還記得前幾天率先在 Nissan 與 ESPN 廣告出現的全新 2017 年式小改款 2017 年式小改款 Nissan X-Trail （Rogue）嗎？如今 Nissan 也正式將這款自 2013年進化到第三世代的全新中型 SUV 車款迎來全方位改款工程，不僅擁有新式樣車頭，同時內裝變得更為奢華，另外也導入日本市場販售已久的 Hybrid 車型，這款新車型預計將在第四季先行於北美市場推出。
車頭部分小改款 X-Trail （Rogue）換上了更寬、更高的 V-Motion 鍍鉻水箱罩，同時也將前保險桿重新修飾過，搭配新造型霧燈與新式樣 LED 投射式大燈組，讓車頭看起來煥然一新。輪圈部分也同步換上新式樣 18 吋鋁圈，其餘車身造型與細節上都與現行車款相同，車側則換上新的鍍鉻側面造型，另外車尾部分沒有太多變動，除了調整保險桿以外，燈具內部改成了迴旋標狀 LED 尾燈設計，讓 X-Trail （Rogue）更為年輕。
內裝部分小改款 X-Trail （Rogue）換上了全新運動化三幅式方向盤、排檔桿，同時整個中船部分也進行了改進，另外在藉由全新的飾版、合成皮包覆於中控台與頂級真皮導入下（如駝色/黑色雙彩內裝、米色/黑色雙彩內裝），以及全新 BOSE 音響系統加持，讓小改款 X-Trail （Rogue）內裝質感更顯提升。 安全配備上本次小改款提升許多，像是車道偏移警告 Lane Departure Warning (LDW) 與車道預警系統 Lane Departure Prevention (LDP)、主動式巡航控制系統 adaptive cruise control (ICC)、前方行人預警緊急煞車等機能。
動力系統上除了原先的2.5 DOHC 16V QR25DE 四缸自然進氣引擎，可輸出最大馬力170 hp @ 6,000 rpm、最大扭力175 lb-ft @ 4,400 rpm。Nissan 也趁著本次小改款的機會，導入了 Pure Hybrid 系統，不過這套系統並非採用 Murano 的機械增壓引擎來推動，而是維持自然進氣引擎的方式。 這套混合動力系統採DOHC 2.0 「MR20DD」直噴引擎，透過並聯式打造與 Intelligent Dual Clutch Control 智慧型雙離合控制器接合住一具高效能電動馬達，再連結到 Xtronic CVT 無段變速系統，結合藏在車底下的鋰電池組，省去扭力轉換器機構，讓扭力喪失與動能消耗能減到最低。而純電動行駛功能則透過智慧型雙離合機構，能單向解除電動馬達之鏈結，讓其可以獨立直接輸出動力於傳動軸上，如此一來可以輸出最大馬力141hp、最大扭力則達到 144 lb-ft ；至於在兩個離合器之間設置“RM31”馬達出力部分，則具有最高馬力40hp，最大扭力為118 lb-ft 的規格，而此系統還包含了動能回收系統，可以將煞車所產生的動能回收再利用，並且在需要時輸出來提供最佳的動力輸出，使得綜效馬力達到 176hp 之譜。油耗表現上2WD（FF）車為20.6km/L、4WD車為20.0km/L。
| 
0
7544
