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[測報] [殘酷擂台] 外國的月亮比較圓嗎? 多重點火放大器實測

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等級:管理員

文章日期:2016-10-1 05:44


殘酷擂台.png
前情提要

這個故事呢, 要從我們之前做過的殘酷擂台說起.......

我們在2015年底做了一個火花放大器的殘酷擂台
[殘酷擂台] 火花放大? 高壓線圈? 你的觀念正確嗎?


裡面挑選了七種火花放大器進行馬力測試



其中, 六號參賽者的火花雖然不是最長, 但提升馬力效果領先群雄
雖然有很多網友發訊息來問六號的廠牌, 不過我們都沒有透漏..




-------------------這--是--故--事------的--分--隔--線-------------------

某天下午, 有網友捎來一個訊息

他說, 他在機車材料行比對過 七七四十九個 有火花放大效果的高壓線圈
終於找到那傳說中的六號參賽者, 然後很開心的帶回家
DSC_8943.jpg


想不到一進門.........
老爸看到他手上的東西, 就狠狠地數落他一頓



老爸說: 你們年輕人沒經驗, 只看網路分享的文章就去亂買東西
860969_0.jpg



老爸玩車玩了這麼多年, 改裝品不知道用了幾千種了, 難道還會錯嗎
2729.jpg


玩汽車的時候, 改點火改到最後都還是會用這個品牌
美國的MSD多重點火+點火放大器
DSC_8945.jpg


MSD的產品是經過多年的研發, 加上無數場比賽累積的經驗
不僅跳火比原廠的高壓線圈強很多, 而且最厲害的地方是多重點火
DSC_8947.jpg


多重點火為什麼厲害?
同樣是引擎轉一圈, 別人的火星塞瞬間只點一次火, 多重點火可以瞬間點十次火

聽不懂沒關係, 想像一下天馬流星拳就對了
Pet14252.png


而且, MSD的數位多重點火控制盒這麼大一塊
光用看的就爽了
DSC_8949.jpg


左邊的多重火花控制盒, 再加上右邊的火花放大, 就是同花順的概念啊
DSC_8950.jpg


你看看你買的加強點火線圈, 這麼小一顆是能幹嘛?
DSC_8955.jpg


什麼都不用說, 光看體積就差了不知道多少倍
DSC_8953.jpg


-------------------這--是--故--事------的--分--隔--線------------------------



既然網友有這樣的疑問, 那殘酷擂台當然要試試看誰比較厲害



我們找了一台YAMAHA 勁戰四代,
實際裝上MSD多重火花放大器和aRacer 的Power Spark來測試一下
DSC_8936.jpg


開始之前, 先測試一下全原廠勁戰四代的輪馬力
全原廠四代勁戰的最大馬力是8.49匹, 在7400轉出現
原廠勁戰.jpg


換上MSD多重點火+火花放大器之後, 再測試馬力
DSC_8902.jpg


換上MSD之後
馬力測試的過程中, 我們覺得勁戰四代變得很怪異
DSC_8940.jpg


重複測試多次之後,
我們發現全原廠勁戰四代加上MSD多重點火與火花放大整組的最大輪馬力
只有5.33匹........
原廠勁戰MSD.jpg


這怎麼可能!!
一定是哪裡有問題!!



兩張馬力圖疊起來一看, 這根本不用比嘛
裝了MSD之後沒有更好, 反而更差
原廠勁戰MSD_VS_原廠.jpg


換上aRacer的Power Spark再測試看看
DSC_8919.jpg


原廠勁戰裝了aRacer Power Spark,
測出的最大輪馬力是8.78匹, 且出現在7450轉處
表示勁戰四代並沒有壞掉
原廠勁戰_PS.jpg




本著實事求是的精神, 我們決定進一步地找出問題
畢竟我也不相信MSD這麼老的牌子, 會有這樣的表現
一定是哪個環節有問題



於是, 我們請出了電子業的好朋友 -- 示波器
DSC_8900.jpg


將示波器正確安裝, 我們先測量原廠的點火訊號當作基準
DSC_8908.jpg



黃色線是線圈充磁, 藍色線是點火訊號
各位可以想成, 黃色線越來越高越來越高, 就像是波動砲的集氣
黃色線集滿氣之後放出, 放出的瞬間藍色線就會跳起, 波動炮就打出去了
那個波動炮就是火星塞的跳火
DSC_8915.jpg



好, 那我們來看一下MSD多重火花+火花放大的點火運作
DSC_8898.jpg



同樣是曲軸轉一圈, MSD多重點火的訊號長得很不一樣啊
DSC_8888.jpg



在這個圖裡面, 藍色是充磁訊號, 黃色線是點火訊號
各位可以很清楚的看到, 在MSD多重點火的幫助下
藍色線的一次充磁結束後, 竟然產生了八個點火訊號
DSC_8889.jpg


等於是集氣一次, 放出八個波動炮
這不就是天馬流星拳的概念嗎?
20140813233617.jpg


好, 既然是這樣
證明了MSD真的是多重點火
那為什麼會沒有效果呢?



