本文最後由 auxo 於 2016-7-22 07:33 編輯
這款充電器不算常見,在網拍上也只有出現這麼一批,價錢當然是比傳統充電器貴一點,但相較於它的身價,賣價又太實惠,當時我也買了一台。
20150730_064114 by auxo38, 於 Flickr
也遇到了維修問題,全機上就只有一個微動開關,一旦微動開關壞了,全機完全沒功能。本來以為這顆微動開關很難換,我就轉給修LCD螢幕的車友幫忙(LCD螢幕上也是一堆微動開關讓你設定OSD,所以會修螢幕一定會換開關),結果出乎意料地好換。
20151020_195618 by auxo38, 於 Flickr
不過當時修好就算了,也沒留一點記錄,剛好車友的C3 也掛了,轉來給我處理,就拍幾張照片介紹一下。
20160722_062518 by auxo38, 於 Flickr
其實每一台C3 都長一個樣,所以這張照片是放好玩的。
20160722_062656 by auxo38, 於 Flickr
用力戳它幾下,確認微動開關沒功能。
20160722_062818 by auxo38, 於 Flickr
這款充電器背後有6個螺絲孔,而且還用橡皮塞塞起來確保整機防水性,得先用一點小暴力挖起來。螺絲是三角頭的,車友已經先買好起子了。(我當初是用檔車鋼絲自己磨三角起子,累死人)
20160722_062839 by auxo38, 於 Flickr
背板打開來就長這樣,佈線配置都很有水準。
20160722_062940 by auxo38, 於 Flickr
但是機板還有兩顆小十字螺絲跟外殼固定,要拆掉。
20160722_063130 by auxo38, 於 Flickr
這時就可以把機板翻出來,先用起子短路微動開關的接腳,確認充電器功能正常再開始解焊。不然開關換上去還不能用,頭會痛死噢。
這裡有個技巧,直接從微動開關正面加熱接腳,盡可能讓兩腳同時加熱就能直接翻起來,再加熱另外兩腳就能取下開關。接著清理焊點就不多說了。如果有恆溫烙鐵是最好,沒有的話要小心溫度免得把電路板幹掉。
20160722_064227 by auxo38, 於 Flickr
新的微動開關,這是方頭的,原本是圓頭。一樣能用啦。
20160722_062656 by auxo38, 於 Flickr
再找個電瓶夾上去,插電測試功能是否正常,剩下就是把機板丟回外殼內,螺絲鎖回去,烙鐵收起來,結束~
如果只打算買一台鉛酸電瓶充電器,這台是相當好的選擇。6V 12V 都能充、0.8A 3.5A 的電流也能應付大多數汽機車電池,還能充AGM 電瓶。可惜的是原包裝只附一條引接線,如果能多買幾條直接鎖在車上就能沒事給車子充電了。
不過現在好像買不到了...
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