電瓶 使用要點（3）

ACDelco 美國品牌 韓國代工

DELKOR  韓國品牌 韓國最大廠 同美國腔森旗下公司

Panasonic 蓄電池 日本品牌 泰國製造

FB 古河電池 日本品牌 泰國製造

BOSCH 博世電池 DELKOR韓國代工

HOPPECKE 雙樹電池 中國廠 印尼廠 美國強森旗下公司

VARTA 華達電池 東歐廠 中國廠 美國強森旗下公司

MOLL 莫爾電池 德國電池 德國生產

愛馬龍電池 美國品牌 印度生產 美國強森旗下公司

MOTOBATT 美國品牌 中國生產

DYNAVOLT 中國品牌 廣東猛獅新能源科技股份有限公司

MAXIMA 澳洲品牌 印尼廠

台灣GS統力電池 台南生產

台灣YUASA湯淺電池  新莊生產機車電池
台灣YUASA湯淺電池  宜蘭生產汽車電池



YUASA（湯淺）機車電池上製造日期

例：17G10E←【17年7月10號】

統力（GS）機車電池上製造日期

例：928070←【07年9月28】

如果GS電池打上光陽機車印071201←【07年12月1號】

月份對照表：A→1月，B→2月，C→3月，D→4月，E→5月

F→6月，G→7月，H→8月，I→9月，J→10月，k→11月，L→12月





YUASA 加水式電瓶

電瓶的電樁頭左右(正負極)各有一組烙印上去的序號

例：9B192【製造日期】、9B28【工廠充電日期】


9B192【製造日期】:2009年2月19日

9→年度【2009年】,由於只有1位數(0~9),所以2011.2001,1991年都是1

B→月份 【2月】(參考月份表A為1月.B為2月.C為3月...K為11月,L為12月)

19→日期【19日】

2→台灣湯淺電池工廠內部的生產線代號(可以不用理會)

例：9B28【工廠充電日期:2009年2月28日】

9→年度【2009年】

B→月份【2月】 (參考月份表A為1月.B為2月.C為3月...K為11月,L為12月)

28→日期 【28日】

這顆電瓶製造日期2009年2月19號，充電日期2009年2月28日

一般來說只要電樁頭有烙印序號的都是兩組，代表製造跟充電日期

GS(統力)免保養電瓶

負極470611(製造日期)

4(第1碼,第四條生產線完成組裝)

7 (第2碼,民國97年)

06月份(第3, 4碼 )11日期(第5, 6碼 )第四條生產線, 97年06月11日完成組裝

正極109781(完成充電日期)

97年(3, 4碼,民國97年 )

08月份(2, 5碼 )

11日期(頭尾 碼)

所以出廠完成充電日期為97年8月11




日本製造GS電池

2202080(22日02月2008年)

22【日期】

02【月份】

08【年份】

0 指的就是生產廠地 代號

製造日期：2008年02月22日



狼大神文：http://forum.jorsindo.com/thread-2402411-1-1.html

陸製電池沒有?
猛獅    MOTOBATT

AGM 是 Absorbent Glass Met 的縮寫，是一種採用玻璃纖維隔膜吸附硫酸電解液技術的閥控式密封鉛酸蓄電池 (以下簡稱AGM電池)

因為電池內部採用玻璃纖維隔膜來吸附硫酸電解液，所以符合高耐震動與使用更少硫酸液的環保優勢

加上採用陰極吸收方式循環利用放電過程中所產生的氫氣酸霧，使得電池更加的安全與允許了全密封使用的特性

AGM電池不會因為機車倒放或是傾斜而洩漏硫酸電解液造成危險，電解液容量也因為整體電池密封之下所以耗損極低

進而實現真正免保養的電池產品。而就電池性能方面來看

AGM電池所用的玻璃纖維隔板具有90%的孔率讓硫酸電解液吸附其內，電池採用貧液式緊裝配製程

電離子在隔板內擴散和流動受到的阻礙很小

所以AGM密封鉛蓄電池具有低內阻特性，大電流快速放電之優點

是目前所有鉛酸電池類型中最有效率與最適宜重型機車使用的型式。

膠體(態)技術(Gel技術)

膠體(態)電池的密封原理與AGM技術相似，也是氧的循環過程

但正極的氧氣並不是通過隔板的孔隙傳輸到負極，而是通過膠體內部的裂紋來實現的

膠體(態)的裂紋在膠體(態)形成時收縮產生，是氧的複合通道。

膠體(態)電解質電池的氧複合原理。

膠體(態)電解質的製備方法有三種：中和法、矽溶膠法、氣相二氧化矽法。

其中氣相二氧化矽法在國外較多采用，其膠體(態)電解質的穩定性較好。

膠體技術的優點

1、由於膠體(態)本身有固定作用，使得膠體(態)電池內部幾乎消除了電解液的分層現象。

2、採用富液設計，因此保證了較好的深放電恢復特性，有效地防止了電解液乾涸現象的發生。
3、在較高的環境溫度下，膠體(態)電池有比AGM電池更長的使用壽命(一般能達到10-15年) 。

GEL電池相對於AGM電池來說具有良好的可靠性、壽命長自放電小、深循環性能好等特點。

因此在電動及通信行業中，使用膠體(態)電池具有顯著的優勢。

近年來行業內對Gel技術有逐漸重視的趨勢，國內外普遍認為使用膠體(態)技術的閥控電池將是21世紀電源發展的必然趨勢。

在歐美，膠體(態)技術已被廣泛應用，其中主要以德國Sonnenschein公司，意大利的FAAM公司，美國Gromptor Parkinson公司為代表。

膠體(態)電池應用的有利條件
1、先導優勢
由於膠體(態)電池在國內外尚未推廣使用

基於膠體(態)電池技術和產品特性與AGM電池相比具有較大的優勢

誰能夠先解決技術問題，推出比目前廣泛使用的AGM電池更好的產品

誰就可能佔據主導地位。


膠體(態)電池應用的不足
1、技術成熟度不足，時效性受到影響目前膠體電池技術成熟度不足

AGM技術已經解決的如閥裂、洩漏的問題，在膠體(態)電池研發初期有可能會發生

並可能在推出初期產生自身的質量問題。

另外，引進並自主改進技術需要時間，有可能跟不上市場拓展策略的需要。

2、自身性能具有一定的不足，直效賣點不足相比AGM電池面言

膠體電池具有很大的優勢，但其重量比能量、體積比能量均沒有改善。

娜希亞 發表於 2017-7-10 08:12
膠體(態)技術(Gel技術)

膠體(態)電池的密封原理與AGM技術相似，也是氧的循環過程

你說的這個，不就是藍騎士膠體電池
以前我有裝過，大約3個月就掛了

整理的非常棒，感謝

資料好詳細...讚

yongba0215 發表於 2017-7-10 17:12
你說的這個，不就是藍騎士膠體電池
以前我有裝過，大約3個月就掛了

我打這個非關廠牌只是剛好這牌有圖

原來GS=湯淺... 那就買便宜的.

長知識囉
原來電瓶這麼多眉角