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[其他] (Go Kart) 包子來到遠在天邊的大鵬灣

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等級:大學部

文章日期:2017-7-16 10:53:01


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本文最後由 WayneChen 於 2017-7-17 11:37 編輯

第二站來到了遠在天邊的大鵬灣卡丁車場,從北部下去一趟路是四個小時加上有事中午才能出發,禮拜六的自由練習肯定就無法參加了,另位 Micro Max 小車手 Eric 排定要練習所以車隊週五晚到達。這次帶上了 1.4X 的增距鏡讓小小白變 280mm 又加上感光元件的因素打更遠,讓我從觀賽臺拍到不少精彩的照片。

這一系列的比賽是
D2 Racing Sport (琦玉集團) 所贊助,D2 是國內避震器、煞車、鋁圈製造大廠,所屬車隊主要參加中國的 GT 賽事而且成績突出,Go kart 車隊成績也不錯,不過沒有 Micro Max 的車參賽。
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包子跟隊友 Eric 星期日一早出去官方自由練習,右邊可以看到引擎的散熱水箱,Micro Max Rotax 系列賽屬最初階賽事,一樣是二行程 125cc 引擎,馬力輸出只有區區 6.8 hp,因此水箱很是迷你小巧,一旦配上不同的進氣系統、化油器、排氣裝置、引擎控制單元 (ECU) 當然還有更大的水箱,馬力就上跳到 13 hp Mini Max20 hp Junior Max28 hp (Senior) Max,甚至高達 32 hp Max DD2 (這些是目前的規格,新世代 Max Evo 引擎馬力數據全部又都上漲了)
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魚貫出 pit 練習的小車手們,每個人使用的引擎是統一規格統一設定,比賽前一週全數收回統一由賽會整理加封,比賽當天抽籤發放,讓大家達到省事、公平。
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使用同樣的引擎、同樣的輪胎,不過車架是可自由選擇的,Kung Racing 是使用 PAROLIN—一家義大利的車架製造商。
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#10#95 使用 INTREPID,同樣產至義大利。
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這位是使用 KOSMIC,另一家的義大利車架製造商。
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FA,以 Fernando Alonso 爲名的品牌,不過不是西班牙製造,而是由生產 KOSMIC 的同家廠商製造,所以也來自義大利。
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DR Racing,五次卡丁車世界冠軍 Danilo Rossi 設立的義大利品牌。
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Formula K,還是一個義大利品牌。
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HAASE,一位丹麥籍的卡丁車世界冠軍在義大利創立的品牌。
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可以看到在車架設計生產這塊,義大利是執世界之牛耳,以後有機會在這部份做做功課再跟大家報告。


包子在預賽一起跑就超過 #95 車手而且領先兩圈才被超回,對於可能是場上最年輕且練習/比賽不過這麼幾次的他來說,自信心上的增長絕對有的,是一個值得紀念的時刻。
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對於自己整備的車能不能跑出好成績,技師們可是非常在意。
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小集團裏彼此的實力接近,爭鬥起來頗刺激。
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BC (柏釧) 車隊的車手,BC 也是台灣屬一屬二的避震器、鋁圈製造大廠,依他們配重的情況來判斷,兩位應該都是約八九歲的小朋友,年紀雖然輕但實力可是一等一,#99 今年開賽以來已連贏兩座冠軍。
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APM Racing,位於美國南加州專業的煞車系統製造廠,車手爲旅外華人,第一站麗寶的比賽有看到美國著名車手 Jake Craig 隨車隊來訪。
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日籍小車手,不過中文講得很好,應該是在本地長住的外僑。
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以桃園大魯閣爲基地的 Cooper 車隊。
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另外三個小車手沒特別注意是來自哪個車隊。
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以極限爲基地的 Kung Racing#11 Eric Chen#12 Clint Chen
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南台灣的天氣真是好到一個不行,我穿短褲短袖都受不了了何況要穿厚重的車服,等待的時候就爬上椅背乘涼了 ^^
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每節的比賽完都要人車過磅,過磅前除賽會人員外任何人都不能碰到車手或車輛,體型較小的車手推起車來可要費一番工夫。
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場上的精彩鏡頭。
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上場比賽包子要加重沒帶鉛塊,台中歐豐 (Rosso) 車隊二話不說支援,今天的比賽 Senior Max 車的方向機柱撞歪,Rosso 又是幫忙維修又是張羅零件,下面那張是 Rosso 老闆的手,其他人也會過來串門子,也有來幫忙教你換胎的,比賽了兩場下來,我感覺好像在參加賽車嘉年華,大家以享樂好玩朋友相聚的心態來看待,很棒的氛圍。
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最後以這張做結尾,雖沒穿得旁邊賽車女郎的火辣,阿木用愛撐的傘再大的陽光也抵擋得住,我們 8/13 溪湖 K1 見。
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nzj323 + 10 感謝分享
welljay + 5

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等級:大學部

文章日期:2017-7-17 12:48:31


本文最後由 WayneChen 於 2017-8-4 20:59 編輯

包子週日計時排位賽





Eric 週日半準決賽






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等級:見習版主

文章日期:2017-7-18 09:01:17


小包子加油=D
最近看見幾個大型遊樂園加入賽道後
台灣賽車也邁入一個新的里程碑
從外國引進最新裝備、技術以及教練在海外的經驗

從小培養小小賽車手
雖說,未來不一定要踏上這條路
但是這個過程中不管是小車手、家長,甚至是車隊團隊都是新的挑戰與體驗

不過當然,也不能忽視賽車運動本身是高風險性運動
不管事車手教育、家長教育,在車隊之間都比須正視這項問題
並且掛在心上
因為沒事就沒事
出事都很大事....

人身安全很重要

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  2017-7-18 11:15 | 回覆

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WayneChen + 5 的確,尤其起步階段危機意識還沒建立時,家.

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等級:大學部

文章日期:2017-7-26 01:01:50


一大票未來明日之星!!

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  2017-7-26 13:52 | 回覆

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WayneChen + 5 目前的包子是單純享受開車的樂趣.

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