大家可以看一下這張放大的圖
A點是充磁結束的時間, B點是打出波動炮的時間
DSC_8890.jpg

照理來說, 應該是集氣完就要立刻打出波動炮才對吧
不然敵人不就跑掉了?

經過測量, A點和B點差了1.372微秒
也就是差了0.001372秒


各位要知道, 在引擎運轉的時候
點火的時間是非常短的

以引擎轉速3000轉為例,
3000轉是曲軸每分鐘轉三千圈, 也就是每秒轉50圈(3000除以60)
曲軸每轉一圈只要0.02秒啊


0.02秒就差了0.00137秒
這點火時間根本就不準啊
maxresdefault.jpg



好, 找到問題之後, 就比較容易解決了



我們既然知道MSD的點火都會晚0.00137秒
那, 只要讓MSD更早開始點火, 問題不就解了嗎?



不過, 原廠的ECU沒辦法這樣調整
只能拿改裝ECU來處理
RC1.jpg


經過調整之後,
MSD多重點火器+火花放大器測出來的最大輪馬力是

全原廠的四代勁戰, 利用aRacer RC1 Super改裝ECU調整點火時間
配合MSD的多重點火器+火花放大器
在引擎轉速7500轉時可得到最大輪馬力8.61匹
比原廠多了0.12匹
ECU勁戰MSD.jpg

如果把點火時間校正完的MSD和全原廠馬力圖比較
可以發現在6900轉的時候非常有趣

我們認為, 在小排氣量的機車上
引擎在低轉速的多重點火效果似乎不大
MSD正常對比原廠.jpg

如果MSD和Power Spark都經過正確的調整後
得出的最大馬力比較結果是


從馬力圖來看, 外國的月亮並沒有比較圓
台灣的鄉民還是有30cm長的
PS_VS_MSD.jpg



結論:
1. 正確的點火時間非常重要, 差之毫釐失之千里
2. 原廠四代勁戰裝Power Spark的效果還不錯
3. 原廠四代勁戰裝aRacer改裝ECU, 再加Power Spark的最大馬力不變, 只有解限轉這個好處。
先買Power Spark就可以了
ARACER_VS_PS.jpg


最後, 最重要的東西不能忘記


  1. 本人在此特地聲明:

  2. 本人樂觀開朗,身體健康,
  3. 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。

  4. 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
  5. 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
  6. 1. 開放性水域
  7. 2. 無救生員之游泳池
  8. 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
  9. 4. 無安全護欄之任何高處
  10. 5. 任何施工地點(拆政府除外),包括製作消波塊之工地
  11. 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點

  12. 本人恪遵下列事項──
  13. 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
  14. 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
  15. 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
  16. 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
  17. 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備。
  18. 6. 颱風天不登山、不觀浪。

  19. 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
  20. 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
  21. 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
  22. 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
  23. 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。

  24. 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。

  25. 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
  26. 請幫我討回公道,謝謝。

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謝謝各位

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  2016-10-23 11:12 | 回覆
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何時要跟VTA比阿 每次都是ARACER  2016-10-15 08:49 | 回覆
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專業文!!!  2016-10-9 00:11 | 回覆
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  2016-10-5 11:36 | 回覆
太厲害啦~  2016-10-4 13:40 | 回覆

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等級:大學部

文章日期:2016-10-1 05:57


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廖宏展 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2016-10-1 06:00


來看實測數據,感謝大大無私實驗分享

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來看實測數據  詳情 回覆 2016-10-1 13:35 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2016-10-1 06:03


謝謝大魔王的實驗。真是太感動了。
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等級:碩士

文章日期:2016-10-1 06:06


有不自殺聲明..........0.0
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等級:大學部

文章日期:2016-10-1 06:14


MSD  MSD  MSD
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等級:大學部

文章日期:2016-10-1 06:14


本文最後由 tmaxryan 於 2016-10-1 06:17 編輯

回覆一下看結果,這東西在汽車改裝上已經流行數十年了,缺點是火星塞非常容易壞,連銥合金也是。
以下是之前的研究比較:(有錯誤請更正)
其他還要待配進退點火ECU,分電盤效果比較明顯,直點反而...,當初我的車是分電盤、SOHC、進排氣不可變,高轉引擎DOHC搭配上會更好,最後最後直上渦輪比較省錢馬力又更大(只需退點火),就沒再玩下去了。

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正確~ 看來~ 您最專業 我來補充~ 火星塞的特徵 NGK火星塞 http://ngksparkplugs.com.tw/index.php/home/spark_features 您看 最下面,那張 銥合金火星塞 點火電壓圖- 點火間隙 點火間隙 1.1mm  詳情 回覆 2017-8-2 00:04 | 回覆
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文章日期:2016-10-1 06:17


不自殺聲明........
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等級:大學部

文章日期:2016-10-1 06:23


外國的比較大

給個讚

看完 真的沒比較大XD  2016-10-1 10:22 | 回覆
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文章日期:2016-10-1 06:24


殘酷擂台 太有趣了..一定要看看結果..
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