上週, SYM官方網站悄悄的把六期環保法規的JET S 125雙碟上線
延伸閱讀: 不裝乖 敢炫色 SYM JET S125 六期車款上市
http://forum.jorsindo.com/thread-2516340-1-1.html
大部分的網友看了官方資料後, 都認為只有改色換貼紙
不過, 根據我們的了解
六期的JET S 125的改變不只這些
讓我們先跟各位分享一下
首先, 六期JET S推出消光黑配亮綠的跳色款
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車頭燈的內側也多了亮綠色, 看起來蠻像燈眉的
車側的JET S銘版旁邊多了圖騰後避震也採用亮綠色彈簧
一樣是前後雙碟煞的版本
輪框也採用亮綠色 (其實有點像芥末綠)
此外, 六期JET S 125雙碟版的輪胎採用MAXXIS MA-S1
前胎尺寸為110/70-12
為中間硬兩邊軟的雙胎質設定
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各位有注意到, 輪框上多黏了動態平衡的鉛塊嗎
儀表旁邊也改為亮綠色的外框
也加了在Z1 Attila 125車上頗受好評的USB充電
並且一樣支援9V的快充和5V 2A的強力輸出
最重要的是, 六期JET S 125的引擎控制系統由京濱2.5代改為京濱4代
引擎的動力輸出曲線也做了調整
為了因應六期環保法規, 所以最大馬力只好調降一些
但是將動力往全部往中低轉速注入
從官方研發部門提供的動力曲線來看, 除了8100轉以後的表現小輸五期車款外
各轉速的馬力和扭力輸出都比五期更好
研發部門內部評價的結果
六期JET S 125不僅在90km/h之前的動力輸出除了比五期更好
也有勝過競爭機種的自信
更多的測試結果, 請期待我們的深度測試報導
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