本文最後由 goape2012 於 2016-9-24 12:53 編輯
自從在兩年前購入了KAWASAKI 的ZX6R 後，便開啟了我的檔車人生 ，也因為這台車，這兩年間，她陪我到處走跳，跑了北部各大山路、重機的環島旅行、甚至是大鵬灣賽道的體驗，都離不開與她的身影，現在想起來，每段點滴對我來說，都是美好的回憶~  這段期間，6R 真的帶給我許多的樂趣~ 無論在我開心或難過的時候，她都陪伴著我，也因此認識不少車友，其中一個最關鍵的角色，就是我的車友兼好友彼得了~
陪我征戰北部各大山路的好夥伴!!
也結識了不少六號的車友~
也因為騎仿賽才有了到大鵬灣挑戰自己的念頭
即便是遠途旅行也不是問題(右手邊即為彼得)
彼得跟我其實6R 車友，但她老婆覺得騎重機危險，即便百般不願意，顧家的他也只能忍痛將6R 賣掉，但即便把車賣了，也賣不掉自己內心的擋車魂阿!!!後來考慮到自己的需求和家人的考量，決定換個跑道，改騎林道車，由於市面上有牌的林道車選擇性不多，剛好遇到店家在做CRF 的促銷，於是彼得就把6R 車賣了，馬上購入本田的CRF250L~!!! 後來彼得自己騎上手後，也找我去試騎，雖然對我來說是跨領域，但身為一個愛騎車的人，怎麼可能錯失這個大好機會呢?!  當然馬上就一口答應啦!!!~
馬上直奔宜蘭試看看車好不好騎~
到了鷹石尖後，每個旅客都徒步下車用走的上去，但此時彼得就叫我上車，我們直接騎上去，雖然知道不是不可能，路人也跟我一樣很訝異，竟然有車可以騎上來， 但其實彼得跟我說鷹石尖算是比較簡單的路線，基本的野狼其實都可以騎上山，但當下真的對林道車的優異能力讚不絕口啊~ 
後來又彼得又帶我去一些他平常比較常跑的路線，讓我體驗看看，只能說這真的是全新不一樣的體驗!! 雖然對他們來說這只是很簡單不過的路線，但對於我這個門外漢來說卻是個全新的挑戰!!  但隨著騎得次數多，也慢慢掌握一些技巧，加上車不是我的倒了沒關係( 大誤) ，覺得這種車好好玩啊!! 自己也發現內心其實還是喜歡走走停停、看看風景， 也不是說6R 不好，畢竟也是跟我一起環島過的好夥伴，但是騎這種車，可以深入一般人騎車到不了的地方，看到有路就先給他騎下去就對了!!  比起一般道路上，更多了一份冒險的感覺，等自己回過神來，發現自己已經中了越野車的毒啦~
只有棒可以形容了~
騎著他整個城市都是我的伸展台
既然已經中了林道的毒，當然就開始找車啦~ 再怎麼說我也是個綠控，又要有牌，能選擇的只剩下KAWASAKI 的KLX250 啦~  因為自己沒甚麼錢，所以我就只能鎖定二手的來看看，因為這台車台崎已經停止引進，加上自己本身對車況和預算的要求，看了好一陣子的車，卻都無法下手，好不容易在網路上看到有一台符合我條件的KLX ，可惜顏色是白的，而且車又在高雄，讓我考慮許久，然後這段期間，彼得又無止盡的洗腦我各式勸拜 ( 讓我極度懷疑我到底是交到好友還是損友…) ，再跟賣家幾番斡旋下，終於肯用優惠的價格賣給我並幫我把車運上台北~ 就這樣，我入手了我人生的二台檔車一樣也是KAWASAKI 的KLX250!!! 雖然不是牽新車，但依舊難掩內心的那份喜悅感啊!! 
身為一個綠控，我想選擇KAWASAKI也是再正常不過的事了~
人真的要慎選朋友....
