更加進化的烏鴉號 - ZX-14RTS Armored pack !!

在去年六月時，小弟曾發表過一篇將ZX-14進化成旅跑模式的分享...
>> http://forum.jorsindo.com/thread-2498168-1-1.html <<
而今年，這隻烏鴉又更加進化了...


全台第二輛三旅行箱化的ZX-14 完成!
(以小弟目前的資訊是全台第二)

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先來說說為什麼這次烏鴉沒有下半整流罩好了...
在環島回來沒幾天後被一隻貓咪撞成四片QWQ...((然後貓貓已收編而且完全沒受傷!!
...咳 回到主題
在之前裝好側箱後，因為AGV K-5爆炸大的帽體仍舊塞不下37公升的側箱裡
再加上買車前曾看到這張圖...


(系統提示:內心受到衝擊 HP-9999)
整個超級帥的的阿阿阿!!!!!!
雖然ZX14本來的設計並不是長距離旅行車，而且Kawasaki也有推出專門的旅行車種..

那就是GTR1400

但是!!
就是那個但是!!
對於喜愛ZX14那種狂暴感卻又需要長距離旅行等等的人來說
將ZX14旅行車化也是一種增加多功能性的方式

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而這次則不是選擇GIVI，而是國產品牌 K-max
型號在型錄上是K22，貌似數字很小，卻是產品線上容量最大的產品
而容量高達50L!!



打開後，裡面跟其他國外產品一樣具有X型彈性帶能夠固定行李
底板也有附上一層海綿隔絕衝擊


光是打開看就覺得這後箱容量驚人了....


但實際試裝後，這後箱容量真的超大!!!
K-5這顆大帽體全罩帽，裝下去只是小菜一疊
連一顆將近10公升的後座包一起擺進去都還有多餘的空間能再多放一套兩截式雨衣
就知道這後箱容量究竟多嚇人...


當然，要裝上後箱，首先要有一套後箱架
但初代目ZX14並沒有出專用款...


既然初代沒有，那就用二代的改!

比較靠近坐墊的後箱架，是給二代ZX14R專用的產品
但對應初代ZX14，前鎖點會不合，而且也會跟GIVI的側箱架後鎖點干涉到...

(烏鴉手術中)
.
..
...

一陣修修磨磨後，專用款後箱架就誕生了!!!((咦


不過這組遠遠看上去還真有點GTR1400的味道....


三箱全開!!
而目前光計算硬殼箱的話...
K-max K22 50L + (GIVI V37 37L)*2
= 124L

......這甚麼喪心病狂的容量
(PS:目前正統休旅車的霸主 Goldwing1800的三箱總容積為142公升)


而三顆箱子皆是採用快拆系統
很有趣的是，K-max的底盤似乎與GIVI部分後箱共用


三把鑰匙從左至右分別為
後箱鑰匙、側箱鑰匙跟車鑰匙


當然除了平常三顆全上的Armored pack以外
也有只將側箱卸掉的Super pack可供日常使用
單一顆50L的後箱，不僅能夠消除裝上側箱後比較難鑽車縫的不便
卻又同時保有能夠攜帶兩顆全罩安全帽的空間!!


ZX14真的是一輛很神奇的車，就算裝上了三顆旅行箱，看起來甚至感覺就該這樣裝一樣
毫無突兀感!!


這下真的是成為了跑完山還能順路去載菜回家的超多功能旅跑了www


200匹的狂暴馬力、124公升的載運容量
接近於街車的靈活、又不失重巡航車種的穩定

何有所求!!

感謝樓主分享,筆記起來!

謝謝版主的分享

讚讚讚，
感謝分享，
這車裝三箱也很好看。

讓我想起我爸賣掉那輛。

我想看被收編的兇手XDD

不管什麼車都要掛箱的車友+1
實用性第一

要成為旅行車之前
你首先需要一個高把


不然長途真的很辛苦啊

好讚耶~ 身為小老弟的ˊGTR1400~當然要捧場一下~

好奇掛三箱在高速的時候是否穩定? 有聽過BMW原廠大鳥三箱有時速的限制