本文最後由 rso3na 於 2017-6-6 19:32 編輯
【不是不爆，只是時候未到】
大家好我是火花羅，我是2010年ER6F的長期使用車主，現今里程已經超過10萬公里，雖然我的車目前為止還沒有炸汽門，但是今天又接到一位車友炸汽門的回報，對於ER6F炸汽門的問題頻傳，不論日本還是台灣方面都對此默不作聲，甚至把責任推給消費者使用機油不當
汽門問題不是一般的小瑕疵，不是耗材，ER6F雖然只是入門車種，但是跟佛跳牆一樣，把引擎做到會爆炸是不允許的，更何況高速下炸掉可能會造成重大生命威脅，我們要求KAWASAKI正視這個問題而不是用過保固或是其他狗屁倒灶的理由來搪塞車友
【在此以此表單作聯署統計】，不管是要走消保會還是法院，只有我們車友們站在一起爭取自己權益守護自己的安全，才有可能讓代理商正視我們的權益，而還沒爆的車友們也請為自己的權益站出來，因為ER6F的汽門【不是不爆，只是時候未到】
面對有龐大資源跟一堆法務的公司，仗著自己在台灣重車市場的市占率，可以預期這場抗爭不會馬上就有結果，甚至可能是長期的集體訴訟，甚至得付出相當的金額打官司，但是還是要讓台灣的車商知道我們的力量，買車的時候已經當一次凱子了，如果連騎車出門都像玩俄羅斯輪盤一樣，那我們不是又當了一次王八蛋？
不管是已經炸了還是沒炸的車友，我懇請你們站出來一起參加這個聯署，火花羅會盡可能的站在第一線去爭取大家的權益，如果已經炸掉的車友，可能的話請好好保留炸掉的相關零件，我會研究看看是否能送萊茵檢驗或是其他學術研究單位去檢驗問題所在
這次的行動希望能夠成為台灣重車權益中，除了路權、最近的改裝爭議以外，另一個相當重要的車輛維修跟消費者權益意識的抬頭
如果有認識相關的法律人士、專業檢驗人士或是其餘任何能使上力的朋友，也歡迎提供給我或是跟我聯絡 火花羅從來沒做過台崎或是光陽的生意，我也不用靠他們的案子來過活，這次行動絕對不會被他們以任何方式河蟹掉，但是可想而知一定會受到強大的壓力甚至被告上法院，也因此請大家站在我這邊舉高你們的雙手把你們的力量借給我（？），讓我一支懶叫能跟台灣的車商們對抗。
【我們可以是王八蛋，但是至少要是一個有骨氣的王八蛋】
如果你認同也有騎這兩台車的車友，請分享出去給他們，火花羅會拿著這份資料去請教律師、請教消保會，請官方單位協助處理後續事宜。
最後請台崎跟光陽的人士，請好好的面對這次的事件，我已經不只一位車友花了三四十萬買了你們的車結果在快速道路炸掉差點連命的沒了 如果有誠意，請跟我聯絡大家一起好好坐下來談談怎樣解決這問題，否則我們會讓大家知道KAWASAKI的車在台灣到底是怎樣的品質怎樣的保固
別忘了你們的Z650也是用跟ER6同樣一顆引擎的主力車種！
最後，不自殺聲明就不用發了，我一支懶叫連巴爾幹半島的冬季都挺過去了，沒有什麼承受不了的，要是發生什麼意外八成就是被幹掉了，謝謝各位 火花羅的懶叫僅此聲明 2017/05/30
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６／２更新
大家報告一下，目前已經接到130分的資料回傳，其中有9%也就是12台是炸汽門的受害者，雖然這不是實際統計的數字但是光目前就有9%的車主炸了汽門，比例絕對不是官方聲稱的個案，更不回是官方回應的【經銷商根本沒接到回報】這種狗屁說法
火花羅下週會到某議員辦公室尋求法律諮詢協助，也有媒體正在連繫關注可能會報導，這件事情小弟我絕不允許他虎頭蛇尾的結束，對於一發車就要擔心受怕像在玩俄羅斯輪盤的ER6系列車主，以及已經炸掉汽門的前車主，我目前都已經擬好具體的求償方案，待更正式下一步發動之後，會在具體跟各位報告商討
感謝大家
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6/6更新
大家好，我是火花羅，我在上周5/30號發起ＫＡＷＡＳＡＫＩ ER6 VERSYS炸汽門的統計數據，準備對ＫＡＷＡＳＡＫＩ提起消費糾紛訴訟，以下是汽門事件統計數據
短短一周而已目前已經累積２０３台回報，19台炸掉，維持9%比例，只差一台我們就能申請團體訴訟，請大家務必轉告車友填寫，尤其炸汽門的
目前統計2008年一代車也有兩台炸掉，所以一代車安全的說法並不成立
2013年也有炸了兩台，所以改了料號也不代表沒事，恭喜各位～炸汽門是人人有機會，各個沒把握
目前台崎已經準備引進Z650，基本上引擎設計跟ER6應該很接近，還請大家多多奉勸要買KAWASAKI的車友們好好的擦亮眼睛喔
以上，還請大家多多幫忙
ER6 & Versys 自救會聯署資料填寫處ER6 & Versys 自救會聯署資料填寫處
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自從爆汽門事件爆發後每次看到還有人敢買ER系列全新車打從心底真欣佩服他們的勇氣哪~! 
二手車的價錢也受汽門事件牽連到要賣真的沒什麼殘值.......