到指定地點取車囉~
雖然不是新車但我真的也超開心的~
如同我剛剛說的，為了生活我可以忍，但我的機車不是綠的我就不能忍!! 所以車還沒牽回家就先牽到車行準備進行改造，首先要處理的就是殼的部分，因為原廠殼不便宜，加上之後這車會一直倒車甚至可能摔，所以我就把原廠殼拿去送烤成我最愛的綠色囉，等待烤漆件回來的時間，也將原本車主生鏽的貨架重新整理過，等烤漆件回來的時候，發現排氣管也從原廠變成手工8 耐管?? 根本就超爽的啊~!!! 
車都還沒回家就先來車行報到了~
這可能是他最後是白色的樣子了....
開始拆拆樂
裸體樣式
原本車主給的貨架都生鏽了!!!
處理完後跟新的一樣!!
腳踏和側柱也順便處理一下~
烤漆件總算回來了~
這管好像跟當初的不太一樣...
是手工8耐管!!
簡單俐落的造型!!
彈簧上也不馬虎，也印上8耐的字樣
當然也有附上消音塞，據老闆說這支管可以依照消音塞的拆裝，產生四種聲浪~
再依序一一裝回~
這樣看起來總算有點樣子啦~!!!
原本以為這樣就結束，但事情總是不會那麼簡單，雖然已經把車弄成我最喜歡的綠色，但總覺得有那麼單調一點，畢竟越野車感覺就是要貼得亂七八糟阿!!!  於是當下就決定要做一套屬於自己的彩貼了~!!! 然而整理車的過程中也發現原本的鍊條竟然都已經變形和死目了，連後齒都稍微有些磨耗，為了確保自身的行車安全，縱使荷包已不堪負荷，也只能順便把鍊條和齒盤一併做升級囉~  因為這種車講究瞬間出力，因此我選擇加大後齒盤，不僅實用也兼具視覺效果!!
終究還是得上手術台…
鍊條都已經有稍微變形了…
DID鍊條、Renthal前齒及後齒(49T)
剪鍊條及拆後輪
仔細看看原本的後齒也磨損不少…
前齒也一併做更換
換下的前齒及後齒
順便清洗一下輪框
新舊比一比，新齒盤明顯霸氣很多啊!!
上齒盤及後輪也有標準的扭力值
大功告成啦~看到後齒比後碟片還大就是爽阿!!!
不花俏就不叫越野車了!!
其實貼彩貼才是最困難的部分，看動用的人數就知道了~
總算大功告成啦!!
雖然從牽車到拿車，中間整理的時間大概也有一個月之久，但看到自己的車一步一步變成自己想要的模樣，不只開心也多了份成就感， 尤其是加了彩貼和護工，感覺氣勢就是不一樣!! 但其實整理好隔天去騎障礙路的時候，就立馬倒車啦!!  但其實這種車大部分騎的都不是柏油路，速度也都不快，所以其實不需要太擔心，換言之反而比較安全，也較沒壓力，現在想起來，彼得根本是有預謀得借我車騎，讓我中毒兼入坑阿!! 但也多虧他讓我有了不一樣的嘗試，如同之前說的，能走走停停看風景，又兼具冒險精神，我想是現在的我最想體驗的感覺吧~!!!
根本跟當初牽到的是兩台不一 樣的車阿!!
越野車就是要拿來倒的阿!!
和彼得重返大同山!!
騎自己的車上來的感覺真好!!
偶爾停停看看風景
這種路騎完會有一種莫名的成就感!!
現在連夜騎不忘往山裡跑!?
一整排的越野車氣勢也是相當帥氣!!
但還是我的最搶眼啦~~
雖然現在重心都放在KLX 身上，但我知道自己以後一定會手癢，所以6R 我也就繼續留著囉， 畢竟也是自己人生第一台重機，多少也有點感情啦~ 朋友說的對，山不轉路轉、路不轉人轉、人不轉的話就換台車繼續轉吧!! 最後要謝謝彼得這位損友，要不是他一直PUSH 我也不會這麼積極，也感謝我爸媽，沒有看到多一台車對我念念有詞，畢竟我一開始真的都不敢把車騎回家啊!! 不一樣的路上，遇到的困難一定也有所不同，但我可以確信這一定是條有趣的路~ 也期待新入手的KLX250 帶給我全新的體驗和樂趣!!
也希望她能帶給我更多不同的樂趣~!!
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結果完全沒想到你選擇的紅白雙修會是這樣的組合~!
