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[新聞] SYM電控CVT系統專利曝光!!

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文章日期:2017-5-5 11:39:03


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今天收到朋友傳來的一張圖片
據說是新申請專利通過的速克達電子控制變速系統
18221630_1396805773699960_2797188796368146563_n.jpg



順手翻了一下專利局的資料
申請人是SYM啊!!
螢幕快照 2017-05-05 上午11.26.17.png



從資料顯示, 是在普利盤的內側
利用電子機構控制普利盤的移動
螢幕快照 2017-05-05 上午11.13.38.jpg


低速狀態

螢幕快照 2017-05-05 上午11.14.00.jpg


高速狀態

螢幕快照 2017-05-05 上午11.14.22.jpg


這套系統是根據油門的開度大小, 決定是不是要開始運作

螢幕快照 2017-05-05 上午11.15.41.jpg

簡單說來, 就是有點像是強迫降檔系統
當你油門大開的時候, ECU會傳訊號讓CVT自動降檔加速
長途巡航的時候, 則採用一般的巡航模式

螢幕快照 2017-05-05 上午11.33.31.jpg

油門座上面有一個感應器

螢幕快照 2017-05-05 上午11.16.01.jpg


光從普利盤背面的機構看來, 其實非常有趣
螢幕快照 2017-05-05 上午11.16.25.jpg


這套系統會用在SYM下一世代的運動大羊車款上嗎?

螢幕快照 2017-05-05 上午11.14.34.jpg



螢幕快照 2017-05-05 上午11.14.50.jpg



對不起,我好像說太多了.....

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  2017-5-6 02:39 | 回覆
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看來MAXSYM500有可能脫胎換骨喔  2017-5-6 01:38 | 回覆
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  2017-5-6 00:17 | 回覆
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還是讚許  2017-5-5 14:37 | 回覆

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sonozaki 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-5-5 12:06:36


這樣珠子要配重一點 @@
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等級:大學部

文章日期:2017-5-5 12:09:23


這樣搞應該改傳動什麼的都沒太多意義了,以後只要改控制參數就好
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等級:大學部

文章日期:2017-5-5 12:09:47


這件事已經超過三個人知道了,大魔王你沒有生命危險了XD

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哈...  2017-5-5 19:08 | 回覆
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mondeolch 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-5-5 12:15:21


以前騎名流100 3AT,油門灌到底會自動降檔,難道它也有KICK DOWN SENSOR?

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它是用機械式齒輪帶動唷  2017-5-6 01:39 | 回覆
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文章日期:2017-5-5 12:15:24


我應該不會太晚知道...
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isdn 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2017-5-5 12:25:26


都電控了,為什麼還要珠子呢? 躲他廠專利?

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因為主要是用電磁閥(或液壓閥)來檔普利盤拉開~ 而不是用電磁閥(或液壓閥)直接來拉開普利盤。  詳情 回覆 2017-5-5 21:50 | 回覆
一方面也是避免電子零件失效後會讓變速系統完全失效吧?  詳情 回覆 2017-5-5 18:15 | 回覆
看起來他是把普利盤的壓板變成一個可以受控制的壓板。 至於為何還要普利珠,我認為是成本問題,否則整個普利盤的結構會變得很複雜,需要很多液壓機構,售價應該會很難看  詳情 回覆 2017-5-5 17:03 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-5-5 12:25:56


這樣的設計跟NISSAN的NCVT非常類似
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等級:大學部

文章日期:2017-5-5 12:31:46


本文最後由 Dr.康 於 2017-5-5 12:33 編輯

SYM電控CVT這系統,耐用度及妥善率就有待觀察,希望這專利不是只為了增加成本而開發!!!

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沒錯 , 如果出問題應該會修到哭  2017-5-6 08:37 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2017-5-5 12:42:57


這種地方用電控如果機械故障卡住不就回不來了
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