以才沒列出嗎??
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等級:大學部

文章日期:2017-9-5 16:45:17


失去的真的是二輪的黃金年代!
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等級:大學部

文章日期:2017-9-5 23:36:23


台灣產的ADDRESS  V125 系 也正式宣告要消失了

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不意外阿,五期油耗很差  2017-9-12 15:56 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-9-6 00:04:57


感謝分享
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