來跟大家報告一下最近小弟的雷王會熄火的狀況~
2014年七月的車，只騎了快一萬五....
症狀: 天冷滑行熄火、剛發車滑行熄火、天氣溫差大熄火、越冷越容易熄火、熱車後放兩三個小時後再滑行熄火、熄火後小小難發、怠速時會小小小喘一下(會有點像哈雷的三拍子 )、滑行時排氣聲會有點斷音感、回油有時會小放屁，但是都僅局限於冷車時....除了回油偶爾會小放屁這個症狀熱車也會.....
插電腦分析後發現，含氧感知器好像殘了....不是掛了，是殘了....因為掛了會亮故障燈~"~，殘障的含氧會讓偵測電壓過於平穩....永遠的0.9V左右，不會有正常的大幅度電壓擺盪....所以噴油量會容易在滑行時修正後不夠；再來是氣門間隙，我的排氣門間隙比進氣門間隙略緊許多，導致排氣門有時會微開，負壓略低於正常值....然後被大師傅酸說，我騎車都太快了....因為常騎快車的話，排氣門間隙會緊的比較快....(我又不敢反駁，因為很接近事實...不過我也只是定期清清積碳而以阿!!! )
處方: 調整氣門間隙和換了新的含氧感知器，不僅數值上有明顯變化，連我出去騎都很有感覺，難怪我的車最近都軟力軟力的，極速只能跑到時速125~120之間，然後又有點小吃油，短程一公升28，長程掉到40初頭，長程本來可以一公升46，可是我又不太在乎小吃油，因為有改S妹的大彈簧...
目前還要持續觀察，因為剛處理完自己的車而已，而且平常處理客人的車都是100CC和125CC的車，所以有沒有症狀都覺得很明顯，唯獨自己的雷王再騎過客人的車之後，會覺得，他媽的還是很有力....所已就更被我忽略了，哈哈哈
假如最近有跟我一樣問題的人，可以試著朝調整氣門間隙看看，很有用、超有感^^至於其他的感知器的話，就要請當地專業的囉~也請網友不要來給我修理，因為遠水救不了近火就算了，連等料都很費時~
|
0
5650
