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[採訪] [2016米蘭車展]未曾停止的進化! 2016 DUCATI 新車發表

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等級:超級版主

文章日期:2016-11-8 10:14


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本文最後由 金旺男 於 2016-11-8 13:39 編輯

在EICMA前夕,DUCATI在米蘭舉行了今年度的全球媒體發表會,這次的主題是「MORE THEN RED」以紅色為意象導出「Evolution Never Stops」未曾停止的進化這樣的目標。接下來就讓大叔帶大家看看這次又有啥猛獸準備出閘吧。

發表會尚未開始,會場已經是人山人海。
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今年的主題:More Then Red Evolution Never Stops!
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一開始先回顧Ducati的歷史。
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從創立至今,Ducati已經邁入第九十年。
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總裁Claudio Domenicali向現場及網路直撥的觀眾們致好。
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先向大家報告的是,Ducati博物館將有新風貌,裡面有更豐富的Ducati資料及車種。
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今年的銷售量又創新高,來到50012輛!
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同時也邀請上個星期雙雙奪冠的兩位車手到場
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一位是在MotoGP雪邦站奪冠的Dovizioso,另一位則是在WSBK杜哈站拿下第一名的Davies。在機車運動中雙雙奪冠的消息讓Ducati上下相當振奮。
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報完了喜事,就要進入正題啦,首先是已經獨立成為單一品牌的Scramble車系,銷量已近三萬輛。
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原本的Classic車系又再度進化,針對喜愛速度的族群,推出更具運動感的新機種。
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融入復古CafeRace的元素,這次的新機種就叫「Cafe Racer」
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低伸的車手把與車側的數字飾蓋,切短的前土除還有復古的油箱,都塑造出OldSchool的風格啊。
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新的後照鏡,Caferace風格的短坐墊,前後17吋的鋁合金鋁圈設定,透露出強烈地運動風格。
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為了搭配運動特性,輪胎也採用Pirelli Diablo Rosso II。
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這叫角度相當讓大叔欣賞啊,一整個就是充滿動感。
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十幅式輪圈,特意採用金色塗裝,以黑色為基調的車身搭配,真是黑金黑金的~
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符合EURO4的環保標準,更為節能及環保。
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另一輛則是朝向天秤的另一端發展,由Urban Enduro衍伸的車種。
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名為「Desert Sled」由名稱中可以看出這輛車的定位在更為存粹的冒險及玩樂。
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加長的前土除,與鋼絲框還有新的後搖臂都是Ducati團隊的最新力作。
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從城市探險進化至荒野冒險,這輛Desert Sled絕對是喜愛輕度越野的車主不二首選。
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大燈護罩及類越野車的前土除還有加長的避震器,真是讓人相當期待她的到來啊~
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引擎同樣符合EURO 4的環保標準。
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在科隆發表的SuperSport也沒有缺席。
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多功能車家族新戰力!
一隻多功能的瑞士軍刀會讓你聯想到什麼?
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好吧,其實就是Ducati的當家多功能車種:「Multistrada」
這次推出的竟然是中量級的小鳥車「multistrada 950」


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與大哥Multistrada 1200相同的液晶顯示屏幕,越野手把及新的控制開關。動力系統則採用937c.c.的「Testastretta 11°」引擎。
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Multistrada 950的最大動力有113hp,最大扭力則有9.8kgm,扭力帶從3500rpm~9500rpm為止,加上後雙搖臂的設計,針對市區或是輕度越野用途也不是問題。
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新一代獸王再現! Monster 1200/1200S

延續上代Monster 1200/1200S的血統,新的Monster 1200S不僅在外型上更富侵略性,動力也較大上些許,來到150hp之譜。
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新Monster 1200/1200S除了在動力上增加外,在電子配備上更是向當家跑車看齊。全彩TFT液晶儀表,Ducati Wheelie Control(DWC)、Ducati Quick Shift(DQS)昇降檔快排、Cornering ABS等電控系統。更別論1200S版還多了前後Ohlins避震器了。
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更靈活,更輕巧的獸王終於現身!除了標準的紅色,Monster 1200S更是多了個時下流行的水泥灰配色。
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就整體來看,直逼上代的Monster R,但是配備又更為豐富。
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這年頭能用上水泥灰配色的都不是好惹的角色啊~XD
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怪獸家族的小夥伴! Monster 797登場


