[老車新試駕第二十二章]'92 SYM Passing(風梭) 110 SR

今天要講的是本來就很少現在也越來越稀有的車－三陽風梭110SR。

民國81年，三陽工業脫離HONDA後與歐洲Cagiva合作之下，誕生了這台參考法拉利F40而生的二行程車款 PASSING 風梭 110。
110cc的排氣量在當時是獨一無二的設定，另外一出二的排氣管在當時也是很新潮的設定，但是在那個保守年代風梭的銷售量並不怎麼亮眼，因為那時所謂的飆車還很風行，且當時也有很多家長怕小孩學壞的關係故銷售成績不太好(是說，原來那年代就有"我家小孩很乖，都是XXXXX帶壞的"這種觀念了啊XD)，今天介紹的是二期的風梭110SR，現在就來看它的介紹吧。

(註：每張相片都有解說。)
來觀賞當年的廣告先～

風梭110SR是三陽脫離HONDA後所全力打造的一部小跑車，而且是和義大利車廠Cagiva合作生產，故外觀和法拉利還真有幾分神似。



風梭110SR的外型仿著法拉利F40而打造，當年的廣告Slogan打著"一部很法拉利的跑車"，這次試駕的是二期風梭110SR，二期的車色除了紅色外還新增了藍色及白色。



風梭110SR的車尾造型高翹，樣子宛如F40的車尾造型。



現在很流行的飛旋踏板當年也配在風梭110SR上了。



風梭110SR的前煞車採用160mm通風固定碟搭配單二卡鉗，煞車力道就原廠而言算非常強勁，後煞車則採用鼓煞設定。



風梭110SR的加油孔設置在踏板中央，有營造出仿賽跑車的感覺。



風梭110SR的三環式儀錶總成，不但資訊淺顯易懂而且更有90年代仿賽跑車的fu。



風梭110SR的鎖頭總成，功能非常簡單，僅有電門啟動和鎖龍頭的功能。



風梭110SR的左把手開關總成，由上到下依序為：遠近燈切換，方向燈，喇叭按鈕。



風梭110SR的右把手開關總成，由上到下依序為：危險警告燈開關，大小燈開關，引擎啟動鈕。



風梭110SR的車廂空間不算大，但可放得下小帽體的3/4帽。



風梭110SR的機油箱設在車箱後方。



風梭110SR的動力單元為單缸氣冷二行程，最大馬力有8.9ps。



動力部份：風梭110SR由於是二行程引擎，故它的8.9ps馬力輸出非常直接，油門稍大灌就有種被人踹出的感覺，而且就算爬坡也不顯得吃力。
操控部份：風梭110SR操控性完全不輸現行車種，125級的車體加上前碟煞很夠力，而且它的傾角其實也頗深，故在山道上也完全不輸現行的車種。



總評：風梭110SR經不經典我不知道，但它的特殊外觀設計和110cc的獨特排氣量卻為台灣的車壇畫上了令人讚賞的驚嘆號。

說真的要不是樓主有貼這篇我還真的沒見過也沒聽過這台車

三陽那年的頂級車款真的都是仿汽車打造
像是巡弋仿MX6

我對這車的  怨念"倒是蠻深的,
在那個小Dio改得天翻地覆的年代,
我省吃儉用改了一組風梭110的前叉(帶修改三角台)
而且是 正裝"非一般常見直上的 反裝"
結果爽沒一個月,整車就 人間蒸發"了!
在當時,這台的前後輪圈,前叉總成,
都是那年代屁孩流口水的好物,
常見車被偷走拔前叉總成的鳥事,
如果能發一篇光陽 MAN BOY 50的介紹,
那更是苦主中的霸主!
(更是原廠車前叉總成被竊冠軍)

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剛看完影片,後段Dio的部分有Dio ZX耶!
當時買的還是那時同學口中的 大便綠"(墨綠)
雖然最後 不知流落何方....

好像警用機車

ab10264 發表於 2017-2-19 21:04
好像警用機車

http://blog.xuite.net/tsai.kevin36/scooter/24770392-%E4%B8%89%E9%99%BD%E5%B7%A1%E5%BC%8B150%E5%9E%8B%E9%8C%84

是說這台吧 巡弋150

對啊 長得有點像

這台車況看起來維持的很好~老車需要有心人

這台車有印象阿 現在經樓主介紹
更能瞭解原來當年這輛車是這麼的特殊

對這台車的印象很淺
路上有沒有見過也忘了