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[維修] RV250 放屁問題解決歷程

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等級:碩士

文章日期:2017-8-19 07:20:00


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本文最後由 天生魯蛇 於 2017-8-19 23:51 編輯

不知道從甚麼時候開始,魯蛇的RV250回油放屁問題越來越嚴重,高速回油尤其嚴重,近期還偶爾會出現冷車發動,轉速直上3000rpm降不下來的問題。

查了一陣子,今天終於完全搞定,以下是查修的歷程。


1. 最初是懷疑排氣管沒密合。 檢查了一下,確實是沒有很密合,發動中堵死排氣管,竟然不會熄火,且有聽到漏氣聲。 另外發現排氣管中段連接處汽油味很濃。
解決方式:鎖緊排氣管前段護蓋的螺絲、調整前後段連接處的束環。
效果:堵死排氣管後的漏氣聲音減小許多,但仍不會熄火,放屁問題仍存在,這說明排氣管應該是無法完全氣密,是先天問題。

2. 現象:空濾髒很快,換新之後,放屁情形較輕微。
檢查結果:空濾箱鎖點壞了,空濾片鎖不緊、空濾外蓋防塵效果也很差,導致空濾1000km就髒得很誇張。
解決方式:空濾箱直接換新,另發現空濾箱上的進氣壓力感知器線路破損,有時會短路,故一併換新。
效果:引擎不用再吃沙子. 但屁還是照放

3. 加中油直營自助的95汽油,放屁很嚴重,聲音很大;改加台塑95+,放屁依舊,但聲音較小。


4. 依據1. 2.發現的現象,推測應該是燃燒不完全 & 供油過濃的問題。 故把火星塞拿出來量 間隙0.73mm,有點大,先敲回0.6mm再試試,但放屁情形依舊。

5. 依據1. 2. 4.的現象,推測應該是供油過濃。 現在都電腦供油,故供油問題應該是感知器有問題造成,所以便拆了節流閥用煤油小心清洗,並拆掉怠速馬達,同樣用煤油小心清洗怠速旁通管道



這顆怠速馬達用了8萬6千公里

第一次拆下來,看起來類似橡膠墊圈的地方有破損  (後來發現看起來破損的地方後來發現應該是個C環之類的固定環,是金屬製品,只是用了8萬6千公里不曾清理過,所以看起來像破損的橡膠 )
感覺這跟我收油放屁有點關聯,應該是這東西異常,導致供油有些過濃,或者應該說「供油時機不正常」....  

擷取.jpg

下面這張是怠速馬達的家,裡面還有三個小洞,就是怠速時的進氣管路,拿手電筒照發現裡面真的很髒

擷取.jpg

先用小針筒高壓灌煤油,再拿棉花棒進去清
擷取.jpg





經過一番清洗,把節流閥歸零,熱車三分鐘再上路測試,120、140的速度下,油門全收滑行、過幾秒再補小油門,不會再有放屁的現象


最後想了想,整個放屁的流程應該是這樣的:


1. 回油的時候,節流閥近乎截止,這時旁通閥開始動作
2. 但從旁通閥進入的空氣,因為髒汙導致流量較小,此時ECU並不會知道這件事,故還是照原本預期的進氣量供油,所以供油過濃
3. 因供油過濃,導致燃燒不完全,剩餘的油氣便跑到排氣管
4. 跑進排氣管的油氣,因排氣管本身無法完全氣密,故會有一些新鮮空氣從排氣管頭尾段連接處附近灌入,再加上高溫,油氣便在排氣管中爆炸
5. 排氣管頭段的含氧感知器應該會發現排氣的含氧量幾乎是0,這時ECU才會知道供油過濃,才會修正,但放屁已經造成

看來造成放屁的最初兇手,就是空濾箱,空濾箱的密合度不佳,導致太多灰塵被吸入,堵住了節流閥的旁通管路

另外,本魯蛇的排氣管可能要換了,感覺觸媒像是被炸壞了,現在排氣味道都是那種冷車發動才會有的臭味



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  2017-8-22 17:18 | 回覆

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等級:大學部

文章日期:2017-8-19 15:17:28


正常來說橡膠類應該會因為高溫有所變化

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確實會,最近還打算要換賣肉700的汽油供油管. 引擎太熱,油管束環附近有裂痕@@  詳情 回覆 2017-8-19 23:40 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-8-19 23:40:26


jifun 發表於 2017-8-19 15:17
正常來說橡膠類應該會因為高溫有所變化

確實會,最近還打算要換賣肉700的汽油供油管.

引擎太熱,油管束環附近有裂痕@@
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等級:大學部

文章日期:2017-9-12 12:57:09


好详细,感谢分享!
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