既然大哥改頭換面,那身為Monster 821的接班人當然也不能落後。
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新的入門款街車Monster 797問世,動力方面應該是採用Scramble車系的803c.c.引擎。
濕重(未含燃油)只有182kg,座高805mm,軸距1435mm及16.5公升的油箱。
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與大哥Monster 1200類似的大燈組。
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多功能液晶顯示屏幕。
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USD 43芯的可調前叉,後避震則為預載及回彈可調整式。
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總裁Claudio Domenicali跟大家回顧Ducati在車輛安全科技上的演進。
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從最初的ABS到現在的DWC等技術,都顯示Ducati是家不斷進化的公司。
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總和了上述技術及科技結晶的成果,就是今天的壓軸戲。
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在一陣煙霧中,緩緩現身的就是難道就是之前傳聞的Project 1408嗎?
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沒錯,不過這輛新跑車的名稱是「1299 Superleggera」
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雖然延續1299的名號,不過在配備上可是大為不同!
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更輕量化的活塞及周邊系統,讓引擎動力增加至215hp。
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雖然動力及扭力比1299 Panigale S更大,但是又符合Euro4的排放標準,足見工程團隊下的苦心。
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全車徹底輕量化,運用大量Carbon製品達到減重的目的。
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從主車架到副車架,從後搖臂到輪圈皆採Carbon製品。
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整體重量因地區而有所不同,裝上競賽套件後不含油料的重量可達到162kg,這已經逼近MotoGP廠車的重量了。
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整車的塗裝採用GP16的樣式,當然車殼也是Carbon製成的。
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神秘嘉賓竟然是前世界冠軍Casey Stoner。
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1299 Superleggera搭配Stoner的出場,讓現場觀眾一陣驚呼。
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這限量500台的1299 Superleggera不知道台灣是否有幸運兒能擁有她?
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Ducati第一台採大量Carbon製品的市售車。
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排氣管也是與MotoGP的合作夥伴Akrapovic共同研發的。
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與GP廠車相近的尾排氣管。
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Carbon製成的輪圈組。
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主、副車架皆採用Carbon材質製成。
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高聳的屁股及後燈,讓人不由得迷戀起這動人的曲線。
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「腰束、奶澎、咖撐硬梆梆」就是從這視線看過去的最佳寫照。
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前後懸吊皆為Ohlins製品,型號分別為FL936輕量化前叉與TTX36後避震單體。
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雖說碳纖維製品不是首見,但在市售車上如此大量地採用可是頭一遭。
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這輛編號XXX/500的原型車,應該不會販售,未來應該只能在博物館裡見到她的蹤影。
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煞車拉桿間隙調整旋鈕。
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最後在所有車款齊聚下,為今晚的發表邁向尾聲。
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所有團隊上台與今晚的車款一同合影,也為今天的發表會劃下完美的句點。
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等級:大學部

文章日期:2016-11-8 14:00


酷帥棒讚猛呀
真的是機車大殿堂
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等級:大學部

文章日期:2016-11-8 14:50


只有豬腳能超越豬腳
標準版 S版本 R版 Tricolore版 Superleggera版
每一台都好想要阿~
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等級:碩士

文章日期:2016-11-8 14:52


Monster 821的接班人=Monster 797 ??

咦!!怪怪的,若此文章的資訊正確的話,797搭Scramble的803引擎動力75hp/6.9kgm,而821的動力112ps / 9.11kgm,這名稱與動力的數值都變小及變弱了,似乎不太符合歐系車廠一貫的傳統,該不會821是個過渡(水冷)車款,只是填補796→797(氣冷)這段時間的空檔而已??這~~業障太重了~~~~~~~~
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等級:碩士

文章日期:2016-11-8 15:26


Monster 821 並沒有被取代.歐洲官網上還是有2017年的821
797是取代821入門小怪獸的地位

有報導指出821沒有通過最新的環保規範.所以可能會升級939那顆引擎
變成中級怪獸.可惜這次發表會沒有出現.也需要等到2018年才會改款吧!

昨天看直播看到了一個帥哥
有人知道是誰嗎?
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等級:碩士

文章日期:2016-11-8 15:48


multistrada 950好讚啊~!!
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等級:大學部

文章日期:2016-11-8 16:35


大魔王出現在直播耶~~~~~~
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等級:碩士

文章日期:2016-11-8 16:44


配備高檔,也是只能看看玩不起!

Multistrada多功能車不錯

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等級:碩士

文章日期:2016-11-8 17:13


MTS950....美,但什麼車來台灣都是天價……
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等級:大學部

文章日期:2016-11-8 17:43


都是好車,感謝分享啊
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