自從G310 R發表後，BMW正式跨足輕檔車市場。
在歐洲這樣的排氣量並非市場大眾，但近年歐美市場的大排氣量機車銷售量逐漸下滑，在東南亞新興國家如印度、印尼及泰國等，250~300c.c.級距的車款可是銷售主力。
所以，BMW在今年推出的GS家族中最小號的多功能車其實並不意外。
![[2016米蘭車展] BMW G310 GS/HP4 RACE 登場！7338](static/image/common/none.gif)
連總裁都說這輛是GS鳥族家系中最幼齒的鳥XD。
有別於多功能車有著長風鏡的印象，G 310GS採用短風鏡的設計，讓此車有著較為流利的感受。
向前延伸的擋泥板，凸顯出鳥族特有的標記，也讓人能從外觀就能辨識出這輛車的屬性。
受限於單缸，G310 GS在視覺上較為纖細。
所以在車側藍白風扇標的下方，有著G310 R的進風罩設計，這稍稍彌補先天視覺上的不足。
前胎為110/80-19配置，前叉行程也越略為增長。
煞車系統為單一對四幅射式卡鉗搭配300mm碟盤。
由這角度看，從油箱向下延伸出的水箱護罩營造了優異的視覺性。
後扶手則採鋁合金製品，由預留的位置看來應該有後箱安裝的可能性。
採用G310 R的動力，34hp的馬力於一般通勤或輕度越野都遊刃有餘。
大面積的液晶儀表，基本的資訊等數據都能一覽無遺。
左手把總成。由上到下依序是：Pass燈開關、遠/近燈開關、方向燈及喇叭開關。
右手把總成，由上至下依序是：斷電開關及引擎啟動開關。
前手把整體視野良好。
整體而言，輕巧的車身及合宜的動力，加上BMW的光環及GS家系的加持，
這輛G310 GS對輕檔車市場無疑是投下一顆震撼彈。
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BMW 最強跑車問世! HP4 RACE
才剛剛宣布旗下汽車要減少使用碳纖維(Carbon)零件的消息，結果在米蘭竟然推出以大量碳纖維打造的最高規格跑車HP4 Race！
由設計師的草圖中可以看出仍保持S1000 HP4的線條，當然能冠上HP4之名的機種，在配備上都屬頂尖。
由大量碳纖維製品打造的HP4 Race，官方並未宣布重量，不過由標準版S1000 RR未達200kg的重量來看，HP4 Race應該會少於這個數字。
排氣管由Arkipovic操刀打造，全段鈦合金加上與車身呼應的碳纖維尾段，整體視覺效果相當優異。
除了車殼，前後輪框同樣也採用碳纖維製品。
車架也同樣利用碳纖維製品製成，在強度及重量方面達成平衡。
前叉則用上Ohlins FGR高端製品搭配Brembo對四卡鉗。
大型進氣口，雖然沒有公佈其馬力數字，大叔推估絕對超過200hp以上。
儀表及周邊配置完全就是以賽道使用來配置。
在尾端裝有D2的感應器。
看來除了Ducati外，BMW也不落人後的將碳纖維科技運用在自家頂尖跑車上，在強度與重量之間找到最平衡的點。
想要入手這樣屌傲車種的車主要有點耐心囉，因為官方宣佈HP4 Race要到2018年才會量產，而到時候正式量產版本會不會有這麼多好料，讓我們拭目以待吧。
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本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-29 16:48 編輯
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![[2016米蘭車展] BMW G310 GS/HP4 RACE 登場！4616](static/image/smiley/jorsindo/em43.gif)
