中華車也推「車電分離」-所以時間證明一切?

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170720005853-260410

與gogoro互別苗頭，中華汽車首度祭出「車電分離」，消費者只需購買e-moving空車，即可用每月299元租用電池，享有租用期間電池終身不限里程永久保固的好康，扣除政府補助，僅需花費11,800元就可以把全新EM50牽回家。

政府大力推動電動機車及經濟部加碼補助等利多政策下，民眾對於購買電動機車的意願逐漸增高，截至目前為止e-moving中華電動車總銷售較2016年同期成長24％，銷售量逐年刷新。

中華車表示，e-moving除了提供原來的車電一體的銷售模式外，新推出e-moving車電分離「豪省」方案，消費者只需購買e-moving空車，即可用每月299元租用電池，享有租用期間電池終身不限里程永久保固，充份回應了消費者對於電池保固及降低高資費負擔的需求。

中華汽車表示，電動機車品質及電池壽命問題，一直是消費者考慮是否購買電動機車的主要原因之一，為提高消費信心，中華車e-moving原車電一體銷售模式即提供業界最長，全車電池3年（或3萬公里）的保固以說服消費者放心購車，還可用優惠價格再延長電池保固1年（即4年）的優惠。

不管如何,最少可以讓酸民醒腦一下..

屁了，這是因為車電分離租用電池好賺，內行的都知道電動車本身不值錢，
租用電池才是最好賺，又可以有像手機月租費可以收~~~~

總算推出了.....看來也是因為gogoro的壓力吧
但總比沒有好啊..........而且舊用戶也可以用2000設定費加入這個租電池的新方案
感覺還不錯阿............

有了這方案
很多老車都可以復活了
雖然被迫推出
不過也增加很多購買意願
像多買保險 安心
不會一次大失血

這個方案確實可以讓不少EM老車主受惠
EM出來這麼多年了，有些電池已經快壽終正寢了
不少車主應該是想要放棄或者自己去改電池了
(數字網站上三不五時就有人問二手EM要不要賣)
這個租電池(個人是當作分期付款的概念)，應該算是幫老車主解套了
當然對於新購車的人也是降低門檻的好方法

有溯及既往，舊用戶也適用，這個方案舊還算貼心
畢竟電動機車久了最讓用戶掙扎的就是到底要不要為了電池再花一大筆錢
如果可以改月租的話，還會比較增加車主繼續使用的意願
也算是個不錯的解套方案